מה לדעת על תמחור הגודש של ניו יורק לנהגים - וכיצד זה ישפיע על מוניות ונסיעות

הנסיעה ללב העיר ניו יורק רק התייקרה הודות לתוכנית תמחור גודש שהייתה צפויה לה שנכנסה לתוקף השבוע.

התוכנית תמחור גודש, שהחלה ביום ראשון, תטען כעת את רוב כלי הרכב הנוסעים לחלקים העמוסים ביותר שלמנהטן9 דולר בשעות השיא ו-2.25 דולר בשעות שיא. אזור תמחור הגודש כולל את כל מנהטן מתחת לרחוב 60, אך אינו כולל את הכבישים החיצוניים של הכביש המהיר כמו FDR Drive או West Side Highway.

שעות השיא הן מ-5 בבוקר עד 9 בערב בימי חול ומ-9 בבוקר עד 9 בערב בסופי שבוע. נהגים יחויבו רק פעם ביום ב-E-ZPass שלהם, ונהגים הנכנסים למנהרה - כולל מנהרת לינקולן, מנהרת הולנד, מנהרת קווינס-מידטאון ומנהרת יו ל. קארי - יקבלו הנחה על האגרה.

נוסעים שנוסעים במוניות יצטרכו לשלם תוספת של 75 סנט לנסיעה ורוכבי Uber ו- Lyft יחויבו ב-$1.50 לנסיעה. מבחינתו, סיפר ליפטנסיעות + פנאיהחברה תזכה את הרוכבים ב-1.50$ לחודש ינואר, שיוכל לשמש בשבוע שלאחר מכן.

המטרה של תוכנית תמחור הגודש היאלהפחית את התנועהולגייס כסף עבורתחבורה ציבוריתשיפורים. רשות התחבורה המטרופולינית (MTA)מוּקרָןתמחור הגודש יוביל ל-80,000 פחות כלי רכב באזור העמוס בכל יום.

"מימון תחבורה ציבורית הוא דבר טוב, עם זאת, Lyft מבינה שהיא התייקרה יותר ויותר לחיות בה ולבקר בניו יורק", כתבה חברת הנסיעות בהודעה ששיתפה עם T+L. "הזיכוי הזה הוא מחווה קטנה לעזור לאנשים להסתגל להוצאה חדשה אחרת - אפילו כאשר Lyft פועלת להפחתת העלות הכוללת של נסיעות ב-2025."

יו"ר ומנכ"ל MTA, יאנו ליבר, אמר בהצהרה שיישום הפרויקט "הלך חלק" ומקווה שהנהגים כעת "יסתכלו שוב על המהירות והנוחות של תחבורה ההמונים".