13 דברים שתיירים צריכים לדעת לפני שהם נוסעים לחלל, על פי אסטרונאוטים

במשך רוב ההיסטוריה של טיסות החלל האנושיות, מי שהתמזל מזלם להגיע לכוכבים היו אסטרונאוטים מקצועיים שנשכרו והוכשרו על ידי סוכנויות ממשלתיות ברחבי העולם. אבל מאז תחילת שנות ה-2000, כאשר שבעה מטיילים חסרי פחד שילמו מיליונים כדי לבלות כמה ימים על סיפון תחנת החלל הבינלאומית (ISS), תיירות החלל החלה להמריא. אנו נמצאים כעת על סף עידן חדש של חקר החלל, עם חברות מסחריות כמו Virgin Galactic ו-Blue Origin משגרות חלליות המסוגלות לקחת מטיילים משלמים אל מעבר לפני כדור הארץ.

שוחחנו עם האסטרונאוטים לשעבר של נאס"א לירוי צ'יאו וסקוט פרז'ינסקי כדי לקבל את הטיפים שלהם למשתתפי טיסות בחלל בפעם הראשונה. במהלך 15 שנותיו בנאס"א, צ'יאו השתתף בארבע משימות - שלוש על סיפון מעבורת החלל ואחת ל-ISS, שבהן שימש כמפקד. פרז'ינסקי עבד בנאס"א במשך 17 שנים, כשהוא טס בחמש משימות מעבורת לאורך הקריירה שלו. המשך לקרוא כדי לגלות מה לדעתם תיירי חלל שואפים צריכים לדעת.

התפקיד היחיד שלך בטיסה יהיה לנוח לאחור, להירגע וליהנות מהנסיעה.

אם אתה לוקח טיסה תת-מסלולית, מה שחברות אוהבותVirgin Galacticומוצא כחולשהציעו, הנסיעה שלך תהיה מהירה למעלה ולמטה כדי להגיע לחלל, ולא למסלול מלא של כדור הארץ. המסע הקצר קל יחסית למה שחווים אסטרונאוטים מקצועיים. בתור התחלה, לא תצטרך לדאוג לגבי הטסת החללית שלך. זה הכל תלוי בספק טיסות החלל. "לא תהיה לך שום אחריות מלבד ליהנות מהחוויה - ולא לבעוט לאף אחד אחר בראש", אומר פרז'ינסקי. "ההתחייבויות שלהם בטיסה די פשוטות".

ככזה, תוכניות ההכשרה לחוויות תיירות בחלל תת-מסלוליות הן מינימליות יחסית, אולי באורך של כמה ימים בלבד לכל היותר. "החיסרון בחוסר אימונים הוא שאין לך את הביטחון שנובע מהרבה אימונים", אומר פרז'ינסקי. "לעומת את זה לאימון שעברתי על מעבורת החלל, שם התאמנו מאות ומאות שעות לשיגור בחלל. אם משהו היה משתבש, היינו יודעים בדיוק מה לעשות והלב שלנו לא היה מחסיר פעימה ."

לכן, מלבד ללמוד לתת אמון מלא בספק טיסות החלל שלך, פראזינסקי ממליץ לדבר עם אנשים שטסו בעבר כדי להקל על כל עצבנות. צ'יאו מסכים: "העצה הטובה ביותר שאני יכול לתת בהשקה - וקל לומר אותה, קשה יותר לעשות אותה - היא לנסות להירגע וליהנות מכל התהליך", הוא אומר. "שים לב במהלך האימון שלך, דבר עם אנשים אחרים שהיו שם אם אתה יכול. ולמעשה, אתה עשוי להיות מופתע - זה די רגוע!"

ודא שאתה כשיר פיזית ונפשית.

"אני חושב שאנשים צריכים להתייחס לזה כאל אולימפיאדה או סופרבול שלהם. זו חווית חיים ממש גדולה, ולמרות שאתה לא צריך להיות ספורטאי אולימפי או אלוף סופרבול כדי לטוס בחלל, זה עוזר להיות בכושר, " אומר פרז'ינסקי. אחרי הכל, הגוף שלך יחווה מגוון לא קטן של תחושות חדשות במהלך הטיסה שלך בחלל."

אבל זה לא קשור רק לכושר גופני - גם כושר נפשי הוא המפתח. "אני חושב שדרך הכושר מגיעה גם חדות מנטלית", אומר פרז'ינסקי. "ככל שאתה יכול להיות מעורב יותר בחוויה, כך תזכור אותה יותר - היא תשפיע עליך יותר."

כוחות ה-G שחווים בשיגור ובכניסה חוזרת אינם עזים כפי שניתן לצפות.

אם אי פעם צפית בשידור חי של שיגור אסטרונאוט, תפסת כל סרט הוליוודי על מסע בחלל, או נסעת ב-Mission: Space בפארק השעשועים Epcot של וולט דיסני וורלד, אתה יודע שבמהלך השיגור, אסטרונאוטים נמחצים בחזרה למקומותיהם. (ולמעשה, גם בזמן כניסה חוזרת!) הם חווים כוחות G חזקים, או תחושת משקל המורגשת בזמן האצה. זו אותה תחושה שאתה מקבל כשאתה מאיץ במהירות במכונית או זום דרך לולאה או עיקול חד ברכבת הרים, אבל במהלך שיגור רקטה, הכוחות האלה חזקים ומתמשכים יותר. למרות שהחוויה אולי נראית קצת מפחידה, המקצוענים אומרים שהיא די ניתנת לניהול.

"כוחות ה-G אינם גרועים כמעט כמו שהם מראים בסרטים", אומר צ'יאו. "אם אתה מספיק טוב כדי לקבל אישור רפואי לצאת לטיול כזה, לא תהיה לך שום בעיה להתמודד עם כוחות ה-G." הוא גם מציין שסביר להניח שתעבור ריצות צנטריפוגליות במהלך האימון שלך כדי להתכונן לתחושה - אתה תהיה קשור במכונת ספינינג המאפשרת לך לחוות כוחות G חזקים, בדיוק כמו אותה רכיבה בפארק שעשועים מסתובב שבו אתה נמצא. נלחץ אל הקיר והרצפה צונחת.

אבל כדי להפוך את ההשקה והכניסה מחדש לנוחות ככל האפשר על הגוף שלך, תרצה להרפות פיזית את השרירים שלך כדי לא להילחם נגד כוחות ה-G. "אם אתה נרגע ונותן לגוף שלך לשקוע לתוך ספת ההשקה, אתה תסבול את זה הרבה יותר טוב", אומר צ'יאו. "אם אתה נוקשה, זה המקום שבו אתה עלול לפגוע בעצמך. וודא שהגפיים והזרועות שלך נמצאות בתוך הספה."

כדי להתכונן לחוסר משקל, כדאי להזמין טיסה עם אפס כבידה.

אמנם נדרש לא מעט מאמץ (וזמן וכסף) כדי להיכנס לחלל כדי לחוות חוסר משקל, אתה באמת יכול לחוות את התחושה ממש כאן על כדור הארץ - או יותר נכון, רק מעט מעליו. כל מה שאתה צריך לעשות הוא להזמין אטיסה באפס כבידה, שבו טס מטוס בסדרה של פרבולות (או צורות דמויות קשת) שבמהלכן הנוסעים חווים חוסר משקל מדומה באמצעות נפילה חופשית.

זה זהה פיזית לצניחה חופשית או אפילו לרכב על רכבת הרים, אבל בשני המקרים האלה, החושים שלך אומרים לך שאתה בעצם נופל. "כשאתה במטוס אפס G, המטוס נופל באותו קצב שאתה, אז אתה צף בתוך המטוס", אומר צ'יאו. "ככה זה בחללית כשאתה עולה לחלל והמנועים מנותקים".

דרך חברות מסחריות כמותאגיד Zero Gravity, כל מי שיכול לחסוך את עלות הכרטיס יכול לחוות חוסר משקל - ומי שמתכנן טיול לחלל בהחלט צריך לנסות. "אם יש להם את האמצעים, הם צריכים לעלות לטיסה אפס-G לפני שהם יוצאים לטיסה תת-מסלולית", אומר פרז'ינסקי. "זה יוציא חלק מהמסתורין של 'מה אני הולך להרגיש?' ו'איך אני זז?'"

ללמוד איך לצלול זה גם אימון טוב לחוסר משקל.

אמנם להיות מתחת למים זה לא בדיוק כמו לצוף בחלל, אבל זו דרך די טובה לתרגל לנוע בסביבה חסרת משקל. למעשה, לנאס"א יש אפילו העתק בגודל טבעי של ה-ISS בתוך בריכה ענקית, כך שאסטרונאוטים יכולים להתאמן לטיולי חלל מתחת למים.

"התנועה בחוסר משקל מגיעה לך מהר מאוד כשאתה מבלה קצת מתחת למים", אומר פרז'ינסקי. "קבל ציפה ניטראלית מתחת למים ובעדינות רבה נסה להזיז את עצמך לאורך קרקעית האוקיינוס ​​או תחתית הבריכה שלך. זה לא דורש הרבה כוח, אבל זה דורש הרבה מחשבה."

תמציא תוכנית משחק לכמה דקות שלך בחלל.

בטיסות תת-מסלוליות, יהיו לך רק כמה דקות בחוסר משקל, אז אתה צריך לתכנן בדיוק איך אתה רוצה לבלות את הזמן שלך שם למעלה. גלה אם אתה רוצה להביא מזכרת כמו תמונה משפחתית או דגלון מכללה לתמונה מהנה. (בוגרי האקדמיה הימית של ארה"ב והאסטרונאוטים לשעבר וולי שיררה וטום סטאפורד שמו שלט "צבא היכו" בחלון של החללית ג'מיני VI שלהם, כך שיש מסורת ארוכה של זה.) החלט מראש אם אתה רוצה לנסות איזה מטוסי חלל ותיקי חלל קוראים "טריקים אסטרונאוטים מטופשים", כמו סיבובים או סיבובים. אבל הכי חשוב, הקצוב זמן להסתכל מהחלון.

"הדבר החשוב ביותר שאגיד לאסטרונאוטים העתידיים הוא להתענג על הנוף מהחלון", אומר פרז'ינסקי. "זה, בהיעדר מונח טוב יותר, מבט מעיני אלוהים, וכל כך מעט אנשים אי פעם זכו לראות את זה. זה באמת דבר יפה לרחף בחלל ולהסתכל למטה על הפלנטה שלך."

אל תדאג לגבי צילום תמונות משלך.

"מבחינת צילום, אני לא יודע שהייתי ממליץ על זה", אומר צ'יאו. "אתה לא הולך להיות טוב בזה, קודם כל, כי זה דורש קצת תרגול כדי להתרגל לאפס-G. אל תבזבז את הזמן הזה בצילום תמונות. קבל את הזיכרונות שלך, תסתכל מהחלונות האלה , וליהנות מכל החוויה של להיות חסר משקל". בנוסף, בהתחשב בתג המחיר של טיסות החלל הללו, אנחנו די בטוחים שהמפעיל שלך יספק לך תמונות וסרטונים של המסע שלך בכל מקרה.

כשאתה נכנס לאפס כוח משיכה, אתה עלול להרגיש מעט סחרחורת.

הגוף מתפקד קצת אחרת כאשר אתה מסיר את כוח הכבידה מהמשוואה למשך פרק זמן מתמשך, ותופעות הלוואי עשויות לכלול סחרחורת ובחילה. "אתה תרגיש עם ראש מלא כי כבר אין כוח הכבידה שמושך נוזלים לתוך הרגליים שלך", אומר צ'יאו. "ואז כל הנוזל הזה עולה לתוך פלג הגוף העליון שלך, ואתה יכול להרגיש אותו מיד. זה מרגיש כאילו אתה עומד על הראש."

אבל החדשות הטובות הן שבטיסות תת-מסלוליות אולי תוכל להימנע מהגרוע שבהן. "האדרנלין וההתרגשות יגרמו לך להסתדר בהתחלה, ועד שאולי תתחיל להרגיש רע, הגיע הזמן להיצמד בחזרה ולרדת בחזרה", אומר צ'יאו.

אם אתה מבלה כמה ימים בחלל, היה מוכן לכמה מהמורות וחבלות.

בטיסה תת-מסלולית, לא יהיה לך המון זמן בחלל, כך שלא תצטרך באמת לדאוג להסתגל לאפס כוח הכבידה. עם זאת, חלק מחברות טיסות חלל פרטיות מעוניינות לשלוח את לקוחותיהן למסלול לשהייה ממושכת, ואף מדברים עלמלון חלל בתוך תחנת וויאג'ר. אם אתה הולך לבלות כמה ימים או אפילו כמה שבועות בחלל, אתה כנראה הולך לחבוט בראש יותר מפעם אחת, לא משנה כמה התאמנת לחוויה.

"זה ממש מצחיק לראות אסטרונאוטים טירונים ביום או היומיים הראשונים במשימה", אומר פרז'ינסקי. "קראנו להם השור בחנות חרסינה. הם נדחפים במלוא הכוח והם סדקים את הגולגולת או דופקים את הברך".

אתה גם הולך לעשות בלגן.

ביצוע משימות שגרתיות כמו צחצוח שיניים (אתה לא יכול פשוט לירוק את משחת השיניים שלך לכיור), לקצץ את הציפורניים שלך (אתה לא רוצה שהן יצופו לתחנת החלל שלך), וללכת לשירותים (חשבת פעם על איך להשתמש בשירותים ללא כוח הכבידה?) כולן חוויות שונות מאוד בחוסר משקל. באופן בלתי נמנע, עלולות להיות לך כמה תקלות בתחילת הטיול שלך.

"רק מתיישבים לארוחה, אתה מניח את המזלג, וזה נעלם תוך 30 שניות", אומר פרז'ינסקי. "ייתכן שתמצא אותו יומיים לאחר מכן במנקה האוויר בתא כי זה המקום שבו זרמי האוויר לקחו אותו." למרבה המזל, מזלג אבוד הוא בלגן שקל לנקות - וניתן למנוע את המצב על ידי קשירתו. בלאגנים אחרים זה סיפור אחר.

"לגבי השימוש בשירותים, זה מה שצריך לשים לב אליו במהלך האימון. השירותים לא פשוטים במיוחד וצריך להיזהר", אומר צ'יאו. (למקרה שתהיתם, שירותי חלל משתמשים בזרימת אוויר כדי להנחות דברים לאן הם אמורים להגיע.) "אבל היו מוכנים לעשות קצת בלגן", אומר צ'יאו. "וכל אחד צריך לנקות את הבלגן שלו".

אם אתה הולך לעשות טיול חלל, ההימור הוא הרבה יותר גבוה עבורך ועבור הצוות שלך.

אם אתה רוצה להסתובב בחלל עם ג'טפאק כמו ג'ורג' קלוני ב"כוח משיכה", מצטער, אבל רוב הסיכויים שזה לא יקרה בזמן הקרוב. רוב האסטרונאוטים הפרטיים יהיו תחובים בבטחה בתוך כלי השיט שלהם במשך כל טיסתם.

שלא כמו טיסות תת-מסלוליות, טיסות מסלוליות עתידיות עם הליכת חלל ידרשו הכשרה מקיפה, בהתחשב בכך שהליכות חלל מטבען מסוכנות יותר מאשר פשוט רכיבה על כלי שיט. "אם אתה לא זהיר עם הרצועות שלך ואתה צף אל הריק, אין הרבה שמישהו יכול לבוא לעשות בשבילך", אומר פרז'ינסקי. ייתכן שחבר לצוות יוכל לצאת כדי לחלץ אותך, אבל אז אתה מסכן גם את חייהם. "זה חשוב ביותר עבור צועד בחלל לחשוב לא רק על הבריאות והרווחה שלו והניסיון שלו, אלא גם על זה של חברי הצוות שלו", הוא אומר.

אם אתה נמצא בקפסולה, תתכונן לנחיתה גבשושית.

בעוד שהדרך היחידה להגיע לחלל היא באמצעות רקטה, יש שתי דרכים לרדת חזרה: באמצעות רכב מכונף, כמו מעבורת החלל או SpaceShipTwo של Virgin Galactic, או קפסולה, כמו אפולו, סויוז ו-New Shepard של Blue Origin. החוויות שונות לגמרי, שכן כלי רכב מכונפים נוחתים כמו מטוס על מסלול, בעוד קפסולות יורדות מתחת למצנחים אל היבשה או המים. בעוד ששניהם חווים מגוון של כוחות G במהלך כניסה חוזרת, לקפסולות יש נסיעה קצת יותר קשה, במיוחד בסוף.

"כשהמצנח יוצא, אתה יכול לצפות להידחף בכמות לא מבוטלת, כך שזה יכול להיות מבלבל", אומר צ'יאו. "ואז, בין אם אתה פוגע במים או בקרקע, אתה תקבל בליטה טובה. יש מנגנוני בלימת זעזועים, כמובן, שהופכים את זה לא עניין גדול מדי. אבל בסויוז אתה מכה את הקרקע די קשה זה היה די מפתיע!"

זה יהיה שווה כל שקל.

בטח, זה הולך לעלות הון קטן לצאת לחלל כתייר - לעת עתה, זה איפשהו במגרש הכדורים של כמה מאות אלפי דולרים לטיסה תת-מסלולית ומיליוני דולרים לשהייה במסלול ארוך יותר. אבל תשאל כל אסטרונאוט, והם בטוח יגידו לך שזה יהיה שווה את ההשקעה.

"מה שהייתי אומר לאסטרונאוטים פוטנציאליים זה שזה ישנה את חייהם לנצח", אומר פרז'ינסקי. "זו פרספקטיבה שאי אפשר לתפוס ברגש בסרט. אפילו ב-IMAX תלת-ממד, אין דרך לתפוס את הדרך שבה זה יגרום לך להרגיש, את המחוברות שאתה מרגיש לכוכב הלכת, ואת היראה שיש לך כשאתה מסתכל החוצה אל היקום."