10 טעויות שיש להימנע מהנסיעה הראשונה שלך ברכבת הארוכה, על פי מומחים

בדקתי את לוח הזמנים על רציף הרכבת בגדנסק, פולין בפעם המי יודע כמה ושוב הסתכלתי מעלה ומטה על המסילה. הייתי בטוח שהרכבת שלי הייתה צריכה להיות כאן עד עכשיו, כשאדם מקומי ניגש אליי ושאל, "ורשה?" הנהנתי. היא הצביעה על המסלול ההפוך מאחורי.

למרות שנסעו ברכבת בארבע יבשות, מערכות הרכבות ברחבי העולם שונות כל כך עד שהן עשויות להיות מאתגרות לניווט, במיוחד כשיש מחסום שפה. הייתה הפעם שרכבת נעצרה בעיירה קטנה בין ברלין לפראג, וכולם ירדו חוץ ממני והחברים שלי (מסתבר, הייתה בנייה וכולנו נאלצנו לנסוע באוטובוס לתחנה הבאה). הייתה גם הפעם שבה נפלתי ארצה כשירדתי בפונו, פרו (ברור שמחלת התנועה שלי לא התגברה עם הגובה), והפעם קיבלתי כרטיס לילד לרכבת המהירה של טייוואן כשהייתי בריאה בשנות ה-30 לחיי (טוב, אניהיהשואל את אבא שלי שאלות מעצבנות במנדרינית היסודית שלי).

אבל הפרס של נסיעות איטית בנסיעה ברכבת שווה כמה תקלות (שיכולות ליצור סיפורים נהדרים מאוחר יותר). וללא ספק אין דרך טובה יותר להתחבר למקום מאשר לשבת ולהירגע בזמן שאתה תופס את המראות בין יעדים.

"תכננו, תכננו, תכננו", אומרת ראש תחום השיווק של Eurail, נדין קוסלרנסיעות + פנאי, בהכנות לרכיבה הראשונה שלך. "אבל אפשר ספונטניות וגמישות".

כדי להבטיח שהטיול שלך יישאר במסלול, הנה 10 טעויות נפוצות שכדאי להימנע מהן בנסיעה הראשונה שלך ברכבת למרחקים ארוכים.

1. לא להזמין כרטיסים מראש

הזמנת כרטיס רכבת דומה לרכישת כרטיס טיסה בכך שהציפור המוקדמת מקבלת את התולעת. "ככל שתזמינו מוקדם יותר, הסיכוי שלכם לקבל את הכרטיסים בעלות הנמוכה ביותר, במיוחד אם אתם נוסעים במהלך סוף שבוע או חופשה כשהביקוש גבוה מאוד", אומר דובר יורוסטאר. "אם אתה יכול, תכננו [קדימה] ורכשו את הכרטיסים שלכם 120 יום מראש עבור המחירים הטובים ביותר האפשריים. הכרטיסים הזולים ביותר נוטים להיות באמצע השבוע - ימי שלישי ורביעי." בעוד שכרטיסים של הרגע האחרון זמינים לעתים קרובות, אין ערובה מכיוון שהמסלולים והזמנים הפופולריים אכן נמכרים.

2. מגיעים מאוחר מדי

לקפוץ על רכבת זה לא ממש כמו לרוץ לרכבת תחתית ברגע האחרון. אמנם אתה לא צריך להגיע מוקדם כמו שאתה עושה לטיסה, עדיין תן לעצמך חיץ.אמטרקממליצה 30 דקות לפני ההמראה (או 60 דקות, אם אתה צריך סיוע בכרטוס ומטען), רכבת Tobu של יפן מציעה 30 דקות, יורוסטאר ממליץ על 45 דקות, ו-Alaska Railroad מייעץ שעה בתחנות המרכזיות שלה ו-30 דקות עבור המחסנים הקטנים יותר.

3. לא לעלות במהירות

בעוד שעלייה לרכבת במוצאה או ירידה ליעדה מאפשרת בדרך כלל זמן רב, עיקר העצירות נופלות בדרך כלל איפשהו באמצע. "רכבות עוצרות בתחנות רק לכמה דקות, אז ודאו שאתם מתכוננים לעלות כשאתם רואים או שומעים את הרכבת מגיעה", אומר ל-T+L סגן הנשיא בכיר ומנהל השיווק וההכנסות הראשי של אמטרק, רוג'ר האריס. אפילו תחנה מרכזית, כמו תחנת ניו יורק פן, יכולה להיות תחנת אמצע במסלול הארוך יותר בין בוסטון לוושינגטון הבירה

4. אריזה יותר מדי

אחת ההטבות של נסיעה ברכבת היא היכולת לשמור את החפצים שלך איתך בכל עת. אבל עדיין חיוני לארוז בצורה חכמה. קוסלר מציע להשתמש בשקיות עם גלגלים ואור אריזה. "חשוב להקדים מדרגות בתחנת הרכבת או [עבור] ניווט בין כמה קרונות רכבת פעם אחת על הסיפון", היא אומרת. "החזקת תיק קל להזזה וקל יהפוך את החיים שלך לקלים יותר וגם לאלה של הנוסעים שלך". כמו נסיעה במטוס, בדוק את כמות המטען לפני העלייה למטוס. לדוגמה, Amtrak מאפשרת שני תיקי יד במשקל 50 פאונד, אך מציעה גם תיקים נשלחים, בעוד ש-Eurostar מאפשרת שני מארזי מטען גדולים ונייד קטן יותר. גם אפשרויות האחסון עשויות להשתנות לפי אזור. "במסילות ברזל באירופה, יש אזור גדול לאחסון מזוודות, אבל זה לא תמיד המקרה במסילות ברזל יפניות", מסביר קצין האסטרטגיה הנכנסת של Tobu Railway. "מסילות הברזל היפניות משתמשות בדרך כלל במתלים העיליים. לכן, עדיף לשמור על המזוודות קומפקטיות ככל האפשר".

5. ישיבה במושב או במכונית הלא נכונה

הקצאות המושבים משתנות מאוד בין מערכות הרכבת, ולכן חיוני להבין את הפרטים של זו שבה אתה נמצא. באופן כללי, המושבים של אמטרק הם כל הקודם זוכה, עם מכונית העסקים מלפנים ורכב שקט ייעודי (תחשבו: שיחה ברמת הספרייה בלבד), שלרוב תלויים מעליו שלטים. מבחינה בינלאומית, שירותים מסוימים יעניקו לך מושב ספציפי במכונית ספציפית - הגיע מוקדם כדי לראות היכן ממוקמים מספרי המכוניות. "לפעמים ניתן לפצל רכבות ולשלוח לכיוונים שונים, אז ודאו שהמכונית שבה אתם נמצאים נוסע לאן שאתם רוצים להגיע", מוסיף קושלר. במגיפה הנוכחית, האריס מציע לשקולהחדר הפרטי של אמטרק, זמין בהרבה מסלולים. "כדי להבטיח את בטיחות כולם, אמטרק דורשת שכל הלקוחות והעובדים בתחנות וברכבות ילבשו כיסוי פנים לאורך כל הטיול שלהם", הוא אומר. "ניתן להסיר מסכות פנים כאשר הלקוחות נמצאים בחדרים הפרטיים שלהם - זוהי האפשרות המושלמת עבור לקוחות המחפשים פרטיות ומרחב בטיול קצר ונוחות נוספת ונוחות בעת נסיעה ללילה".

6. מצפה להיות מחובר באופן מלא

לרכבות רבות יש שקעי חשמל בכל מושב, אך ייתכן שלאחרות אין, אז בהחלט בדוק מראש. "ודא שסוללות הטלפון הנייד בטעינה מלאה או הביאו אערכת כוח- אתה לא רוצה שתיגמר לך הסוללה ולהחמיץ הזדמנות צילום", אומרת מנהלת התקשורת השיווקית של רכבת אלסקה, Meghan Clemens. כמו כן, תהיה מוכן לעבור כיסים ללא שירות סלולרי, במיוחד במנהרות או באזורים מרוחקים. "רכבות רבות יש Wi-Fi זמין, אבל אל תצפו למצוא את אותה קישוריות על הסיפון שהייתם מצפים לה בבית, במיוחד כשאתם מטיילים באזורים כפריים", מוסיף קושלר. "תביאו נקודה חמה משלכם אם אתם באמת צריך להיות מקוון."

7. לא להביא חטיפים

בהתאם לסוג המסע, אפשרויות הסעודה על הסיפון יכולות לנוע בין ארוחות גורמה כלולות המוגשות במכונית אוכל לעגלות עם חטיפים למכירה שנדחפים במורד המעבר המרכזי לבית קפה במכונית נפרדת. מדי באטלר, מארגנת שטח של איגוד נוסעי הרכבות, שדוגלת בבטיחות ושיפור בשירות הרכבות כבר יותר מ-50 שנה, מציעה לארוז את החטיפים בעצמכם מכיוון שלעתים קרובות האוכל או המשקאות יימכרו. "להביא דברים שאינם מתכלים או מזון מיידי שדורש רק מים חמים זו תמיד שיחה טובה", היא אומרת.

8. להישאר במושב שלך

בעוד שמצב ברירת המחדל במטוס הוא לחגור ולהישאר במושב, הנסיעה ברכבת מאפשרת לך את החופש לשוטט על הסיפון. "אתה מוזמן לקום ולהסתובב אל המכוניות השונות למתוח את הרגליים", אומר קלמנס. ברכבות מסוימות, יש מכוניות ספציפיות שאפשר לקחת בנוף, כמו קרונות התצפית של אמטרק ופלטפורמת הצפייה ברמה השנייה של שירות גולדסטאר של אלסקה. עבור אלה הנוטים למחלת תנועה, להישאר בישיבה עשוי להיות הטוב ביותר. "התבוננות מעבר לאופק, בניגוד לפריטים קרובים יותר שעוברים ליד, יכולה לעזור להסתגל לתחושת התנועה ולנדנוד של קרון הרכבת", מייעץ באטלר ומוסיף כי השימוש בשירותים על הסיפון בזמן שהרכבת בעצירה עשוי גם לעזור.

9. מתגעגע לעצור שלך

ודאו שאתם מכירים את מסלול הטיול שלכם ואת השם המלא של העיר והתחנה בה אתם יורדים מאחר ולכמה ערים גדולות יש מספר עצירות. "עצירות תחנות לא תמיד מוכרזות או עשויות להיות בשפה זרה", אומר קושלר. "שים לב לזמן ההגעה המתוכנן שלך ואת שמות התחנות האחרונות לפני העצירה שלך, כדי שתהיה מוכן לצאת מהרכבת כשהיא תגיע ליעדך." ואם אתה נוטה לנמנם, הגדרה של אזעקה 10 עד 15 דקות לפני העצירה תיתן לך זמן להתעורר לגמרי ולהיות מוכן לירידה.

10. לא להבין את תרבות הרכבת המקומית

כמו במקרה של נסיעה בכל מדינה, כבוד לתרבות המקומית הוא המפתח. "רכבות ביפן בעצם שקטות מאוד וכמעט לא נשמע קול", אומר קצין רכבת טובו. "ייתכן שיהיו אזורי דיבור ייעודיים לטלפונים סלולריים, אז אל תהיו רועשים מדי, ואל תתנו לילדים לרוץ ברכב". היא מוסיפה כי צפוי גם ניקיון: "אפשר לאכול ולשתות אלכוהול ברכבת, אבל הקפידו לקחת איתכם את הזבל ולשים אותו לארגז האשפה בתוך התחנה - זה נימוס [טוב] לא להשאיר אשפה בתחנה. מְכוֹנִית."