טסתי במושב העסקים המרווח ביותר בעולם - כולל מושבים שטוחים, דלתות הזזה ומסכי 17 אינץ'

מטיילים מנוסים יודעים שלא כל מושבי העסקים והמחלקה הראשונה שווים.

ברחבי העולם של חברות התעופה, כמעט כלמושב תא פרימיוםבטיסות ארוכות הופך למיטה שטוחה לחלוטין לנוח ולישון. אבל זה פחות או יותר הקבוע היחיד. מושבים במחלקת עסקים משתנים מחברת תעופה לחברת תעופה ואף יכולים להיות הבדלים גדולים על סיפון אותו מטוס - משורה ומיקום אחד לאחר.

לאחרונה ישבתי במושב המרווח ביותר בעולם במחלקת עסקים, על סיפון טיסת אייר פראנס מלוס אנג'לס (LAX) ל-Papeete (PPT) בפולינזיה הצרפתית. האיירבוס A350 החדש ביותר של חברת התעופה פריז כולל שמונה מושבים מהטובים בכיתה. שאר 40 המושבים באותו תא? הם מוצקים, אבל לא הקרם דה לה קרם. הנה הסיבה - ואיך לתפוס את אחד מהכסאות הנחשקים האלה.

מושב מחלקת העסקים החדש ביותר של אייר פראנס

לאייר פראנס יש כמה תצורות שונות במחלקת עסקים, אבל תא הנוסעים מהדור האחרון הוא זה שתרצה על הרדאר שלך.

גרסה זו של מחלקת עסקים מציעה גישה ישירה למעבר מכל מושב, תמיכת מותני מתכווננת בכוח, דלת הזזה להגברת הפרטיות (הפיכת המושב לסוויטה), וכל הטכנולוגיה העדכנית ביותר: 17.3 אינץ'. מסך 4K, חיבור בלוטות', ומטען אלחוטי.

עם זאת, זה יכול להשתפר אפילו אם אתה יודע בדיוק באיזה מושב לבחור. הסוד? בחר מושב מחיצה ברמה עסקית - כלומר, אלה שמיד מאחורי הקירות המפרידים בין חלקי המטוס - מכיוון שיש להם מרחב אישי כמעט בלתי מוגבל לרגליים ולרגליים.

קָשׁוּר:ההבדלים העיקריים בין מחלקת עסקים לעומת מחלקה ראשונה - וטיפים להזמנת כל אחת

מה הופך את מושבי המחיצה לכל כך טובים

בדרך כלל, יצרנים מעצביםמושבים שקרים במחלקת עסקיםליעילות מירבית.

זה בדרך כלל אומר שהחלק התחתון של הגוף שלך (כמו השוקיים וכפות הרגליים) ממוקם מתחת למושב של האדם שמולך. למרות שתצורה זו יעילה, היא לא תמיד הכי נוחה מכיוון שאין הרבה מקום לרגליים שלך לנוע.

עם זאת, בשני חלקי המחיצות של תא העסקים החדש של אייר פראנס - בדיוק שמונה מושבים מתוך סך של 48 - חברת התעופה מציעה עות'מאנית עם מרווח רגליים ורגליים רחב כמו תרמיל הסוויטה עצמו. עם המרחב הנוסף הזה, מטיילים יכולים למקם את גופם בכל כיוון ללא כל חדירות. זה מושלם עבור ישנים בצד ואלה שמתהפכים בזמן במיטה.

כמה מושבי מחיצה בתאים החדשים ביותר של אייר פראנס, כמו שלי (1A ב-A350), אפילו כוללים כיור באורך מלא וארון לתליית ז'קט.

קָשׁוּר:מדוע כדאי לך לבדוק את דגם המטוס לפני שאתה מזמין את הטיסה הבאה שלך

כיצד לקבוע אם במטוס שלך יש מושב זה

אייר פראנס נמצאת בתהליך של הגדרה מחדש של המטוסים הישנים שלה והצגת המושב הזה בכל המטוסים החדשים שנמסרו. למעשה, מסלולים רבים בין ארה"ב לפריז (ו-Papeete) טסים עם מחלקת עסקים מהדור האחרון.

המפתח לקביעה אם למטוס אייר פראנס שלך יש את המוצר העדכני והטוב ביותר של חברת התעופה הוא על ידימסתכל על מפת מושבבעת ההזמנה (או ניהול הזמנה קיימת באתר האינטרנט של אייר פראנס). אם יש בדיוק 12 שורות של עסקים בבואינג 777-300ER או איירבוס A350-900, יש לך מזל. לכל הפחות, זה אומר שלכל מושב תהיה דלת פרטיות, טעינה אלחוטית ועוד.

אולם המחיצה של אייר פראנס היא פסגת היוקרה ברמה העסקית. הנה סקירה של בדיוק איזה מושב לבחור. במטוסי בואינג 777-300ER המעודכנים, המושבים המרווחים במיוחד נמצאים בשורות 1 ותשע (1A, 1D, 1H, 1L, 9A, 9D, 9H ו-9L). במטוסי איירבוס A350-900 שנמסרו לאחרונה, המושבים הללו נמצאים בשורות 1 ו-10 (1A, 1D, 1H, 1L, 10A, 10D, 10H ו-10L).

בחודשים הקרובים, אייר פראנס תחשוף גם La Première מרענן, מוצר המחלקה הראשונה שלה. בגרסה החדשה הזו יהיו הסוויטות הארוכות ביותר בעולם, עם שלושה אזורים נפרדים (ונפרדים): מושב, ספה ומיטה שטוחה לחלוטין.