לקחתי את העברת סיאטל של דנה דובר לסנט תומאס-הנה הסיבה שזו המזוודה החדשה שלי

לעולם לא אשכח את המפגש הראשון שלי עםמזוודות סופטסייד: זה היה מנועי כיבוי אדום ובלתי מעורער ברצינות, שאמא שלי קנתה לי כמתנה לסיום התיכון (עד היום, אנו מתבדחים שזה היה הרמז שלה לא כל כך מעודן לעזוב את הקן.) המזוודות היו ידיות מתנדנדות לעתים קרובות, שני גלגלים במקום ארבעה, ותפור את ההדרגה לאחר שנה שחרר את שנותיי. למען ההגינות, לא התייחסתי לתיקים האלה בעדינות, אבל הערכתי שהם החזיקו חזק בכל מהלך במעונות במכללה וחופשת חופשת האביב. ברגע שקיבלתי את העבודה הראשונה שלי והתחלתי לנסוע בתדירות גבוהה, סיימתי גם לימודי אלטרנטיבות מלוטשות יותר.מזוודות של Hardsideהיה השדרוג הברור ... לפחות חשבתי. מעולם לא שקלתי לחזור לשורשי הסופטייד שלי עד שהשגתי ידייםהעברת סיאטל של Dagne Dagne- מזוודה ששינתה לחלוטין את משחק הנסיעות שלי לטובה.

לצוות T+L היה העונג לבדיקהקולקציית המזוודות החדשה של דגנה דוברלפני ההשקה הרשמית שלה במעבדת העיר ניו יורק שלנו, ומיד היינו המומים ממש מהשער. כבר הייתי אוהד שלתרמיל הניאופרן דקוטה של ​​Dagne Dagne- מצרך נסיעות נאמן שמקפץ איתי לכמה יבשות. התרשמתי שדנה דובר לא רק מצא דרך לתרגם את האסתטיקה החתימה שלהם לצורת מזוודות, אלא שהם הצליחו לגרום למטען סופטיד להיראות שיק ומודרני. מזוודה מעשית שנראית גם היא החלק? האם מצאתי חד קרן? אולי, אבל הייתי צריך להעמיד את זה במבחן כדי לדעת בוודאות.

רשמים ראשונים

קיבלתי את ההזדמנות לבדוק אתגרסת 20.5 אינץ 'של המשיכה בסיאטל, הקטנה ביותר בצפחה החדשה של דגנה דובר. זה הגיע בסטייל, שוכן בתיבה גדולה עם הלוגו של Dagne Dover בתצוגה (אני פראייר לאריזה - תביעה אותי!). לחומר הפוליאסטר הממוחזר היה ברק בזה שאני יכול רק לשים לב לריפוד במכונית חדשה לגמרי, או ספה מפוארת. "איך הם הסירו את זה?" תהיתי. לא יכולתי שלא לחייך על הידית העליונה בפלאש, בפינות המחוזקות שמעניקות לו מבנה, ואת הרוכסנים בסגנון הבנג'י התואמים בצורה מושלמת את גוון הוורדים המאובקים של החלק החיצוני של התיק. ניכר היה שדנה דובר שפכה על כל פרט קפדני בכל מה שקשור לעיצוב. במשקל של קצת יותר מתשעה פאונד, ההובלה בסיאטל היא בהחלט כבדה יותר מתיקי נשיאה אחרים שבדקתי, שלא אהבתי אבל למדתי לסלוח בהתחשב בתכונות המועילות האחרות של התיק.

לשאת סיאטל בגודל 20.5 אינץ 'יש קיבולת של 33 ליטר, אידיאלית לטיולי סוף שבוע ועבודה. העיתוי לא יכול היה להיות טוב יותר, בהתחשב בעובדה שעלה לי חופשה שהייתה קצת משניהם. למרות שהתרשמתי, תחילה חששתי שהתיק הזה יהיה קטן מכדי להחליף את המשיכה הקשיחה בגודל 22 אינץ 'שנשבעתי. מסתבר, פנים התיק התגלה כמרווח מטעה ומסוגל להתאים הרבה יותר ממה שעונה על העין.

למעלה, למעלה וברחק

השתמשתי לראשונה ב- Seattle Make-On עבור אטיול בן שלושה ימים לסנט תומאסו עבור אדם רגיל, תיק דאפל או Weekender היו עושים את העבודה לטייל המהיר הזה. מבחינתי: כל תלבושת הייתה זקוקה לתלבושת גיבוי, וכל תלבושת גיבוי הייתה זקוקה לזוג נעליים בגיבוי, ולעולם לא אוכל לקבל מספיק כיסויים (לפחות חמש?), ובכן, אתה יכול לראות לאן זה הולך. די אם נאמר, המשיכה הזו היא בדיוק מה שהייתי צריכה לנקודה קצרה בגן העדן. הצלחתי לארוז חמש בגדי ים עם כיסויים תואמים, שלוש שמלות מקסי, שני זוגות מכנסיים קצרים, ארבע חולצות, שלושה זוגות סנדלים, בשווי של שבועות של שבוע (שוב, למקרה), תיק איפור, ומלאי לחלוטיןתיק מטמל לטובת טואלטיקה- כל זאת תוך כדי מקום לחסוך. הערכתי גם שהמזוודה הזו מגיעה עם תיק כביסה משלה, מה שהקל על שמירה על בגדים שחוקים ובגדי ים רטובים נפרדים במהלך שהותי.

בניגוד לרוב המזוודות האחרות של סופטסייד שיש להם פתיחת מכסה רוכסן, מה שמבדיל את ההובלה בסיאטל הוא שהיא מציעה שתי דרכים לארוז: באמצעות פתיחת צדפות, שאתה רואה בעיקר עם מזוודות של Hardside, וגם דרך הרוכסן בצורת U בחזית שתוכל להשתמש בו כדי להעמיס את הבגדים שלך כמו אתה היה עם סופסייד מסורתי. בעוד שהמחסן העליון נוח להוספת פריטים ברגע האחרון, זה קצת צר מכדי לעשות את העבודה, אז הלכתי בדרך Clamshell. זה איפשר לי להניח את המזוודה שטוחה ולארוז את שני הצדדים באופן שווה. רצועות הדחיסה לחצו על כל בגדי שטוח, ומחלק הרשת שכן פריטים רופפים כמו בגדים תחתונים וביקיני.

כשהגיע הזמן לפגוע בשדה התעופה, לא יכולתי לחכות להראות את התינוק הזה. ההובלה בסיאטל נראתה ובוצעה שלא כמו כל מזוודה אחרת שהייתי בבעלותי. הגלגלים של 360 מעלות התגלגלו כמו חלום דרך שדה התעופה, ומאפשרים לי לדשדש דרך המונים ללא רבב. בחזית המזוודה אין אחד מלבד שני כיסים עם רוכסן - אחד מהם נהגתי לסגור את המחשב הנייד שלי, והשני שנהגתי לאחסן את הדרכון שלי וכיס תכשיטיםו הרמתו פנימה ומחוצה לה פחי תקורה וגזעי מוניות לא הייתה זיעה בזכות הידיות הנוחות והצד הצדדי, כמו גם לרגלי המזוודות שהשאירו אותו זקיק. התיק התמודד גם עם מחוספס ונפילה של הנסיעות בזכות הפינות המחוזקות שציינתי קודם, שספג את ההלם של התלהבות.

פסק הדין

מזוודות סופצייד יש מוניטין של היותו עמיד להפליא ומציע גמישות רבה יותר לאברי יתר, בעוד שידוע כי המטען של Hardside הוא מגן ומראה מלוטש יותר. עם העברת סיאטל, אני מקבל את המיטב משני העולמות. המסגרת המובנית של התיק, בשילוב עם בניית הבדים המודרנית שלו, הופכת אותה לשמחה לנסוע איתה. התיק נמכר כרגע במחיר של 595 דולר, שנמצא בקצה התלול עבור אנשיאה קטנהו עם זאת, זו השקעה כדאית אם אתה נמצא בשוק מזוודה מסוגננת שלא תצטרך להחליף כמה שנים. לטיולים ארוכים יותר, אני ממליץ ללכת עלגרסת 23.5 אינץ 'במקום זאת. אחרי שלקח את העברת סיאטל של דנה דובר לסיבוב בכמה טיולים, זה עדיין נראה מבריק וחדש, ומציב כמה מבטים על כל מסוף בו אני נמצא. אני יכול לומר בוודאות לעולם לא אסתכל שוב על מזוודות סופטיד.

למה לסמוך על T+L.

יסמין גרנטהיא עורכת בכירה ב- T+L שבדק עשרות מזוודות, סופרי סוף שבוע ותרמילים הן במעבדת הבדיקה T+L והן במהלך המפלטים האישיים שלה. היא תופסת לא פחות מעשרה טיסות בשנה, ואוהבת לגלות מוצרי נסיעות חדשים המייעלים את תהליך האריזה. מלבד הנשיאת סיאטל של דנה דובר, היא גם נשבעת על ידהתרמיל דקוטהומביא אותו כמעט לכל טיול.

אוהבים הרבה?הירשם ל- T+L שלנו ממליץ על עלוןונשלח לך את מוצרי הנסיעות האהובים עלינו בכל שבוע.