איך להפוך לדיילת

כשאתה חושב על עבודות נסיעות, דיילת היא בדרך כלל אחת הראשונות שעולות לך בראש. המשך קריירה כדיילת פירושה שבהחלט תטייל בתדירות גבוהה למדי - ותשלם על כך. אבל קחו בחשבון שלתפקיד יש אחריות מאוד רצינית - דיילות אחראיות, בראש ובראשונה, לבטיחות בתא הנוסעים. והתפקיד דורש גם הכשרה אינטנסיבית למדי. עדיין מעוניין? עיין במדריך שלנו להפוך לדיילת כדי ללמוד עוד על איך להשיג את עבודת החלומות הזו. רק זכור שלכל חברת תעופה יש דרישות ותהליכים שונים במקצת, אז אשר תמיד את הפרטים עם חברת התעופה שאתה מקווה לעבוד בה.

השכלה, כישורים וכישורים

באופן כללי, דיילות חייבות להיות בעלי תעודת בגרות או שווה ערך, שליטה באנגלית ודרכון בתוקף. חברות תעופה מכתיבות לדיילות שלהן דרישות גיל מינימום, שנעות בדרך כלל בין 18 ל-21. לאחר מכן ישנן דרישות פיזיות גם לדיילות. לדוגמה, הם חייבים להיות גבוהים מספיק כדי להעלות תיקים לתוך הפחים העיליים. ולמרות שלחברות תעופה רבות כבר אין דרישות משקל, חלקן דורשות שהמשקל שלך יהיה "פרופורציונלי" לגובה. דרישות פיזיות אחרות עשויות לכלול את היכולת להרים עד 50 קילו וראייה ושמיעה טובים.

חווית שירות לקוחות מועילה לרוב לדיילים פוטנציאליים. "דיילות רבות עבדו בתעשיית השירותים, בתפקידי תעופה אחרים, קמעונאות, נדל"ן וכו'", אומרת הדיילת היילי וויי, שברזומה שלה יש את SkyWest Airlines (המפעילה טיסות אזוריות עבור אלסקה איירליינס, אמריקן איירליינס, דלתא אייר ליינס. , ויונייטד איירליינס) וחברת תעופה שכר iAero Airways.

"העדיפות העליונה של כל דיילת בדלתא היא להבטיח את הבטיחות והנוחות של כל הלקוחות תוך מתן שירות יוצא דופן", אומרת טקייה ג'ונסון, מנהלת גיוס ולמידה של שירותים בטיסה של דלתא - ודיילת בעצמה. "דיילות חייבות להיות מוכנות לטוס הן בקווים בינלאומיים והן בקווים מקומיים, ולפעול יום ולילה כדי לתמוך ברשת הגלובלית של דלתא של 300+ יעדים".

תהליך הגשת בקשה

תהליך הגשת הבקשה משתנה לפי חברת תעופה, אבל אתה יכול לצפות להגשת בקשה מקוונת, הערכות מקוונות, ראיון וידאו וראיון אישי. מעבר לכך, יש מבחנים רבים לעבור. "אתה חייב לעבור בדיקת סקר סמים אקראית, והם עושים לך רקע מקיף של היסטוריה/בדיקה פלילית של 10 שנים", אומרת דיילת JetBlue אליזבת ריגן. "בראיון פנים אל פנים, עליך לעבור מבחן גובה כדי לוודא שאתה יכול לפתוח ולסגור פחים עיליים ומבחן מושב קפיצה כדי לוודא שחגורת הבטיחות מתאימה. תצטרך גם לקרוא הודעה פומבית בכתב כדי לוודא שאתה יודע לקרוא ולדבר אנגלית."

אם אתה רוצה להגיש מועמדות להיות דיילת, תרצה לשים לב היטב לפרסומי דרושים של חברת תעופה - חברות תעופה לא בהכרח שוכרות דיילות כל השנה, אלא פותחות חלונות גיוס ספורדיים בהתאם לצרכיהן. זה מאפשר לכל העובדים החדשים לעבור הכשרה בו-זמנית. ואם לא תתקבל לעבודה בהתחלה, בדרך כלל תוכל להגיש מועמדות שוב, אם כי ייתכן שתצטרך לחכות פרק זמן מסוים לפני שתעשה זאת.

הדרכה והסמכה

תהליך הכשרת הדיילים הוא תהליך אינטנסיבי, שכן הוא מוטל על ידי מינהל התעופה הפדרלי (FAA) - הוא מסתיים בהסמכת FAA, שחובה להיות דיילת בארה"ב "ההכשרה היא שבעה שבועות, שישה ימים בשבוע, המורכב מהערכות כתובות ומעשיות, נהלי חירום, הכרת מטוסים, שירות לקוחות וטיסות בפועל", אומר ג'ונסון. כמובן, כמו בכל שלב בהפיכתו לדיילת, ההכשרה משתנה בין חברת תעופה. Way, למשל, ציינה שהכשרת הדיילות שלה בחברת תעופה שכר נמשכה רק 21 ימים, וזו תקופת ההכשרה הקצרה ביותר ששמעה עליה.

"השיעורים עוסקים ב-90% בבטיחות ובתקנות ה-FAA ו-10% בשירות לקוחות, כך שכל הלימודים שלכם יוקדשו להכרת תעופה, מטוסים, מצבי חירום וכל הכללים", אומר ווי. הבטיחות מכסה לא מעט שטחים, החל מפינוי מטוס תוך 90 שניות או פחות (חוק FAA, לא משנה גודל המטוס) ביבשה ובמים ועד מתן עזרה ראשונה בסיסית. "עליך לעבור בדיקה רפואית שבה אתה מבצע בדיקות בטיחות, כמו החייאה, טיפול בכוויות, חנק וכו'". אומר ריגן.

משהו שחשוב לציין הוא שלא כל חברות התעופה משלמות לדיילות עבור הכשרה, בעוד שחלק מחברות התעופה משלמות רק שכר מינימום ולא שכר מלא של המשרה. הלינה משולמת בדרך כלל על ידי חברת התעופה, ודיילות מקבלים לעתים קרובות קצבה יומית עבור אוכל.

עם סיום הכשרה מוצלחת, דיילת תקבל הסמכת FAA. לאחר מכן, יוקצה להם בסיס בית, או מקום מגורים, בהתאם לצרכי חברת התעופה. "כשאתה מגיש בקשה, אתה חייב להיות מוכן לעבור למקום אחר בכל מקום שבו אתה צריך", אומר ריגן. אבל זה לא בהכרח אומר שאתה צריך לקום ולעבור לבסיס הבית שלך - אתה רק צריך להיות מוכן לעשות נסיעה ארוכה (ללא תשלום), לעתים קרובות במטוס. "רוב הדיילות נוסעות בין בסיסי העבודה שלהן לבית", מוסיפה ריגן. "ככל שהוותק שלך עולה בחברה, אתה יכול לבקש העברה אם אתה רוצה להיות קרוב יותר לביתך. עם זאת, כשאתה דייל טרי, בדרך כלל קל יותר לגור ליד בסיס הבית שלך - או ב- לפחות שיהיה שם משטח התרסקות - מכיוון שתהיה במילואים בתחילת הקריירה שלך (עוד על כך בהמשך).

פיתוח קריירה

מַשׂכּוֹרֶת

משכורות הדיילות מעט מורכבות, מכיוון שיש מספר מרכיבים. הם מקבלים תשלום לפי שעה עבור טיסות (תשלום זמן טיסה) אך מובטח להם מספר שעות מינימלי, גם אם הם לא טסים. וכפי שאולי שמעתם, חברות תעופה רבות אינן משלמות לדיילות עבור תהליך העלייה למטוס - השעות בתשלום שלהן מתחילות לאחר סגירת דלת המטוס. (לפרט, דלתא משלמת לדיילות 50 אחוז מתשלום זמן הטיסה שלהם עבור העלייה למטוס.) נוסף על כך, לעתים קרובות יש דמי יום להוצאות, המחושבים לפי מספר השעות בתפקיד - זה כולל עצירות בטיסות בינלאומיות, כך שזה יכול להוסיף.

לגבי פיצוי ספציפי, הוא משתנה לא רק לפי חברת תעופה, אלא גם לפי אזור גיאוגרפי וותק. אם אתה מתחיל בחברת ספקית גדולה בארה"ב, סביר להניח שתרוויח בין $30 ל-$35 לשעה, עם $1.50 עד $3 לשעה ליום. חברות אזוריות ותקציביות משלמות בדרך כלל פחות. בסך הכל,לפי נתוני הלשכה לסטטיסטיקה של העבודה האמריקאית, השכר החציוני של דיילת הוא $68,370. דיילות באחוזון ה-10 מרוויחות 39,580 דולר, ואילו אלו באחוזון ה-90 מרוויחות 104,100 דולר.

לוּחַ זְמַנִים

השלבים המוקדמים של הקריירה של דיילת יכולים להיות מאתגרים, מכיוון שלא יהיה לך לוח זמנים מוגדר, אבל בעצם תהיה בכוננות לטיסות עבודה. "כשאתה מתחיל, אתה נמצא במילואים, מה שאומר שהם יכולים לקרוא לך לכל טיול בכל מקום", אומר ריגן. "זו הסיבה שרוב הדיילים יחלקו לינה עם חבורה של דיילות אחרות בעיר הבסיס שלהם במשך הימים שהם בכוננות. ברגע שיש לך ותק בחברה, אתה יכול לקבוע את לוח הזמנים שלך, אבל זה לפעמים לוקח שנים. "

כאשר אתה במילואים, אתה לא נדרש להמתין ליד הטלפון ללא הגבלת זמן - אתה תוצב למילואים במשמרות. לכל חברת תעופה יש משך משמרת משלה, והוא בדרך כלל נע בין 10 ל-24 שעות. במהלך המשמרת שלך, אתה צריך להיות מוכן להפיל הכל כדי לעבוד בטיסה, אבל אולי לא יזעיק אותך בכלל. "ב-SkyWest, הגשתי הצעת מחיר ל-am Reserve, שהיה בין 3 בבוקר ל-3 בצהריים", אומר ווי. "מבחינתי, זה אומר שעדיין נשאר לי עוד מעט יום אחרי 15:00 אם לא נקראתי לעבודה שבה היה לי זמן פנוי 'מחוץ לשעון' מבחינה טכנית. המילואים בערב היה 9 בבוקר עד 9 בערב אז כל היום בכוננות". בין אם נקראת לטוס ובין אם לא, עדיין תשולם לך "ערבות חודשית מינימלית", שלרוב היא בין 70 ל-75 שעות בחודש.

בסופו של דבר, ברגע שיהיה לך ותק מסוים, תוכל "לעצור תור", כלומר תעבוד על לוח זמנים מוגדר בטיסות ספציפיות. "בכל חודש יהיה חלון הצעות שבו כל דיילת בחברה תציע הצעות עבור הקווים או לוח הזמנים שלו, מה שאומר לבחור אילו ימים אתה צריך חופש ואיזה ימים אתה רוצה חופש", אומר Way. ככל שהוותק שלך גבוה יותר, כך תקבל יותר עדיפות בקביעת לוח הזמנים שלך. "כל דבר בענף התעופה לדיילות מבוסס על ותק", אומר ריגן. "ככל שאתה מועסק זמן רב יותר, כך זה נהיה קל יותר ולוח הזמנים והנסיעות שלך משתפרים."

צְמִיחָה

"קידום הקריירה שלך כדיילת יכול ללכת לכיוונים רבים. הכל תלוי במה שאתה רוצה בסופו של דבר מלהיות בתעשיית התעופה!" אומר וואי. במקרים רבים, דיילות עשויות פשוט לרצות להתקדם בוותק כדי לקבל את המסלולים הבינלאומיים הטובים ביותר - ולקבל הטבות נסיעה. אבל יש גם דרכים אחרות ללכת. "אם אתה אוהב את העבודה, אתה יכול להתקדם להיות רודף, או דייל מוביל. הם בדרך כלל מקבלים יותר שכר ויש להם יותר אחריות בזרימת הטיסה הכללית ובניהול הצוות שלהם", אומר ווי. "אתה יכול להיות מחנך ועדיין לעמוד בשעות הטיסה שלך, או אם אתה רוצה לשנות את זה לגמרי, כמה צוותי קבינה עוברים לצוות טיסה ולהיות טייסים".

יש גם אפשרות לעבוד בארגון יום אחד, אם זה משהו שאתה מעדיף. "אנו מעודדים מאוד את הדיילים שלנו לשתף פעולה עם מנהיגי הבסיס שלהם כדי לחלוק את האינטרסים שלהם בצמיחה ולאפשר למנהיגים שלהם לתמוך בהם בזמן שהם מנווטים בנוף הארגוני שלנו", אומר ג'ונסון. "יש כלים ומשאבים לצמיחה ופיתוח זמינים לכל עובדי דלתא, כולל הדיילות שלנו, בפלטפורמת הלמידה והפיתוח הפנימית שלנו כדי לעזור לשפר מיומנויות קיימות ולפתח אחרים".

ההטבות בלהיות דיילת

"רוב, אם לא כולם, דיילות בסופו של דבר בעניין - מזעזעת - הטבות הנסיעה", אומר ווי.דיילות יכולות לטוס בחינם(אם כי בכוננות) בחברת התעופה שלהם ולעיתים אף בחברות תעופה שותפות. כל מה שהם צריכים לעשות זה לשלם מיסים. מעבר לכך, הם יוכלו לנסוע גם בעבודה. "רוב השכבות שלי עכשיו הן ל-24 שעות, אז אני יכול להסתובב ולראות ערים שכנראה לא הייתי נוסע אליהן לבד", אומר ריגן.

טיפים להגשת מועמדות

• בחר את חברת התעופה שלך בחוכמה.חקור את המשכורות, המוקדים של חברת תעופה (מכיוון ששם אתה עשוי להיות מגוריו), המסלולים ותהליך ההכשרה לפני הגשת הבקשה להיות דיילת. ואל תשכח שיש חברות תעופה מעבר לשמות הגדולים, כולל חברות תעופה אזוריות וחברות שכר. "ההטבה העיקרית עם חברת התעופה הצ'רטר שלי ברמה האישית היא שיש לי לוח זמנים מוגדר, מכיוון שטסתי עם ה-NHL, ואני מסורה ללוח הזמנים של הקבוצה שלהם. בלי שטויות ביום 'מילואים' בכוננות, תוהה אם אקבל התקשר," אומר ווי. "מותר לי גם לצבור נקודות מלונות מאז שהחברה שלנו הזמינה דרך צד שלישי. רוב חברות התעופה לא מאפשרות זאת".
• עקוב אחר לוח הדרושים של חברת תעופה כדי לתפוס חלון להעסקת דיילת."היזהרו באופן פעיל מתי חברת התעופה הרצויה שלכם מגייסת עובדים, והגישו בקשה לפני שהם מפסיקים לקבל בקשות", אומר Way. "בדרך כלל זה רבעוני או פחות אם אין להם צורך להעסיק".
• חסוך לפני הגשת הבקשה."המשרה אמנם יכולה להיות מרגשת וספונטנית, אבל השכר בשנים הראשונות נמוך", מזהיר ריגן. בנוסף, אם תקופת ההכשרה שלך לא שולמה (או לפחות לא שולמה היטב), סביר להניח שיועיל שיש לך חסכונות לחזור עליו במידת הצורך.
• הכינו את עצמכם נפשית לאתגרים כשכירים חדשים, במיוחד בחברות תעופה גדולות."רק תדע שהשנה הראשונה עם קו מרכזי יכולה להיות קשה על הגוף שלך, על לוח השינה שלך ועל הרגשות שלך", אומר Way. "החיים כפי שאתה מכיר אותם ישתנו לנצח... בתקווה בצורה הטובה ביותר!"