קזבלנקה לא מיועדת לתיירים - ובדיוק בשביל זה כדאי לבקר

9 בבוקר בקזבלנקה: חם, רועש, עמוס. עצי דקל לאורך השדרות; ערפיח ואבק מאתרי בנייה מעיבים על האוויר. האוקיינוס ​​האטלנטי מבריק כחול מעבר.

כשמשקיפים על המרחב העירוני, אפשר בקלות לטעות בלוס אנג'לס. אבל במפלס הרחוב, קזבלנקה היא פוסט-קולוניאלית מובהקת. בתי קפה מדרכות בסגנון אירופאי ומאפיות בהשראה צרפתית יושבים בצל של רבי קומות בנויים למחצה, עם חבורות של חתולי רחוב פראים מתרווחים בקרבת מקום. הצליל והריח של אופנועים החוצים את מרכז העיר הסובטרופי אולי מרמזים על עיר בדרום מזרח אסיה כמו האנוי, אבל קטנה יותר. עם השמש בעיניים, אין מעט להבחין בין השכונות החצי-גמורות של קזבלנקה והשדרות השוקקות לבין אלה של ערים אחרות בעולם המתפתח.

קזבלנקה היא, לכל הדעות, עגומה. זה מאיים. היא חסרה את שכבת הברק הניתן לאינסטגרם שהונחה מעל מרקש, אסווירה ופאס. אולי מסיבה זו, יש דעה מוקדמת בקרב תיירים רבים שהדבר היחיד לעשות בקזבלנקה הוא לצאת מקזבלנקה. רוב המדריכים למרוקו מדלגים לחלוטין על קזבלנקה, ומתייחסים אליה רק ​​כאל מרכז מעבר למי שנמצא בדרכם ליעדים ידידותיים יותר לתיירים ולסוגי המקומות הנוחתים ברשימות שלנוהמלונות הטובים ביותר בצפון אפריקה ובמזרח התיכון.

אבל הסירוב של קזבלנקה לתת מענה לטעמם של תיירים מערביים הוא בדיוק מה שהופך אותו למעניין. כאן, בעיר הגדולה ביותר במדינה, לדור הנוכחי והבא של מרוקאים יכולים להיות מסלולי קריירה מחוץ לתעשיית השירותים ולחיים שאינם סובבים סביב שירות מבקרים עשירים. חללי אמנות עכשוויים חוגגים כישרון צעיר ומקומי. תקליטנים מתעלים את הצלילים של AfrikaBurn (אירוע Burning Man האזורי של אפריקה). והשווקים מיועדים למקומיים שקונים מצרכים, במקום לתיירים שקונים שטיחים ברברים יקרים. זוהי מרוקו בחיים האמיתיים - מספקת הקשר תרבותי חיוני להבנה והערכת שאר המדינה.

איך מגיעים ואיך מסתובבים בקזבלנקה

למרות שאפריקה אולי נראית רחוקה, טיסה ישירה מניו יורק לקזבלנקה היא רק 6 שעות ו-45 דקות - בערך כמו טיסה ללונדון.רויאל אייר מרוקומציעה טיסות ישירות במחירים משתלמים בין שתי הערים.

ברגע על הקרקע, הדרך הטובה ביותר להתנייד היא במוניות של קזבלנקה. "מוניות גראנד" יוצאות משדה התעופה וממנו ו"פטיט מוניות" מיועדות לנסיעות בתוך העיר. שימו לב שנהגי מוניות בקזבלנקה מנסים לעתים קרובות להאיץ תיירים מערביים תמורת תעריפים גבוהים. אתה לא תמיד יכול להימנע מכך, במיוחד אם אתה נמצא בחלק של העיר ללא הרבה תנועת מוניות. הכי טוב שאתה יכול לעשות הוא לבקש מהנהג להשתמש במונה ("le comptoir" בצרפתית) ברגע שאתה נכנס לרכב. מונית מקצה אחד של קזבלנקה לקצה השני לא אמורה לעלות יותר מ-$5. זכור גם שמוניות הקטנטנות פועלות כמו אובר בריכות, במיוחד בשעות העומס - אז אל תתפלאו אם מוניותכם עוצרות לאסוף מישהו אחר.

איפה לאכול

ארוחת בוקר:סעדו באוויר הפתוח בגן המחסה שלבסקאלה. ארוחת הבוקר המרוקאית השלמה שלהם מורכבת מביצים, מאפים מתוקים, תמרים ולחם עם ריקוטה, זיתים ותבלינים ריבה.

אֲרוּחַת צָהֳרִים:את ארוחת הצהריים הטובה ביותר בקזבלנקה לא מוצאים במסעדה, אלא בין דוכני פירות הים הטריים בשוק המרכזי של העיר. שם, אתה יכול לקנות פירות ים מכל אחד מהספקים בשוק המקורה ולבקש מהחנויות החיצוניות לבשל אותם עבורך. לובסטרים בגודל מפלצתי יספקו ארוחת יוקרה עבור 2 עד 4 אנשים. אל תפספסו את מוכר קיפודי הים שיפתח לכם טריים שיאכלו ישירות מהקליפה, במחיר של חמישה בכדולר אמריקאי אחד.

ארוחת ערב, משקאות ומוזיקה: הקפטןהוא מועדון הלילה והמסעדות המשובחות ביותר בעיר. ממוקם ממש על שפת המים, המתחם העכשווי הזה מרגיש כמו משהו שתמצאו במאליבו או בקאן, אבל עם קהל הרבה יותר בינלאומי. מקומיים בעלי כסף מעשנים על שירות בקבוקים, בעוד תקליטנים מקומיים צעירים מסתובבים תקליטים של האוס כל הלילה.

מה לראות ולעשות

מסגד חסן השני

מרוקו ידועה במלאכותיה, והמסגד המדהים הזה הוא תצוגה של האומנות הזו במיטבה - בקנה מידה מדהים. חסן השני הוא אחד המסגדים הגדולים באפריקה, ואחד המסגדים היחידים במרוקו הפתוחים ללא מוסלמים. (שימו לב שעליכם להיות לבושים כראוי לכניסה.) מבנה האבן והמינרט שלו בגובה 210 רגל, נבנה על פלטפורמה המזדמנת אל תוך המים, הופכים אותו לציון הדרך האיקוני ביותר של העיר.

המדינה

שווקי ברברים הם האטרקציות התיירותיות העיקריות בפאס ובמרקש, שם המבקרים יכולים להעמיס על שטיחים, משי, תבלינים, שמן ארגן ומוצרי עור. בקזבלנקה, השוק הברברי העתיק במקום עולה על גדותיו בתרנגולות חיות, דגים, ירקות, חולצות כדורגל ולבוש מקומי. כאן, התמקחות עם בעלי חנויות על מחיר הבאבושים היא חוויה ידידותית יותר, בלחץ נמוך יותר מאשר בערים אחרות שבהן מוכרים חיים ומתים מדולרים תיירים.