ביליתי שני לילות בשינה באוהל המכוניות הזה והקמפינג מעולם לא היה נוח יותר

כדאי שתתכונן שאנשים יבהו. מחוץ לחנות דיג זבובים. תוך כדי ישיבה במסעדה איטלקית. הולכים ברחוב. מהקמפינג הבא נגמר. כמעט בכל מקום בו נסעתי בימים האחרונים, נראה היה שמתקן הגג משך תשומת לב. בחור אחד שאל אותי אם זו צלחת לווין, נראה כאילו הוא מרמז על כמה מניעים מרושעים.

סליחה לאכזב, חוקרי קונספירציה: בדיוק ניסיתי את #vanlife, עם אוהל על הגג שיכול להפוך את הקמפינג לקל וטוב יותר עבור כל מי שנרתע מהרעיון של, אתם יודעים, לישון על הקרקע.

אם הטיול הקיץ הזה הוגדר על ידי הנסיעה בכביש והקרוואנים, זה גם גרם לרבים מאיתנו לתהות, האם אוכל להגיע, לחיות מחוץ לרכב שלי, לחקור דרכים נסתרות ליד הבית? ברחבי ארה"ב, העניין ברכבי פנאי נמצא במה שיכול להיות שיא של כל הזמנים: פלטפורמת השכרת קרוואנים Outdoorsy אומרת שהחיפושים באביב הזה עלו ב-2,600 אחוזים. איגוד תעשיית הקרוואנים אמר שהמשלוחים ביולי זה היו גבוהים יותר ממה שהם היו ב-40 שנה, עלייה של כמעט 54 אחוזים לעומת יולי האחרון. טנדרים של מרצדס שהוסבו למיני-קמפיינים מפוארים נמצאים כעתנמכר קרוב ל-200,000 דולר.

במילים אחרות, למרות שזהו הקיץ של קמפינג וקרוואנים, הסיכוי שבאמת תשים את ידיך על מתקן מתוק הוא קלוש. אז מה צריך לעשות וונליפר בהתהוות?

היכנסו ל-Roofnest, חברה מבוססת בולדר, קולורדו שמייצרת מגוון הולך ומתרחב של אוהלים בעלי צד קשיח, פופ-טופ שנועדו להתאים לרוב כלי הרכב. מכוניות אלו יכולות להפוך כמעט כל נסיעה למשהו שמתקרב לרכב פנאי חשוף על ידי הוספת כמות עצומה של מרחב מחיה, ממש על מתלה הגג. בגיליון יולי 2020,נסיעות + פנאיתיאר אותם כדרך המושלמת "להירגע לתוך #vanlife."

להוט לנסות אחד - ולראות איך הוא עומד בתג המחיר של כ-3,000 דולר, תלוי בדגם - קבעתי לשאול Roofnest בסוף השבוע האחרון של הקיץ. בדקתי את3,400$ דגם Roofnest Falcon, רכוב על קיה טלורייד 2020, בטיול קמפינג בן שני לילות בהרי קטסקיל. פסק הדין? בעוד ששלושה וחצי אלף זה הרבה לבזבז על אוהל, ה-Roofnest Falcon הוא בילוי ראוי לכל מי שאוהב את החוץ.

למרות ששורשי החוף המערבי של Roofnest עשויים לעודד משלחת הארדקור יבשתית באיזו שממה של הלשכה לניהול קרקע, בחרתי בסוף שבוע קרוב יותר לרשת במחוז סאליבן, ניו יורק. הגעה למקום מחנה שמור במקום מפלט בניהול משפחתי ליד רוסקו, ניו יורק -אחד המקומות הטובים ביותר באמריקה לדיג זבובים- הקמת המחנה הייתה קלה: הפכתי שני תפסים ב-Roofnest, ותמולי גז עשו את ההרמה הכבדה של פתיחתו. הקמת סולם אלומיניום ופתיחת הסוכך ארכה עוד, נניח, שתי דקות. בדיוק ככה, המחנה נקבע. זה ללא ספק היה קל יותר מאשר לטרוף עם מוטות אוהלים או להילחם עם יריעות, במיוחד מכיוון שהשמש כבר שקעה.

בפנים, מזרן קצף בגודל 7 סנטימטר (2.8 אינץ') היה נוח יותר ממשטח שינה טיפוסי, ושכבת רשת נגד עיבוי סיפקה תמיכה וחום נוספים. בלופט ציוד רשת היה הרבה מקום למעילים, פנסי ראש ושאר הסיכויים. וחלונות גדולים - עם רשת באגים יעילה - מכניסים הרבה רוח. בסך הכל, זה הרגיש ממש נעים, כמו אוהלים בדרך כלל.

כמובן, היו כמה חסרונות: העיקרי שבהם הוא העובדה שכאשר האוהל שלך מחובר לרכב שלך, אתה צריך למשוך אותו בכל פעם שאתה רוצה לנסוע - נגיד, למבשלת בירה או למסלול הליכה סמוך. מכיוון שה-Roofnest מוגבה, הוא לא ייהנה מהחום של המדורה שלך אבל כן תופס הרבה מהעשן. ואם אתה צריך לקום באמצע הלילה מכל סיבה שהיא, ובכן, אתה צריך לטפס במורד סולם כדי לצאת מהאוהל.

בצד ההתלבטויות האלה, בלילה השני במחנה, הבז הרגיש כמו בית נעים. כשסופת רעמים הבזק התגלגלה באותו ערב, בד קיר האוהל מפולי כותנה קשיח והמעטפת קשיחה מאלומיניום הרחיק כל טיפת לחות. זה יותר ממה שאתה יכול לומר על אוהלים מסורתיים רבים - לפחות אלה שהשתמשתי בהם.

הערה לגבי הרכב: אוהל על הגג הוא, כמובן, מסוגל רק כמו מה שאתה מתקין אותו עליו. במקרה שלי, ה-Kia Telluride SX היה התאמה מושלמת, עם הרבה מקום פנימי לציוד מחנאות כמו שקי שינה וכלי בישול, בתוספת שמיכות נוספות, כיסאות מתקפלים ומקרר. תכונות בטיחות מתקדמות כמו סיוע לנהיגה בכביש מהיר, סיוע לשמירה על נתיב ובקרת שיוט חכמה הפכו את הנהיגה לאתר המחנה לקלה. אפשרות למעבר ידני בין שמונת ההילוכים בתוספת הנעה לכל הגלגלים לפי דרישה, הקלה על המעבר על מדרונות בוציים וכבישי חצץ.

מבקרים רבים התלהבו מהטלורייד - אחד תיאר לטובה את מרווחותו כ"דומה לישיבה לבד בגונדולת סקי" - והדגם זכה לשבחים בתור הרכב השירות של השנה 2020. רק חכו עד שהם ינסו את זה עם אוהל מותקן למעלה: אפילו יותר ראשים יסתובבו.