למה כדאי להתחיל כל טיסה עם טיפ בטיחות זה מאושר לטייס למשך 5 שניות

בעוד שנסיעה אווירית היא ללא ספק אחת מצורות התחבורה הבטוחות ביותר, אתה תמיד צריך להיות מודע לבטיחות שלך על הסיפון, למקרה חירום. ביקשנו מהטייסים לשתף באילו צעדים הם נוקטים כנוסעים כדי להבטיח שהם מוכנים למצב חירום, והם הסכימו פה אחד על טיפ אחד: אתר את יציאת החירום הקרובה אליכם.

"ברגע שאני עולה למטוס, אני תמיד שם לב ליציאת החירום הקרובה ביותר, סופר את מספר שורות המושבים בין המיקום שלי ליציאה הזו", אומר הטייס לשעבר הנס מאסט, כיום סוכן נסיעות עםנסיעות כלל הזהב. ספירת השורות עשויה להיות חלק מהתהליך שחלק מהמטיילים מתעלמים ממנו, אבל זה צעד חשוב במיוחד. "במקרה של מקרה חירום, הראות עלולה להיפגע, והמפה הנפשית הזו יכולה להציל חיים", הוא מוסיף. זכרו שאם פנים התא מתמלא בעשן, תוכלו לחפש אורות צבעוניים לאורך המעבר כדי לציין היכן היציאות.

ואל תחכו עד שהמטוס יהיה מוכן להמריא כדי לאתר את יציאת החירום הקרובה אליכם - עשו זאת כמו שצריך כשאתם עולים. "המודעות לבטיחותך במטוס מתחילה ברגע שאתה נכנס למטוס, לא ברגע שצוות הקבינה מתחיל בתדריך הבטיחות. הטייסים עשויים ללחוץ על אזעקת הפינוי עוד לפני שהמנועים מופעלים", אומר טייס לשעברניק אידס. "כקברניט של 747, נאלצתי להשלים פינוי מהיר של הנוסעים כאשר משאית מיזוג אוויר שהוצמדה למטוס עלתה באש. מתוך 400 נוסעים, רק קומץ הגיבו במהירות מספקת. אם השריפה השתלטה, התוצאה יכול היה להיות קטסטרופלי".

לאורך הקווים האלה, מומלץ להזמין מושבים בשורת היציאה אם ​​אתה מוכן ויכול לסייע במקרה חירום. לפי אמחקר 2008 של אוניברסיטת גריניץ', נוסעים הקרובים ביותר לשורה יציאה נוטים יותר לשרוד התרסקות מטוס, מכיוון שהם בדרך כלל מסוגלים לפנות את המטוס מהר יותר מאלה הרחוקים מיציאה. רק זכור שבעוד ששורת היציאה בדרך כלל מגיעה עם היתרון של מרווח רגליים נוסף, זה חיוני שאתה מסוגל פיזית לפתוח את יציאת החירום. (ולְעוֹלָם לֹאקח איתך את התיקבמקרה חירום, שכן זה יכול לעכב את הפינוי ולהוביל לפציעות נוספות או מקרי מוות.)

מעבר לבחירת מושב ליד יציאה ולדעת בדיוק היכן נמצאת היציאה הקרובה ביותר, יש עוד המון דרכים להכין את עצמכם למצב חירום פוטנציאלי. ועבודת ההכנה צריכה להתחיל לפני שאתה יוצא לשדה התעופה.

"אני לא ממלא את שלי יותר מדיתיק נשיאה", אומר הטייס לשעבר דן בוב, פרופסור באוניברסיטת נבאדה, לאס וגאס. "ראיתי נוסעים רבים מביאים תיקי יד גדולים וכבדים מאוד על סיפון המטוס ומנסים להכניס אותם ללא הצלחה לתוך הפחים העיליים. זה לא רק שגוזל זמן ומונע מנוסעים אחרים להגיע למקומותיהם, אלא גם מסוכן ביותר אם התיקים האלה ייפלו על מישהו".

באב גם ממליץ לנעול נעליים סגורות כדי למנוע פציעות כלשהן, בין אם זה דחיקת הבוהן בזמן שאתה הולך במעבר לשירותים או פציעה של הרגליים במהלך פינוי חירום - אתה אף פעם לא יודע אם עשויה להיות מתכת חדה בולטת מהמטוס.

קָשׁוּר: מדוע מטוסים הם בין אמצעי התחבורה הבטוחים ביותר, על פי מומחי תעופה

ברגע שאתה על הסיפון, עליך לשים לב לתדרוך הבטיחות על מסך הווידאו או שבוצע על ידי הדיילים, לא משנה באיזו תדירות אתה טס. "למרות שאני מכיר היטב את הפגנת הבטיחות של הדיילות, אני עדיין שם לב לכל אחת", אומר בוב.

באותה הערה, כדאי לעיין גם בכרטיס הבטיחות בכיס האחורי של המושב. גם אם אתה נוסע מומחה, לכל סוג מטוס יש פריסות שונות, מיקומים של יציאות חירום ושיטות לפתיחת יציאות חירום. רענן את הידע שלך כדי לוודא שכל פרוטוקולי הבטיחות עבור המטוס הספציפי שבו אתה נמצא בראש מעיינך.

בסך הכל, הסבירות שתהיה בהתרסקות מטוס נמוכה מאוד. וגם אם אתה באחד, סיכויי ההישרדות גבוהים מאוד. אמחקר של המועצה הלאומית לביטחון תחבורהקבע כי בין השנים 2001 ל-2017, 98.2 אחוז מהנוסעים בתאונות תעופה שבהן היו מעורבים ספקים אמריקאים שרדו עם פציעות מועטות או ללא פציעות. ובכל זאת, זה תמיד רעיון טוב להיות מוכן לשמור על סיכויי ההישרדות שלך גבוה ככל האפשר.