מדוע בלוק המיזוג של JetBlue/Spirit הוא חדשות טובות עבור פליירים, על פי מומחה לנסיעות

שופט פדרלי חסם ביום שלישי את המיזוג המיוחל בין JetBlue ו-Spirit Airlines, אך מומחים אומרים כי אלו חדשות טובות לנוסעים.

"בשני העשורים האחרונים, מיזוגים של חברות התעופה בארה"ב יצרו את ארבע חברות התעופה הגדולות, שרבים מאיתנו מעדיפים", קייטי נאסטרו, מומחית לנסיעות עםGoing.com, סיפרנסיעות + פנאי."עם זאת, חברות הלואו קוסט הרחיבו את טביעת הרגל שלהן במדינות ומציעות אפשרויות משתלמות יותר לצרכנים בכל הנוגע לטיסות. אנשים אולי לא מבינים כמה זה חשוב להחזיק חברות לואו-קוסט כמו ספיריט בתמהיל, מכיוון שהתחרות היא הסיבה הכי גדולה לכך שיש לנו טיסות זולות".

"בלעדיהן, היינו רואים אגרוף בטן לטיסות זולות כפי שאנו מכירים אותן", הוסיף נסטרו.

JetBlue הודיעה לראשונה על כוונותיהלקנות את חברת התעופה הזולה תמורת 3.8 מיליארד דולרבשנת 2022 בצעד שיהפוך אותה לחברה החמישית בגודלה בארצות הברית. זו לא הפעם הראשונה ש-JetBlue זוכה לביקורת על בעיות הגבלים עסקיים: שופט אמריקאי באופן דומההורו ל-JetBlue ולאמריקן איירליינס לסיים את הבריתבשנה שעברה, אשר JetBlue לאחר מכןהחליט שלא לערער.

השופט הפדרלי במסצ'וסטס קבע שהמיזוג היה בלתי חוקי מכיוון שהוא הפר את חוקי ההגבלים העסקיים,לפי משרד המשפטים. פסק הדין מגיע בעקבות משפט בן 17 יום שהחל באוקטובר.

"הפסיקה של היום היא ניצחון לעשרות מיליוני נוסעים שהיו עומדים בפני תעריפים גבוהים יותר ופחות אפשרויות אם המיזוג המוצע בין JetBlue וספיריט היה מותר להתקדם", אמר התובע הכללי מריק גרלנד בהצהרה. "משרד המשפטים ימשיך לאכוף במרץ את חוקי ההגבלים העסקיים של המדינה כדי להגן על צרכנים אמריקאים".

ביום רביעי סיפרו JetBlue ו-Spiritנסיעות + פנאיבהצהרה משותפת חברות התעופה לא מסכימות עם הפסיקה.

"אנחנו ממשיכים להאמין שהשילוב שלנו הוא ההזדמנות הטובה ביותר להגביר את התחרות והבחירה הנחוצים על ידי הבאת תעריפים נמוכים ושירות מעולה ליותר לקוחות בשווקים נוספים תוך שיפור היכולת שלנו להתחרות עם חברות התעופה הדומיננטיות בארה"ב", אמרו חברות התעופה ל-T+ L בהצהרה, והוסיפה, "אנו בוחנים את החלטת בית המשפט ומעריכים את הצעדים הבאים שלנו כחלק מההליך המשפטי."

JetBlue היא לא חברת התעופה היחידה שמסתכלת על מיזוג. מוקדם יותר החודש,אלסקה איירליינס הודיעה על כוונותיה לרכוש את Hawaiian Airlines, אך אמרה כי היא מתכננת לשמור על המותגים אלסקה איירליינס והוואין איירליינס תוך שילוב שניהם ב"פלטפורמת הפעלה אחת". גם המיזוג הזה כפוף לאישור הממשלה.