כללי הפח העילי שיש לפעול לפיהם כדי להימנע מלהיות הנוסע המעצבן ביותר במטוס

זה קרה לי בטיסה מטורונטו לניו יורק. עם זמן הטיסה הקצר, הייתי על חברת דלתא קונקשן (המכונה מטוס קטן מאוד). כשנכנסתי למטוס עם יד הבייס שלי, הבנתי שאני מהאחרונים בקטע שלי שעלו לעלות. כשסרקתי את השורות שבהן היה מושב שלי, שמתי לב במהירות שאיןמקום מטען עליוןזָמִין. אז עשיתי מה שכל מטייל מנוסה היה עושה: מצאתי את המקום הפנוי הראשון בכיתה שלי, החלקתי את התיק שלי פנימה, והלכתי שתי שורות חזרה למושב שלי. או כך לפחות חשבתי.

"גברת," אמר קולו של גבר בבירור שכבר מוטרד מאחוריי. "איפה המושב שלך? שלי כאן וזה החלל העילי שלי," הוא אמר בחומרה מספיק כדי לגרום לי לחשוב פעמיים אם להעביר את המזוודות שלי.

הדיילת שלנו פיזרה את המצב במהירות כשהציעה להחזיק את התיק שלו בארון, אליו הוא נענה והתיק שלי נשאר בשמחה במקומו. עם זאת, זה גרם לי לחשוב - האם כל מה שאני יודע על שטח פח עילי שגוי? האם הייתי צריך להעביר את המטען שלי מאחורי השורה שלי?

"החלל מעל המושב שלך הוא, ללא ספק, לא רק שלך. יש לי בעיות עם אנשים שאומרים שזה המרחב שלהם כל הזמן ואני צריך תמיד להגיד להם שאין מקום בפח מוקצה", אמר הרב, דיילת בדלתא שרוצה להישאר בעילום שם. הוא גם הסביר שחלק מהפחים העיליים מכילים ציוד בטיחותי ואינם יכולים לשמש למטען יד, מה שאומר שלנוסעים לא יהיה מקום עליון כלל.

אן, דיילת באלסקה אייר שרוצה גם היא להישאר בעילום שם, הדהדה את התחושה הזו. "באלסקה, הכל שטח משותף בתוך תא השירות שלך. אז מבחינה טכנית אין לך שטח משלך. למחלקה הראשונה יש בדרך כלל חלל משותף משלהם, בעוד שלפרימיום יש את הפחים מעל מושבי הפרימיום, שנמצאים בחלק הקדמי של התא הראשי. המושבים הראשיים בתא הנוסעים נמצאים מאחורי מחלקת הפרימיום, כל הדרך לחלק האחורי של תא הנוסעים", אמרה.

אבל ניתן להימנע מהמאבק על מקום בפח אם הנוסעים שמים לב זה לזה - ולשטח המצומצם - מההתחלה. ג'ים, דייל נוסף בדלתא שמעדיף להישאר בעילום שם, אמר שקצת אדיבות עושה הרבה כאשרעֲלִייָה לַמָטוֹסויציאה מהמטוס.

"הדבר הראשון שיש לקחת בחשבון הוא שאתה לא הנוסע היחיד. יש אנשים שלא משתמשים באף אחד מהשטחים העיליים, אבל משפחות, במיוחד אלה עם ילדים קטנים, בדרך כלל זקוקות להרבה", אמר וציין שכלל האצבע שלו למציאת מקום לתיק שלו הוא לזהות שורה שכבר מלאה שיש לו מקום בפח העילי למעלה. הוא גם מדגיש את העובדה שיש להניח שקיות קטנות יותרמתחת למושב, לא תקורה. "תכבד את הנוסעים העולים אחריך", הוסיף.

אבל אם החלל העליון שלך כבר מלא, כדאי לחפש מקוםלפני או מאחורי המושב שלך? גם עבור דיילות, התשובות משתנות. ג'ים אמר שעדיף להניח את התיק מאחורי המושב שלך ולהמתין להפסקה בקו היציאה מהמטוס כדי לתפוס את החפצים שלך. עם זאת, אן אמרה שהתשובה שלה משתנה בהתאם לנקודת המבט שיש לה באותו היום.

"כנוסע, הייתי מחפש מקום מול המושב שלי. זה בעיקר כדי להקל על היציאה מהמטוס. עם המעבר היחיד והזרימה קדימה של אנשים שיורדים, קל יותר לתפוס בדרך החוצה, במקום לחזור אחורה כדי לתפוס את התיק שלך. בתור דיילת, הייתי אומר שתמצא את המקום הקרוב ביותר למושב שלך. כך הנוסעים יכולים לפקוח עין על חפציהם ממושבם. אם זה מלפנים או מאחור משתנה בכל מצב", אמרה.

הרב גם בעד מציאת מקום מול המושב שלך, מכיוון שהוא מקל על זרימת הירידה מהמטוס. "אבל אם אתה שם את זה מאחוריך, פשוט חכה עד שתהיה הפסקה ביציאה מהמטוס כדי לנסות לחזור. אל תנסה לדחוף מעבר לאנשים - זה פשוט גס רוח", אמר.

כמו כל דבר, יש חריג לכלל, גם כאשר הכלל הזה כבר נאכף באופן רופף. כשהמטוס מתחיל להתמלא, אחסון המטען נוטה להיות קצת יותר מסובך. ג'ים אמר שברגע שהמטוס כמעט עולה למטוס, מציאת מקום פתוח חשוב יותר מהמקום שבו המקום הזה עשוי להיות.

"אם אני במעבר, לעתים קרובות אגיד לנוסעים שיושבים אחרי שורה 30 לאחסן את התיק שלהם במקום הראשון שהם רואים אחרי שורה 20. אני יודע עד כמה הנוסעים שונאים לבדוק תיקים, אז אנסה להימנע מלעשות זאת בהיגיון", אמר.

עם זאת, דבר אחד שהוא לא גדול מכל הדיילות הוא הנחת תיקים בראש מחלקה אחרת - במיוחד אם הכיתה הזו שילמה יותר עבור המושב שלהם.

"מחלקת עסקים שילמו עבור השטח שלהם; שילמת עבור השיעור שלך. נסו לדבוק בזה, אלא אם באמת אין מקום. באופן אישי, אם אין יותר מקום בחסכון, אני אחסן את התיק שלך בחזית לפני בדיקתו. אבל הצוות צריך לעשות את זה כדי למנוע סכסוך נוסעים", אמר ג'ים.

אן הוסיפה כי למרות שהפחים מסומנים בבירור על ידי תא, אנשים לא תמיד שמים לב ומניחים את התיקים שלהם בכל מקום שהם רואים את המקום הפנוי הראשון. כן, גם אם המטוס עדיין לא מלא. עם זאת, זה לא מבשר טובות לנוסעים ששילמו תוספת עבור קצת נוחות. "אנשים לפעמים שמים את התיקים שלהם ברגע שהם יכולים והולכים כל הדרך מאחור - כן, זה מעצבן. ברוב הפעמים, הוא תופס מקום עבור תא הנוסעים הראשון או הפרימיום, ואלו בדרג הראשון ו/או הפרימיום צריכים להניח את התיקים שלהם יותר אחורה. הם לא אוהבים את זה", אמרה.

בסופו של יום, יש שתי דרכים עיקריות לעשות זאתהימנע מהצורך להילחם על שטח הפח העילי: קפיצה לכרטיס יקר יותר המאפשר לך לעלות מוקדם יותר או פשוט להגיע בזמן לעלייה למטוס.

"אנחנו מאפשרים למחלקה ראשונה ולקומפורט לעלות מוקדם כדי שיוכלו לשים את הדברים שלהם קודם", אמר הרב. "אם תאחר, אני לא יכול להבטיח שתהיה לך מקום. אנחנו מנסים לחסוך מקום, אבל אם אני צריך יותר מקום כדי להכניס תיקים בסוף, אני אשתמש בו".

כללי סל עילי שיש לפעול לפיהם

• היו מכבדים את הנוסעים האחרים.
• הנח שקיות קטנות יותר מתחת למושב שלפניך.
• אל תניח מעילים ושמיכות בפח העילי עד שלכולם יש מקום.
• אל תפריע לזרימת היציאה מהמטוס אם התיק שלך מאחוריך.
• שים את המטען שלך במחלקה שבה נרכש הכרטיס.
  

הערת העורך:כל הדיילות שלנו ביקשו לא להזדהות בסיפור. זיהינו אותם על ידי שינוי שמותיהם.