חברת תעופה חצי פרטית זו טסה מערים בארהב ליעדי נופש - ונוסעים לעולם לא צריכים לדרוך בשדה תעופה מסחרי

האם אנו חיים בתור הזהב של נסיעות אוויר? ובכן, אולי לא אם אתה טס מסחרי. אבל אם אתה יכול לקפוץ לטיסות פרטיות (או משהו קרוב אליו), יתכן שאתה שר מנגינה אחרת לגמרי. בעולם הנסיעות המשותפות של ג'ט פרטי, שם אתה מזמין מספר מושבים במנשא סילון פרטי במקום שתצטרך לאשר מטוס שלם (אם כי גם אתה יכול לעשות את זה), זה לא יכול להיות תקופה מרגשת יותר ו נראה שיש חברה חדשה שצצה במרחב ההוא כל כמה חודשים-מטיילים בוחנים לנהוג לעיירות נופש מבוקשות כמו קייפ קוד, מסצ'וסטס; אספן, קולורדו; ולוס קאבוס, מקסיקו, מבלי שתצטרך לרוץ בטרמינל שדה תעופה מסחרי.

אחד השחקנים החדשים המדוברים במשחק הואAeroו משרת יעדי חג מפתח בארצות הברית, בריטניה ואירופה; AERO יכולה להיות חוויה משותפת-סילון (דרך מטוס ה- ERJ135 של 16 מושבים) או אמנה פרטית לחלוטין במורשת 1300 של 1300 נוסעים-המפליגים בזוהר בין מסופים פרטיים. אבל בתקופה בה התחרות בחלל הנסיעות האווירי "חצי פרטי" היא צמודה במיוחד, איך Aero נערמת? גלה למטה.

איפה Aero עף?

כאשר Aero השיקה לראשונה בשנת 2019, היא למעשה החלה את שירותו באירופה, והעבירה אנשי מסיבות בין מיקונוס, יוון ואיביזה, ספרד, כל הקיץ. מסלול זה אינו זמין כרגע, אבל איירו מחבר את לוס אנג'לס ללוס קאבוס, אספן וסאן ואלי, איידהו; סן פרנסיסקו ללוס קאבוס; ולונדון לז'נבה, איביזה, ונחמד, צרפת. החל מאפריל 2023, שירות חדש מדאלאס יחבר את טקסס לאספן ולוס קאבוס. אלה, כמובן, כולם בטרמינלים פרטיים ומחוצה לה, כך שלא תצטרך להתמודד עם הכאוס של שדה תעופה מסחרי.

איך הם המטוסים?

יתכן שיהיה קשה למצוא מנשא חצי פרטי מסוגנן יותר שעף עכשיו. Aero עיצב מחדש את ה- ERJ135 למשהו שדומה לטרקלין בן 16 מושבים שעף. אנחנו מדברים על מטוס שחור-שחור מלוטש, שהפנים שלהם מצוידים במושבי עור איטלקיים תפרים ביד, קירות צד זמש ותאורת מצב רוח כדי לחזק את הפנטזיה שזה לא מטוס רגיל. כמו כן, גישה לחלונות ומעבר בכל מושב, מרווח רגליים נדיב, מגרש מושב בגודל 43 אינץ 'ואחסון מזוודות מרווח הופכים את הטיול שלך לנוח מדי.

ל- Legacy 600, שאירו מעדיף להזמין להזמנות מלאות מלאה, יש תצורה שונה: הוא מורכב כמו מטוס פרטי טיפוסי עם תרמילי ארבעה מושבים זה מול זה. ל- ERJ135 יש את כל 16 המושבים הפונים קדימה.

השירותים של איירו

איירו מנסה לספק חוויה מהשורה הראשונה מהרגע שאתה נכנס לטרמינל הפרטי, לוקח את המזוודות שלך ומקציף אותך לטרקלין המסוגנן שלהם לכוס מבעבע שבחרת-אולי ווב או כמה מים נוצצים? גם הטיסות מסופקות באופן מקומי, מה שאומר תלוי לאן אתם טסים אל או ממנו, תפריט החטיף והשיקה נוצר בשותפות עם מעביר אוכל מאותו יעד. טיסות דרך לוס אנג'לס מקבלותליבהלמשל פופקורן ומיצים ירוקים. ולמשקאות, צפו ללגוםחברת מבשלות אספןבירות ועל הסלעיםקוקטיילים מוכנים לשתייה (מדאלאס). אפילו חיות המחמד שלך - כן, הם יכולים לנסוע על Aero - להשיג חטיפים.

ל- Aero יש צוות קונסיירז 'שלם שיעזור לאורחים עם לוגיסטיקה כמו העברות לטרמינל, אך גם עם החוויה המשולבת אם יש לך בקשה מיוחדת לגבי חטיפים אתה רוצה ליהנות בטיסה. אולם הקונסיירז 'חמוש גם בתקציב שיקול דעת כדי להרחיב מעשי חסד אקראיים לנוסעים. ככל הנראה, הצוות, לאחר ששמע אורח מזכיר שהיא הייתה בדרך לניק ליום הולדתו של חבר, העבירה לה קופסת קאפקייקס ליום הולדת עם הגעתה לצרפת. וזו רק דוגמא אחת לאופן בו קונסיירז 'מוסמך ליצור רגעים מיוחדים לנוסעים, אז אל תתביישו בערמומיות להזכיר דברים על עצמכם למקרה שזה עשוי לעורר פינוק מפתיע.

מה עולה להטיס אוויר?

בממוצע, בצפון אמריקה, כרטיס חד כיווני למושב אחד יחזיר לך 1,800 דולר, אך תלוי אילו מבצעים עשויים לרכוש, ניתן לרכוש כרטיסים עבור 1,000 דולר. בזמן פרסום, מחירי היכרות להשקת שירות דאלאס מתחילים ב -1,000 דולר לפופ. באירופה ובבריטניה המחירים דומים אך מצוטטים בקילוגרמים בריטים: תעריפים מתחילים ב -1,050 ליש"ט.

מה עוד אנחנו צריכים לדעת על Aero?

בטרמינל הדגל של איירו בוואן נויס, קליפורניה, הטרקלין הוא מרחב ממותג משלו. עם זאת, בטרמינלים אחרים, הטרקלין הוא מרחב משותף. אה, ו- Aero לוקח משוב לקוחות ברצינות, במיוחד כשמדובר ביעדים פוטנציאליים. המותג מכריז באופן קבוע על מסלולי קופץ זמניים בהתאם לדרישה של האורחים. לדוגמה, לונדון למלאגה, ספרד, חיבור התמודד עם כמה סופי שבוע לאחרונה. והיה פעם חיבור עמק סן פרנסיסקו-סון.