לדיילות יש שפה סודית שלא ידעת עליה

בטח שמתם לב שדיילות משתמשות באוצר מילים מסוים כשהן מדברות ביניהן בטיסה. מילים מסוימות כמו "עין אדומה" או "ראש מת" עשויות להיות מוכרות למדי בקרב מטיילים ותיקים, אבל יש כמה מילים שאולי לא הכרתם. למי שלא מודע, "עין אדומה" מתייחסת לטיסות שהן בין לילה, ו"ראש מת" הוא עובד חברת תעופה שנמצא על סיפון טיסה, אך אינו בתפקיד. התעלומה נפתרה.

לאחר שלמדת מונחים אלה, ייתכן שתסתקרן לדעת יותר על השפה הסודית שהדיילות משתמשות בהן כדי לתקשר. ובכן, למען האמת, הם באמת רק משתמשים בשפה קצרה שדיילים אחרים מכירים כדי לבצע את העבודה בצורה יעילה ככל האפשר. במקרים מסוימים, השפה מאפשרת לדיילות לדון בחלק מההיבטים הפחות זוהרים של עבודתם מבלי להטריד את הנוסעים. לחלק מהמונחים הללו יש שימושים מעשיים מאוד בעוד שאחרים הם בדיחות של תעשייה פרטית.

הנה כמה מונחים שדיילים משתמשים בהם כדי לדבר אחד עם השני כשהם באוויר. בפעם הבאה שתשמע את המילים האלה, אתה יכול להיות גאה שאתה רשמית בידע.

Galley and Galley Queen

המטבח הוא בעצם מטבח המטוס. זה המקום שבו דיילות מכינות ארוחות ומַשׁקָאוֹת, ולהקים שירותים נוספים לבקתה. "מלכת המטבח" הוא כינוי סלנג לדיילת שהיא טריטוריאלית במיוחד באזור זה ואינה אוהבת שאנשים אחרים חודרים למרחב הזה,דיווח HuffPost.

ג'אמפ סיאט

מושב הזינוק הוא מושב מיוחד וקטן יותרדיילותשימוש במהלך המראה, נחיתה ומערבולת. הוא מתקפל אוטומטית, או "קופץ" כשהדיילת קמה, ומכאן השם.

ספינרים ורצים

מונחים אלה משמשים לזיהוי פלייר מנוסההנוסעים הכי פחות אהובים, על פי BBC. ספינר הוא נוסע שמגיע ברגע האחרון ללא הקצאת מושב, אז אומרים לו לעלות למטוס ולחפש מקום. בדרך כלל הם פשוט עומדים במעבר ומסתכלים מסביב, או "מסתובבים". רצים הם נוסעים שמאחרים או מגיעים מטיסה אחרת, כך שהם נמצאים רצים בשדה התעופה כדי לתפוס את הטיסה.

טיסת נס

זה אולי קצת מרושע, אבל "טיסת נס" הוא מונח המשמש לנוסע הזקוק לסיוע של כיסא גלגלים כדי לעלות לטיסה אבל "באורח פלא" אינו מחייב אותו לעזוב. לכאורה, חלק מהנוסעים מתעללים במערכת על ידי שימוש בכיסא גלגלים כדי לעלות למטוס מוקדם.

מחיצה

זה הקיר שמחלק את המטוס. זה בדרך כלל לפני השורה הראשונה, וגם שם אתה יכול למצוא לעתים קרובות את השירותים ואת המטבח. אם שמתם עין על המרחב הזה למרווח הרגליים הנוסף, כיום מקובל שחברות תעופה מציעות זאת כשדרוג.

פעמונים

מה הם כל החבטות שאתה שומע במהלך הטיסה שלך? דיילות מכנות אותן "הפעמונים". הם יכולים להשתנות בטון ומשמעותם יכולה להיות הרבה דברים שונים - למשל, אם נוסע לוחץ על לחצן השירות, הטייס מתקשר או אם יש מקרה חירום.

עין ורודה

אל תדאג, זה לא מה שאתה חושב. עין ורודה היא טיסה שהיא מעט מוקדמת יותר מעין אדומה: מאוחר בלילה, אך לא לילה, לפירשת מטאדור. הטיסה הזו בדרך כלל לא נוחתת הרבה יותר מחצות.

שעון מפשעות

כך זה נקרא כאשר דיילת אחראית על בדיקת חגורות בטיחות, לפי ה-HuffPost. אתה יכול לעזור להם על ידי לוודא שחגורת הבטיחות שלך גלויה ואינה מוסתרת מתחת לשמיכה או פריט אחר בחיקך.

לְהַצְלִיב עֵדוּיוֹת

זה קורה במהלך ההגעה או העזיבה, על פי BBC. כשאתה שומע את זה, זה אומר שהדיילים חייבים לבדוק שוב את דלתות המטוס כדי לוודא שהם חמושים ומוכנים במקרה של פינוי.

שפתיים וטיפים

המונח הזה מתייחס לדיילת שלובשת שפתון תואם ולכה לציפורניים, לפי רשת Matador. זוהי תזכורת עדינה שגם בעיצומו של יום לחוץ של טיסה, הם צריכים להיראות כמו שצריך ומצוחצחים.

בסיס צוות

זו העיר שבה הצוות מתחיל ומסיים את המשמרות. לכל חברת תעופה יש רכזת (או מוקדים מרובים), שבה היא עומדת בראש הפעילות שלה. אם אתה שומע דיילת מדברת על חזרה לבסיס, זה כנראה אומר שהם הולכים הביתה.

נוסעים

עם זאת, לא כל הדיילים עשויים לגור ליד הבסיס שלהם, מה שאומר שהם עשויים לטוס לשם כדי להתחיל את המשמרת שלהם. דיילות אלו ידועות כנוסעים מכיוון שעליהן להתנייד על ידי טיסה משדה התעופה הקרוב לביתן לבסיסן לפני שהן יכולות להתחיל את המשמרת שלהן.

Crash Pad

אם דיילת היא נוסעת, עשויה להיות לה תוכנית גיבוי לימים שבהם הם לא מסוגלים לקבל טיסה חזרה הביתה בזמן לישון. נוסעים עשויים לחלוק דירות הידועות בשם משטחי התרסקות בכל פעם שהם רוצים להימנע מתשלום עבור חדר במלון. לְפִיחוט דנטלי, זה יכול להיות שיתוף עם עד 20 אנשים או יותר במה שמתפקד בעצם כמו אכסניה עם דרגשים ואנשים שבאים והולכים.

חדר כחול

בהודעות הרשמיות, דיילות בדרך כלל מתייחסות לשירותים כ"שירותים", אבל בינם לבין עצמם, זה ידוע גם בתור החדר הכחול בגלל הנוזל הכחול שאתה רואה בשירותים. למקרה שאי פעם תהיתם, שירותי ואקום של מטוסים משתמשים בחומר הכחול הזה, כלומרSkyKemאו "דאודורנט לשירותים", במקום מים כי הוא הרבה יותר קל והוא יכול להרוג ריחות ולחטא בו זמנית.

פִּנָה

כדי להביא את כולם לאן שהם צריכים להגיע, חברות התעופה צריכות לפעמים לארגן לוחות זמנים גסים. אחת המשמרות הגרועות לעבודה, לפי הבלוג שלי בשמיים, היא ה"תור". זה כאשר הטיול עובר למקום אחד ובחזרה ביום אחד, ללא זמן עצירה לצוות.

גוף רחב וגוף צר

לא, הם לא מדברים על הנוסעים - המינוח הזה מתייחס לגודל המטוס. גוף צר הוא המטוס הסטנדרטי שלך לטווח קצר, כאשר רק מעבר אחד יורד במרכז, ולמטוס רחב גוף יש שני מעברים, בדרך כלל מה שתקבל בטיסה ארוכה מעבר לים.

ספיישל שניים לאחד

עבור אנשים עם פחד לטוס, הנחיתה היא לרוב החלק המפחיד ביותר. זה מובן להרגיש חרדה כאשר המטוס קופץ, אבל עבור דיילות, זה רק עוד יום. יש לזה אפילו שם, לפי האתר Dauntless Jaunter - הספיישל של שניים לאחד. טייסים עושים זאת בכוונה כאשר המסלול נראה חלקלק כי זה עוזר להם להשיג אחיזה.

מחזיק עט

למה הדקות שבין "הטיסה הזו עולה עכשיו" לבין כשקוראים למספר הקבוצה שלך בעצם מרגישות כמו נצח? בהכרזה, כולם בדרך כלל קמים כדי להיכנס בתור המתאים, מתרוצצים ברעש כללי של חרדה עד שלבסוף מאפשרים להם לעבור בשער. זו כנראה הסיבה שהדיילות מכנות את אזור השער הדיר - כי אתה מרגיש כמו כבשה שמחכה שהסימן שלך יזוז.