הספינה ההיברידית החדשה הזו היא הדרך הידידותית ביותר לסביבה לבקר באנטארקטיקה

האירוניה הגדולה של ביקור באנטארקטיקה היא שטיול שם עלול להזיק למערכת האקולוגית שאתה הולך לראות. כשהיבשת רושמת טמפרטורות שיא - והתחממות מתרחשת בקצבמהיר פי שלושה מהממוצע העולמי, על פי הארגון המטאורולוגי העולמי - יש גם עומס באנטארקטיקה, כאשר המטיילים דוהרים לראות את זה לפני שדברים ישתנו אפילו יותר באופן דרמטי. הארקטי, בינתיים, רואההרבה מאותו הדבר: יותר ספינות, יותר מטיילים והשפעות אקולוגיות עקב שינויי אקלים.

כעת, חברת השייט הצרפתית Ponant פועלת לעשות משהו בעניין החידה הזו, תוך כדי עמידה בדרישת נוסעים מסיבית למסעות קוטב אפיים. הספינה החדשה ביותר של החברה,המפקד שארקוט,תהיה הראשונה מבין הספינות ההיברידיות-חשמליות של פוננט, שתוכננה לפעול על גז טבעי נוזלי וסוללות בוערות באופן נקי יותר. זה יפחית, אם כי לא יחסל, את פליטת הפחמן כאשר הספינה תעשה את נסיעת הפתיחה שלה לאזור הארקטי במאי 2021.

עונת הפתיחה של השארקו,ידוע בעבר בשםשובר קרח פוננט,יכלול מסלולי טיול בקוטב הצפוני עם עצירות בגרינלנד, איסלנד והאי יאן מאין שבנורווגיה. בהמשך העונה, הספינה תעבור לקוטב הצפוני הגיאוגרפי, אומר פוננט, לפני מעבר במעבר הצפון-מערבי במהלך חודש ספטמבר.

השארקולאחר מכן יפליג דרומה - כל הדרך דרומה -לאנטארקטיקה, שם היכולות ההיברידיות שלו יאפשרו מסלולים ארוכים במיוחד, אומר פוננט. הטיולים שם יכללו מסע בן 20 יום דרך מעבר דרייק וים בלינגסהאוזן, מול חצי האי האנטארקטי. כֹּלשארקוההפלגות יכללו סיורים בהנחיית טבע, טיולי גלגל המזלות, וכמעט הכל על הסיפון.

באשר לנוחיות, בספינה יהיו מקום ל-270 נוסעים ב-135 סוויטות, מתוכן 68 סוויטות עם מרפסות. יהיו שתי מסעדות, בריכת אינסוף ענקית המשקיפה על הירכתיים, בריכת שחייה מקורה נוספת וספא קטן, עם "חדר שלג". אתה יודע, ליתר בטחון.