לחברת הסילון הפרטית למחצה הזו יש טיסות במחירים מסחריים - ורק נוספה שעת קוקטייל בטיסה, מסלולים חדשים ו-Wi-Fi מהיר במיוחד

מעצם טבעה, טיסה פרטית (או פרטית למחצה) מבטלת הרבה מהחיכוך של נסיעות אוויריות מסורתיות. תשכחו להגיע מוקדם לשדה התעופה, לנווט באבטחת TSA, או אפילו לחכות בקרוסלת המטען. עבור JSX, חברת השכר הציבורית השוקקת שפועלת בעיקר מתוך מסופי מטוסים פרטיים, החיסכון בזמן והנוחות לנוסעים יכולים להיות עצומים.

"המטרה שלנו פשוטה: שהלקוחות שלנו יהיו מאושרים יותר כשהם מגיעים מאשר כשהם עזבו", אומר מנכ"ל ומייסד JSX, אלכס וילקוקס, באירוע יום המדיה הראשון אי פעם של החברה. כל הנוחות הזו כרוכה באופן טבעי בתוספת מחיר. בדרך כלל, מושב בטיסת JSX מרחף סביב המחיר שעשוי לעלות מושב במחלקה ראשונה בחברת תעופה מסחרית.

לחברת הטיסות מדאלאס יש מעט קהל עוקבים מאז הקמתה ב-2016, אבל השנה היא שנה מרכזית במיוחד. צמיחה היא חלק מרכזי בתוכנית, במיוחד לשרת "שווקי אוויר קטנים יותר שמסחריים פשוט לא יכולים לעשות", אומר וילקוקס. החורף הרחיבה החברה את רשת החוף לחוף שלה כדי לכלול שירות בינלאומי, עם טיסות עונתיות לקאבו סן לוקאס מלוס אנג'לס ומדאלאס. בסך הכל, ל-JSX יש כעת 43 מסלולים ב-22 שווקים מרכזיים בצפון אמריקה.

החברה נמצאת בתהליך של השקת תכונה בטיסה שלנוסעי JSX נאמנים כבר מזמן ברשימת המשאלות שלהם: Wi-Fi על הסיפון. והכי חשוב, זהו שירות מהיר להפליא מ-Starlink של SpaceX, זינוק מצטבר מעל כל אינטרנט אחר על סיפון מטוס היום. הנה איך טיסה עם JSX נראית בשנת 2023 - ומה הלאה לגבי המסלולים, המתקנים והשירותים של החברה.

אינטרנט אלחוטי מהיר (ובחינם) בצורה מרשימה

לפני עשור, היכולת להישאר מחובר בגובה 35,000 רגל הרגישה כמו פריבילגיה, לא ציפייה. מהר קדימה לשנת 2023. JSX לא רק מתקין (סוף סוף) Wi-Fi של שער-לשער בכל המטוסים, אלא היא גם הספקית הראשונה שמשתמשת ב-Starlink, זרוע של SpaceX של אילון מאסק, עם מהירויות גבוהות יותר ממה שהנוסעים עשויים לחוות. בית משלהם. (ראוי לציין שלסטארלינק יש רגע-מ-הון כרגע;חברות השייט מוציאות את Starlink Wi-Fi, ודלתא בוחנת את זהגם.)

הקישוריות היא חלקה, עם חיבור מיידי לרשת ה-Wi-Fi של Starlink. אין כניסות, דפי נחיתה או נהלי כניסה שאפשר להתמודד איתם. גם המהירויות מהירות מאוד, עד 100 מגה-בייט - מספיק לכל דבר, החל מגלישה מזדמנת ועד לסטרימינג, וכן, אפילו לשיחות ועידה בווידאו כמו זום ו-FaceTime.

בכירים ב-JSX אומרים שזו תהיה חברת התעופה הראשונה שתקבל את אישור מינהל התעופה הפדרלי (FAA) לשיחות וידאו על הסיפון. במבחן בחיים האמיתיים, הצלחתי לשוחח בווידאו צ'אט עם מישהו אחר על סיפון המטוס, ואחריו קריאה לאדם אחר על הקרקע - הכל ללא פיגור או חביון. (הנימוס לביצוע דבר כזה במרחב מצומצם כמו מטוס יצטרך להידון ביצירה נפרדת.)

נכון לעכשיו, כל 21 מטוסי ה-E-145 של JSX מצוידים ב-Starlink, כאשר ב-16 מטוסי ה-E-135 הנותרים צפויים להיות מותקן Wi-Fi עד סוף מאי.

מה הלאה עבור JSX?

מסלולים חדשים: הולכים מזרחה

כששני שלישים מאוכלוסיית ארה"ב ממזרח למיסיסיפי, Wilcox והצוות אומרים שטיסה בחוף המזרחי היא הזדמנות לא מנוצלת עבור JSX. White Plains, ניו יורק, היא כיום הבסיס הצפון-מזרחי של JSX, והמסלול היחיד שהספק מציע כרגע הוא שירות יומי למיאמי. בקיץ הקרוב, צפו שפורטלנד, מיין ומרתה'ס ויניארד, מסצ'וסטס, יתווספו למפה.

"לא רק שכמה מחברות התעופה הגדולות משאירות מאחוריהן שדות תעופה קטנים יותר, אלא שאנחנו גם בעמדה הייחודית לטוס למקומות שלעולם לא תהיה להם גישה אליהם", אומר וילקוקס.נסיעות + פנאי. בגלל מעמדה של JSX כצ'רטר אווירי ציבורי, למוביל יש את היכולת לטוס למספר שדות תעופה פי שלושה בהשוואה לחברת תעופה מסחרית. "Burbank to Concord היה המסלול הראשון שלנו אי פעם, ואנחנו צריכים יותר מסוגים אלה של מסלולים משניים ברשת שלנו."

מטוסים נוספים: זה נקרא "רכיבה על אופניים במטוסים"

כדי לגדול במהירות, JSX צריך מטוסים. לשם כך, Wilcox אומר כי מטוס רענן ייכנס לצי של JSX כל שישה שבועות בשנת 2023. לחברת האווירית יש כיום 77 ​​מטוסי Embraer עם 30 מושבים בצי שלה - אם כי רק 37 מהמטוסים הללו טסים כעת.

האסטרטגיה של החברה היא "רכיבה על אופניים": סילונים מרעננים שאחרת היו מתחלקים או נזרקים כפסולת, עם חיים שמישים בשפע שנותרו עליהם. על סיפון טיסת מבחן, תא ה-JSX הרגיש רענן להפליא, בהתחשב בכך שזה היה 21 שנה- המטוסים הישנים של Embraer E-145 אווריריים במיוחד הודות להסרת הפחים העיליים והתוספת של תאורה בהירה ומודרנית בכל מושב יחד עם האינטרנט המהיר החינמי של Starlink שהוזכר לעיל.

רענון מתקנים ומתקנים

על הסיפון, JSX הציגה לאחרונה קונספט שירות חדש, כזה המרשים במיוחד עבור טיסות "ארוכות טווח" (מעל 550 מיילים). עבור טיסות ארוכות יותר אלו, זרימת השירות כוללת "שעת קוקטייל", מגבות חמות, שירות ארוחות קרות, מעבר לסלסילת חטיפים גורמה ונענע "פרידה טרייה". הדיילת גם מציעה מים לתא כל 15 דקות.

אפשרויות ארוחות קרות מחודשות כוללות עוף בהשראה ים תיכונית, אטריות תאילנדיות ופרפה פירות ויוגורט. בחזית המשקאות, המטיילים יכולים לבחור מתוך מבחר משקאות מתחלפים, כולל האפשרויות של רובע זה: אאוזהבליני אפרסק משומר וקברנה סוביניון מיקב קליפורניהמרפי גוד.

בינתיים, בשדה התעופה, JSX נמצאת בתהליך של בניית האנגר חדש בדאלאס, שמתפקד גם כשטח משרדים וגם כמסוף נוסעים. צפו שהחפירות הטריות ייפתחו במלואן בהמשך הסתיו.

כריס הוא סופר טיולים בלוס אנג'לס עם התמקדות במגמות נסיעות בזמן, נקודות ומיילים, מלונות חדשים וחמים, וכל מה שקשור לעניין (הוא חנון גאה ותחבורה ציבורית). בעבר ב-The Points Guy, ניתן למצוא את עבודתו כעת ב-Travel + Leisure, The Washington Post, Insider, ולונלי פלאנט, בין היתר. עקבו אחר מסעותיואינסטגרםולְצַפְצֵף.