המסלול הארוך ביותר של אמטרק הוא יותר מ-65 שעות - שילוב של 2 רכבות איקוניות משיקגו ללוס אנג'לס

שמעתם על "המנוע הקטן שיכול", אבלטקסס נשר של אמטרקרק אולי הרכבת הקטנה שיכולה. אמטרק הודיעה על תוכניות להפסיק את המסלול בשנות ה-90, אבל הקהילות בטקסס היו כל כך נלהבות מהשירות בין סן אנטוניו לשיקגו, שהן התגייסו יחד, נחושים להישאר על המפה של אמטרק. הם הצילו את הרכבת האהובה, והיא פועלת עד היום.

בנוסף להיסטוריה הצבעונית ההיא, לטקסס נשר יש גם מערכת יחסים מעניינת עם ספרי השיאים. זה מכונה לעתים קרובות כמסלול הארוך ביותר של אמטרק, אבל, כשלעצמו, הנשר של בערך 30 שעות לא ממש עומד בטענה הזו. כפי שאמר דובר אמטרק, מארק מגליארינסיעות + פנאי,זה רק בשלושת הימים בשבוע כאשר הנשר מצטרף ל-Sunset Limited- מסלול המחבר בין ניו אורלינס ללוס אנג'לס - שאפשר לנסוע במסלול אמטרק ארוך יותר מכל מסלול אחר. המסע הזה משיקגו ללוס אנג'לס לוקח 65 שעות ו-20 דקות.

לא משנה איך אתה מגדיר את המסלול, עם זאת, התשוקה וההתלהבות עבורטקסס נשרהוא מורגש, במיוחד במצב שמו.

"יש אנשים שחושבים שכל טקסס נראית כמו Southport Ranch מה-דאלאסתוכנית טלוויזיה, כשלמעשה, טקסס היא מדינה מאוד מגוונת", אמר מגליארי, ותיאר אזורים החל מהיל קאנטרי ועד למרכזים עירוניים כמו אוסטין, דאלאס ופורט וורת', כמו גם אזורים מיוערים יותר. "אנחנו ביערות אורנים ואגמים ככל שנגיע למזרח טקסס - ואני לא בטוח שאנשים מצפים לזה בטקסס, אם הם חושבים על עיירות ערבה מאובקות. זו מדינה מגוונת יותר ממה שאני חושב שאנשים מבינים".

כמובן, מדינת הכוכב הבודד היא רק הקצה הדרומי של נשר טקסס. אם אתם חושבים לעלות על רכבת צפון-דרום דרך לב הארץ, הנה כל מה שאתם צריכים לדעת.

מסלול ולוח זמנים

החל בסן אנטוניו, הרכבת עוברת לצפון מזרח דרך טקסס, ועוצרת באוסטין, דאלאס, פורט וורת' וכמה עיירות קטנות יותר ביניהן לפני שחוצה לארקנסו. שם הוא חוצה באלכסון את המדינה, עם עצירות בהופ ובליטל רוק, בין היתר. בחציית הגבול למיזורי, הרכבת עוצרת בפופלר בלוף, ארקדיה וסנט לואיס. לבסוף, המסלול עובר לאילינוי, ועוצר בשבע תחנות בדרום המדינה לפני שהוא נכנס לקצה הצפוני שלו, Chicago Union Station. הנסיעה דרומה עושה את אותן העצירות בכיוון ההפוך.

הטקסס איגל לכיוון צפון יוצא מסן אנטוניו בשעה 6:48 בבוקר מדי יום בטיול לילה שמגיע למחרת בשיקגו בשעה 13:44 בכיוון זה, הנסיעה אורכת 30 שעות ו-56 דקות. המתחילים בצפון בשיקגו יכולים לעלות בשעה 13:52 מדי יום ולהגיע לסן אנטוניו בשעה 22:16 למחרת, נסיעה שנמשכת 32 שעות ו-24 דקות. ניתן לבצע הזמנות בין כל שתי ערים לאורך מסלול טקסס נשר.

למי שלוקח את התוספת עם Sunset Limited החוצה ללוס אנג'לס, הקטע הבא של המסלול עוקב אחר גבול טקסס מסן אנטוניו עם עצירות בדל ריו, אלפיני ואל פאסו. לאחר מכן הרכבת נכנסת לניו מקסיקו עם עצירות בדמינג ולורדסבורג; אריזונה עם עצירות בבנסון, טוסון, מריקופה ויומה; וקליפורניה, עוצרים בפאלם ספרינגס, אונטריו, פומונה ותחנת יוניון של לוס אנג'לס.

מסלול ארוך יותר זה זמין בימי ראשון, שלישי ושישי, עם שעת יציאה בשיקגו של 13:52 וזמן הגעה ללוס אנג'לס שלושה ימים לאחר מכן בשעה 5:35 בבוקר בכיוון ההפוך, הרכבת יוצאת מלוס אנג'לס ב ימי ראשון, רביעי ושישי בשעה 22:00, הגעה שלושה ימים לאחר מכן לשיקגו בשעה 13:44

כרטיסים והזמנות

הדרך הישירה ביותר להזמין טיול על נשר טקסס היא דרךAmtrak.com. בחיפושים שלנו באתר, הצלחנו למצוא מושבי אוטובוס חד כיווני בין סן אנטוניו לשיקגו החל מ-$118 עבור תעריפים שווי ערך, שבהם לא מותרים שינויים ונאכפים דמי ביטול של 25%. למי שצריך גמישות, מצאנו תעריפים החל מ-$157 לתעריף Flex, המאפשר שינויים וביטולים לפני היציאה ללא קנס.

למי שרוצה יותר פרטיות, חדרים פרטיים מתחילים ב-555 דולר לכיוון אחד לחדר או 847 דולר לחדר שינה, שניהם עבור עד שני נוסעים. יש גם אפשרות לחדר משפחה החל מ-$747, שיכול להכיל עד שני מבוגרים ושני ילדים.

בנסיעה המלאה בין לוס אנג'לס לשיקגו, מצאנו מחירי רכבת לכיוון אחד החל מ-$150 ותעריפי חדרים לכיוון אחד החל מ-$885.

דרך חלופית ליהנות מהטיול בין לוס אנג'לס לשיקגו היא דרך Railbookers'כביש 66 ברכבתחבילה, ש"לוקחת זמן ומפרקת את הנסיעה ברכבת עם לינת לילה בחלק מהערים לאורך הדרך", אמר דן רייסיג, מנהל תקשורת ב-חופשות אמטרק, שהיא חלק מקבוצת Railbookers. "בין אם זו נסיעה לראש שער השער האיקוני בסנט לואיס, סיור בקסם הדרום-מערבי של אלבקרקי, [או] אפילו לצאת צפונה באריזונה כדי לחוות את מלכותו של הגרנד קניון", הוא אומר, " אנחנו מקלים על הפיכת המסע האפי על סיפון הטקסס נשר לחופשה שלמה של פעם בחיים."

שיעורי שירות

בטקסס איגל, המושבים נעים בין צנוע למרווח ופרטי.שירות מאמניםמציע מושבים שכיבה, מרווח רגליים מרווח, ושולחן מגש, פנסי קריאה ושקעי חשמל לכל נוסע - ללא מושבים אמצעיים. מכוניות הסופרליינר הדו-מפלסיות מציעות נקודת תצפית גבוהה יותר, אמר מגליארי.

החדרים הפרטיים מתחילים בחדרון, שבו שני מושבים ביום הופכים למיטות עליונות ותחתונות בלילה. זמין גם חדר המשפחה, שיכול להכיל עד שני מבוגרים ושני ילדים, עם מקומות ישיבה לארבעה במהלך היום ושתי מיטות עליונות ושתי מיטות תחתונות בלילה. שניהם כוללים גישה לחדר רחצה ומקלחת משותפים ברכב.

לפרטיות רבה עוד יותר, אפשרות השינה היא פי שניים מהשטח, עם ספה וכיסא נפרד ביום ומיטות עליונות ותחתונות בלילה - כמו גם כיור, שירותים ומקלחת בחדר.

כל החדרים מגיעים עם מצעים, כריות, מצעים ומגבות, כמו גם מלווה ייעודי, גישה לטרקלין, עלייה עדיפות למטוס וארוחות חינם.

עם זאת, יש מספר מוגבל של כל שיעור בכל יציאה. "הנשר הטקסס הוא למרבה הצער הילד שהוזנח מזמן של אמטרק", אמר נח גרשהוף, יוצר סרטוני טיולים המתמחה בתיעוד נסיעות ברכבתדוחות טיול לונסטאר. "זה אומר שאין מכונית טרקלין תצפית כמו בדרכים בינעירוניות אחרות, ואין אוכל מסורתי לנוסעים במכוניות שינה", הוסיף.

מכוניות נוספות מתווספות עבור הרחבה Sunset Limited, כך שגרשהוף מציין שהנוסעים יכולים לצפות לשירותים נוספים וארוחות יוקרתיות בין לוס אנג'לס לסן אנטוניו. בטיולים לכיוון מזרח בין שתי הערים הללו, יש ארוחת בוקר בשני הבקרים, צהריים בשני הימים וערב בלילה הראשון, בעוד הטיולים לכיוון מערב מתחילים בארוחת ערב, ולאחר מכן ארוחת בוקר, צהריים וערב.

באשר לאופציה הטובה ביותר לטיול, הוא אמר, "לנסיעות ממושכות, חדר אירוח הוא אופציה מצוינת. אתה מקבל תא פרטי, מיטת שכיבה בלילה וארוחות חינם לאורך כל הטיולים שלך." אבל הוא מוסיף: "גם מושבי מאמן הם ערך רב והם סופר נוחים, אבל הביאו כרית ושמיכה אם אתם נוסעים ללילה."

למה לצפות על הסיפון

"כאשר מתכננים טיול בכל נתיב אמטרק למרחקים ארוכים, יש הרבה מה לשקול, החל ממקומות הלינה שלך על הסיפון [עד] מה לארוז וכיצד ליהנות מהנסיעה."חופשות ברכבת's מייקל סאואר אמר ל-T+L. זה כולל התבוננות במפת המסלול ותזמון מקומות מרכזיים שבהם תרצו לתפוס נופים - כמו אלה שנכנסים ויוצאים משיקגו - כמו גם מתי עשויים להיות פרקים ארוכים לישון.

הוא הוסיף כי "זה גם טוב להתלבש ולהביא בגדים בשכבות, מכיוון שהעדפות הטמפרטורה בקרונות הרכבת עשויות להשתנות בהתאם למטייל". בעוד שלאלה בחדרים הפרטיים יהיו שמיכות מסופקות בחינם, נוסעי האוטובוסים לא - אם כי מגליארי מציינת שהם יכולים לרכושערכת נוחות לנוסעעל הסיפון, המכיל שמיכה, מסכת עיניים, אטמי אוזניים וכרית צוואר.

כנוסע תדיר ברכבת, גרשהוף הציע לקנות חטיפים ואוכל מבעוד מועד בעת רכיבה על הטקסס איגל, מכיוון שמבחר בתי הקפה יכול להיות מוגבל ויקר. הוא גם הציע לארוז מפצל חשמל או כבל טעינה ארוך. לאלה באוטובוס תהיה גישה רק לשקעים בקיר, ונוסעי המעבר יזדקקו לכבל הארוך הזה. מכיוון שלחדרים יש רק שקע אחד, מפצל חשמל הוא חיוני כדי שאנשים רבים יוכלו לחבר אותו. "חדרי השינה הם קצת פחות מגבילים, עם שלושה שקעים בסך הכל," הוא הוסיף.

טיפ נוסף של גרשהוף: "נצלו את עצירות העשן", אמר. "ירידה מהרכבת והסתובבות היא דרך מצוינת לשמור על זרימת הדם ולרענן את הנפש לאחר ישיבה על הסיפון במשך פרקי זמן ארוכים. זו גם דרך מצוינת לפרק את המסע כשנוסעים את כל המסלול”.

דבר אחד שיש לשים לב אליו הוא ש-Wi-Fi אינו שירות מובנה, כך שנוסעים עשויים לרצות להתכונן להשתמש בטלפון שלהם כנקודה חמה אם חשוב להישאר מחובר.

אחרת, המסע הוא ההזדמנות המושלמת לנצל את הזמן. "הקפד לארוז דברים שאתה נהנה מהם, בין אם זו מצלמה לצילום הנוף, כמה ספרים לקריאה או משחקי קלפים ומשחקי לוח", אמר סאואר.

אבל, כמובן, אתה יכול גם פשוט ליהנות מהנוף. "הנוף מחוץ לחלון הוא די והותר כדי ללכוד את תשומת הלב של כל מטייל", אמר רייסיג.

נקודות עניין

אף על פי שהמסלול המורחב של טקסס נשר עובר ברבות מהערים הגדולות ביותר של אמריקה - כמו גם האזורים הפחות עמוסים ביניהם - גרשוף הודה שהקטע האמיתי של שיקגו לסן אנטוניו הוא בעיקר עיירות קטנות ואדמות חקלאיות המשולבות במרכזים עירוניים מדי פעם.

"ההגעה והעזיבה בסנט לואיס הם בקלות החלק הטוב ביותר במסדרון הצפון-דרום", אמר. "בדרך דרומה, הנוסעים יקבלו תצפית נהדרת על קשת השער של סנט לואיס והנוף העירוני של מרכז העיר כשהם חוצים את נהר המיסיסיפי אל מיזורי. שנית לזה הוא הגשר על פני אגם ליידי בירד באוסטין, אבל הנוף הזה נמשך רק דקה או שתיים".

במהלך המסע המשולב עם Sunset Limited, המדבריות הדרום-מערביים יוצרים נוף מדהים - כאשר גולת הכותרת היא המסלולים המגיעים במרחק של מטרים ספורים מהגבול המקסיקני ליד אל פאסו, הוסיף גרשוף.

Magliari מציין כי נשר טקסס הוא גם דרך מצוינת לחקור את מורשתו של הנשיא ביל קלינטון בארקנסו. הרכבת עוצרת מדי יום בהופ, שםבית לידהשל "האיש מהתקווה"ממוקם. "יש לנו שם תחנה מקסימה, מאוישת על ידי מתנדבים, שתוכל לחקור", אמר. זוג עוצר צפונה בליטל רוק, הויליאם ג'יי קלינטון הספרייה והמוזיאון הנשיאותינמצא ליד התחנה. "זה בהחלט שווה לפחות חצי יום, אם לא יום שלם, כי זה ענק - יש אפילו מודל בקנה מידה מלא של המשרד הסגלגל", אמר מגליארי. "אם אתה בעניין של היסטוריה, אתה יכול להפוך את הטקסס איגל לרכבת היסטוריה על ידי ירידה בליטל רוק והופ ולבלות יום בכל אחת מהן."

תחנה נוספת שמצוינת מתחת לרדאר היא מרשל, טקסס, המארחת את התחנהמוזיאון הרכבת של טקסס והפסיפיק וחנות מתנות, שוחזר לאחרונה על ידי הקהילה. במקומות אחרים בטקסס, התחנות באוסטין, דאלאס ופורט וורת' מציעות שפע הזדמנויות לטיולים, וכך גם בסן אנטוניו. התחנה שם קרובה למתחם התערוכה העולמית של 1968, הידועה בשם HemisFair '68, כמו גם למרכז העיר ולמרכז העיר.הליכה על נהר סן אנטוניו.

באשר למסע המשולב עם ה-Sunset Limited, אמר רייסיג, "ממישורים מתגלגלים ושדות חוות ועד טקסס היל קאנטרי והמדבריות הטרופות של ניו מקסיקו ואריזונה, המסע מספק שפע של חוויות מחלון רכבת הטקסס נשר, תוך חיבור בין התרבות וההתרגשות של ערים גדולות כמו דאלאס/פורט וורת' ואוסטין ועוד הרבה יותר".