JetBlue ו-Spirit מסיימים רשמית את המיזוג - איך זה משפיע על הנוסעים

JetBlue ו-Spirit Airlines סיימו רשמית את תוכניות המיזוג שלהם ביום שני, שבועות לאחר ששופט פדרלי חסם את המאמץ.

"האמנו שהמיזוג הזה שווה להמשיך כי הוא היה משחרר מתחרה לאומית במחיר נמוך ובערך גבוה לארבע חברות התעופה הגדולות", ג'ואנה ג'ראטי, מנכ"לית JetBlue,אמר בהצהרה. "אנחנו גאים בעבודה שעשינו עם ספיריט כדי לגבש חזון לאתגר את הסטטוס קוו, אבל בהתחשב במכשולים לסגירה שנותרו, החלטנו יחד שהאינטרסים של שתי חברות התעופה משרתים טוב יותר על ידי המשך תנועה עצמאית. אנו מאחלים את הטוב ביותר בהמשך הדרך לכל צוות ספיריט".

JetBlue הודיעה לראשונה על תוכניותיהלקנות את Spirit תמורת 3.8 מיליארד דולרבשנת 2022 בצעד שהיה הופך אותה לחברת התעופה החמישית בגודלה בארצות הברית. אבל בינואר, שופט פדרלי במסצ'וסטסקבע שהמיזוג אינו חוקיכי זה הפר את חוקי ההגבלים העסקיים.

שתי חברות התעופה התחייבו בתחילה לערער על ההחלטה, אך ביום שני החליטו לוותר על המאמץ הזה, תוך ציון העובדה ש"תנאי הסגירה הנדרשים, כולל קבלת אישורים משפטיים ורגולטוריים נחוצים, לא יתקיימו בתאריך החיצוני של הסכם המיזוג, 24 ביולי, 2024."

כחלק מההסכם להפסקת המיזוג, JetBlue תשלם לספיריט 69 מיליון דולר.

טד כריסטי, הנשיא והמנכ"ל של ספיריט,אמר בהצהרהחברת התעופה הייתה "מאוכזבת" אך הוסיפה "אנו נותרים בטוחים בעתידנו כחברת תעופה עצמאית מצליחה".

זו לא הפעם הראשונה ש-JetBlue זוכה לביקורת על בעיות הגבלים עסקיים: שופט אמריקאי באופן דומההורו ל-JetBlue ולאמריקן איירליינס לסיים את הבריתבשנה שעברה, אשר JetBlue לאחר מכןהחליט שלא לערער.

ההחלטה לסיים את המיזוג בין JetBlue ל-Spirit עשויה להיות למעשה חדשות טובות למטיילים, אמרה קייטי נאסטרו, מומחית לנסיעות מ-Going.com, בהצהרה ששיתפה עםנסיעות + פנאי. הסיבה לכך היא שפחות תחרות נוטה להוביל לטיסות יקרות יותר.

"גם אם הצרכנים לא טסים על חברות זולות כמו ספיריט, הם עוזרים לשמור על תעריפים נמוכים יותר על ידי הפעלת לחץ על החברות הוותיקות", אמר נאסטרו. "אוהבי טיסות זולות בכל רחבי הלוח יכולים לנשום קצת יותר בקלות בידיעה שהתחרות כאן כדי להישאר."