היסטוריה קצרה של המזוודה המודרנית

ההיסטוריה של המזוודה היא סיפור של אנשים בהגירה. ממהגרים שזה עתה הגיעו יורדים מהסירות באליס איילנד ועד לנוסעים ראשונים שעולים על מטוס ליעד המיוחל, מה שאנשים בוחרים לשאת - ואיך - הוא יותר מאשר פונקציונליות.

התפתחה כדי להתאים לטרנדים ולצרכים של זמנה, המזוודה הייתה הכרחית למטיילים מכל הסוגים, תוך שיקוף של הדברים שהם הכי מעריכים.

לְדוּגמָה,בראסרוס, העובדים המקסיקניים שנסעו הלוך ושוב לארה"ב באמצע המאה ה-20, עזבו לעתים קרובות את ארץ הולדתם עם תרמילים או תיקים אחרים אך חזרו למקסיקו כשהם נושאים מזוודות חדשות ונוצצות כסמל להישגיהם.

"המזוודה גם סימנה שהם סוג אחר של נוסעים שחוזרים למקסיקו, שהם כבר לא מהגרי עבודה אלא הגברים הקוסמופוליטיים האלה."מיריה לוזה,מומחה לעבודה והגירה של המוזיאון הלאומי להיסטוריה אמריקאית, סיפרנסיעות + פנאי. "המזוודה קיבלה אז משמעויות מרובות מבחינת מעמדה ותפקודה".

בעוד שהדמיון הפופולרי מתארך את תחילת המזוודה לתקופת התיעוש בשנות ה-1800 כאשר מטיילים בעלי עקבות טובות עמדו על רציפים מלאי עשן מוכנים לעלות לרכבות שלהם לטיולי קיץ, הסיפור מתחיל הרבה קודם.

האבירים הטמפלרים היו הראשונים שעשו שימוש במטען על גלגלים: החיילים השתמשו בתיקים על הגלגלים להובלת שריון ופריטים אחרים כבר בשנת 1153 במהלך מסעי הצלב,לפי כמה חשבונות.

ההיסטוריה המתועדת של המטען במשך מאות השנים הבאות נותרה דלילה, עם מעט תיאורים ספציפיים כיצד הועברו חפצים אישיים מלבד בתא מטען או בצרורות.

עד 1596, מילון אוקספורד האנגלי הוסיף את המילה"מִטְעָן"לסיפורים שלה. המילה פירושה "מציין מטען כבד בצורה לא נוחה" והגיעה מהפועל "סאג". לאורך המאה ה-17 וה-18, אמנות וספרות מתארות נדידות של אנשים ברחבי אירופה בפרט, בדרך כלל מתארים מטיילים הולכים או רוכבים על סוסים כשהם נושאים תרמילים, חבילות ותיקים רופפים אחרים.

תור הזהב של המזוודות אכן הגיע במאה ה-19, כשהנסיעות הפכו לחלק מההון החברתי של העשירים והחזקים.

שינוי מעמד זה בא לידי ביטוי אפילו בספרות התקופה, כאשר רגעים מרכזיים וספרים שלמים מבוססים על נסיעות וההתקדמות הטכנולוגית הקשורה אליה. בין אם זו אנה קרנינה שמחכה לרכבת הגורלית שלה או פיליאס פוג שמסרב לקחת תא מטען כלשהו למסעו ברחבי העולם, הנסיעות והמלכודות שלה החלו לתפוס מקום גדול יותר בדמיון התרבותי.

אחת הדמויות הבולטות בחיים האמיתיים במשמרת זו הייתה לואי ויטון, יצרן תא מטען פריזאי צעיר שעזר ליצור את אחד ממותגי היוקרה המוכרים ביותר בעולם.

כשהגיע לואי הצעיר לפריז בגיל 16 ב-1821, הוא הפך לשוליה של יצרן הקופסאות מסייה מרשל. לאחר שחידד את מלאכתו במשך 17 שנים, ויטון יפתח סוף סוף מותג משלו, תחת שמו הנושא את הלוגו הידוע.

"אורז בצורה מאובטחת את החפצים השבירים ביותר. מתמחה באריזת אופנה", נכתב בפוסטר הראשון של ויטון, לפירבעון ג'נטלמן. מנקודה זו ואילך, מוצרי לואי ויטון הפכו ליותר מאשר דרך לשנע אופנה: הם היו אופנה.

ויטון מיוחסת עם יצירת תא המטען המחורץ הראשון שיהפוך להיות בכל מקום עם הנסיעה ברכבת של המאה ה-19. המותג גם בנה את המוניטין שלו סביב חוזק מנעולי המטען שלו, וויטון אפילו אתגר בפומבי את הקוסם הארי הודיני לנסות לפרוץ מאחד המנעולים שלו בשנת 1890. על פי הדיווחים, הודיני לא הגיב.

כאשר התיעוש, נסיעות ספינות קיטור ומסילות רכבת שהולכות ומתרחבות נמשכו מהמאה ה-19 למאה ה-20, יותר אנשים מאי פעם יכלו לנסוע. ויצרני תא המטען מיהרו להצטייד בדור החדש הזה של מטיילים.

מה שאנו מחשיבים כיום כ"מזוודה" הומצא בתחילת המאה ה-20, והיא נועדה כמנשא קל משקל וקומפקטי שנועד להעביר חליפה-שמלה מבלי לקמט אותה.

מעבר לאוקיינוס ​​מהסדנה של ויטון, איש העסקים ג'סי שוויידר חזר מניו יורק לעיר הולדתו בקולורדו כדי לפתוח עסק קטן עם אחיו בתחילת שנות ה-1900. האחים פתחו חנות בשנת 1910 ויצרו ארגזים בתור האחים שוויידר. החברה הזו תתפרסם בשםסמסונייט.

מאז, החברה הייתה חלוצה ברבים מהחידושים בתחום המזוודות לאורך המאה ה-20, והובילה את השימוש בחומרים כמו סיבים מגופרים ופוליפרופילן.

"Samsonite עוסקת בסך הכל באיכות, חדשנות, עמידות", אמרה דוברת Samsonite, סטפני גולדמן, ל-T+L, והוסיפה, "תמיד היינו בחזית מה חדש במזוודות ואנחנו נמשיך להיות".

שחר הנסיעות האוויריות הוביל עידן חדש של חדשנות במטען. כשאנשים ברחבי העולם עלו לשמיים מבחינה מסחריתסוף שנות ה-50, נוסעים נדרשו למזוודות שיוכלו להתאים בתאים מעל או להיסחב בבטחה בשדה תעופה.

חומרים סינתטיים הפכו פופולריים יותר ויותר, וכך גם ידיות פלסטיק במיוחד, על פי דיווח בהמגזין Smithsonian ב-2014.

כפי שהרבה מטיילים עייפים יכולים להעיד, אולי אחת ההמצאות הגדולות ביותר בתחום המזוודות במאה ה-20 הגיעה מברנרד סאדו, אשר רשם לראשונה פטנט על מזוודות גלגלים ב-1974.

הוא הגה את הרעיון בזמן שגרר מזוודות כבדות במכס בעקבות חופשה משפחתית בארובה,לְפִיהניו יורק טיימס. כשראה עובד בשדה התעופה דוחף עגלת מזוודות על גלגלים, הוא יצר את הרעיון ליצור גלגלים בודדים לתיקים והוסיף אותו לשורה של המזוודות בחברת המזוודות שבה עבד כסגן נשיא.

למרות התועלת שלו, הרעיון לא המריא מיד. גברים במיוחד התנגדו מאוד לרעיון של מזוודות גלגלים, ובתי כלבו מסוימים סירבו לשאת את התיקים, ואמרו שהם נשיים מדי עבור לקוחות גברים.

"זה היה דבר מאוד מאצ'ואי", אמר סאדופִּי.

בסופו של דבר, הצרכנים עלו על הרעיונות הקדומים שלהם לגבי מזוודות מגולגלות, וגלגלים על מזוודות נמצאים כעת כמעט בכל מקום כמו ידית.

השלב הבא בעתיד המטען כולל טכנולוגיה חכמה כמו מכשירים שעוקבים אחר המטען שלכם מרחוק. המגמה של רובוטיקה נראתה בכל תעשיית הנסיעות, במיוחד עם סטארט-אפים המחפשים ליצור מזוודות אוטונומיות שיכולות לעקוב אחר בעליהם ברחבי שדה תעופה.

בְּעוֹדמזוודות אוטונומיותאולי ישמע כמו רעיון זר לחלק, זה ממשיך במגמה של מה שעיצוב המזוודות תמיד רצה לעשות: להתאים את עצמו למטייל כדי לשקף את הצרכים וההעדפות שלו.

עם פריחות בחברות תעופה תקציביות, יותר אנשים הצליחו לנסוע מכל פעם, והאוכלוסייה הגדלה הזו דורשת קלות שימוש, עמידות וסטייל. מזוודות רובוטיות הן רק תשובה אחת לדרישה למטען להיות אינטואיטיבי כמו המכשירים האחרים שלנו.