מה לעשות אם הטיסה שלך מוזמנת יתר על המידה - כולל איך לתבוע פיצוי

דמיינו את זה: אתם מגיעים לשדה התעופה, מוכנים להתחיל את החופשה שלכם - אבל לא כל כך מהר. עכשיו אומרים לך שהטיסה שלך מוגזמת, ואתה לא יכול לעלות על המטוס. מה נותן?

עד כמה שזה נראה מפתיע, הזמנת יתר של טיסות נפוצה מאוד בארה"ב. רוב חברות התעופה מוכרות יותר כרטיסי טיסה ממה שישמושבים פנוייםעל המטוס מכיוון שהם צופים שחלק מהנוסעים עלולים לבטל את ההזמנות שלהם,מתגעגעים לטיסות שלהם, או לשנות את תוכניות הנסיעה שלהם ברגע האחרון. באמצעות רישום יתר, חברות התעופה שואפות למקסם את הכנסותיהן ולמלא כמה שיותר מושבים בכל טיסה, ובכך להגדיל את הרווחיות.

בעוד שהזמנת יתר יכולה להיות מועילה כלכלית עבור חברות התעופה, היא גם יכולה להוביל למצבים שבהם יש יותר נוסעים עם הזמנות תקפות מאשר יש מושבים במטוס. במקרים כאלה, חברות תעופה חייבות לבקש ממתנדבים לוותר על מקומותיהם בתמורה לפיצוי, שיכול לכלול דברים כמו שוברי ארוחה, מזומן או זיכוי לטיסה עתידית. אם אין מספיק מתנדבים, חברות תעופה עשויות שלא מרצונן לחלק מהנוסעים את העלייה למטוס. כמובן, זה בדרך כלל מוביל לנוסעים זועמים, אבל זה יכול גם לגרום לפיצוי עבור אותם נוסעים ו/או בעיות משפטיות לחברת התעופה אם הם לא מצייתים לתקנות הפדרליות.

המשך לקרוא כדי ללמוד עוד על רישום יתר וכיצד להימנע מכך (או, לכל הפחות, להפיק מכך תועלת).

מדוע חברות התעופה מזמינות יתר על המידה טיסות?

חברות תעופה הזמנת יתר טיסות כדי לייעל את תפוסת המושבים וההכנסות. הם צופים שחלק מהנוסעים יבטלו את ההזמנות שלהם או לא יופיעו, מה שיאפשר להם למלא כמה שיותר מושבים. נוהג זה מסייע לחברות התעופה למקסם את הרווחיות על ידי הפחתת ההשפעה הכספית של מושבים ריקים שנגרמו כתוצאה משינויים של הרגע האחרון בתוכניות הנסיעה.

"חברות תעופה בדרך כלל נותנות תשומת לב קפדנית לסטטיסטיקה של כל אחת מהנתיבים שלהן ומוכרות רק כמה מושבים נוספים שצפויים להיות פנויים", אריק נאפולי, סגן הנשיא לאסטרטגיה משפטית ב-AirHelp, מספרנסיעות + פנאי. "עם זאת, הם לא תמיד מבינים את זה כמו שצריך, מה שעלול לגרום לכך שנוסעים עם כרטיסים תקפים יידחו עלייה, וחברת התעופה תצטרך לפצות את הנוסעים על הפגיעה בהם מהטיסה".

מי נתקל בטיסה שהוזמנה יתר על המידה?

בטיסה שהוזמנה יתר על המידה, חברות תעופה מחפשות תחילה מתנדבים שיוותרו על המושבים שלהם - לעתים קרובות עם תמריץ של אשראי טיסה - לפני שהן נוקטות בהתנגשות בלתי רצונית. אבל אם אף מתנדב לא צועד קדימה, חברת התעופה בדרך כלל קובעת את הנוסעים שייתקלו בהתבסס על קריטריונים שנקבעו, כולל זמן צ'ק-אין, מחלקת מחירים וסטטוס הנוסע המתמיד.

"תהליך הבחירה הוא בדרך כלל אקראי. עם זאת, חברות תעופה עשויות להעדיף להתחיל את התהליך ממאגר הנוסעים שאין להם שום סטטוס נאמנות", אומר אנטון רדצ'נקו, מייסד בוסטון.AirAdvisor.

חשוב לציין שקריטריונים אלו אינם אמורים להפלות נוסעים באופן בלתי הוגן, ולמשרד התחבורה (DOT) יש תקנות כדי להבטיח שכולם יטופלו בהגינות ולא יהיו נתונים לדעות קדומות או חיסרון בלתי צודקים על בסיס גורמים כמו גזע או אתניות.

"בארה"ב, חברות תעופה מסוימות מנסות להימנע מלפגוע בנוסעים בעלי מעמד מיוחד, כמו נוסעים ותיקים או נכים", מוסיף רדצ'נקו. "זה, כמובן, בעקבות הודעות סטנדרטיות להזמנת מתנדבים לוותר על מושבים תמורת חלק קטן מהפיצוי, המוצע בדרך כלל במיילים ובכרטיס נוסף".

איך אני יכול להתנדב להיפגע?

לפני פגיעה בלתי רצונית בנוסעים, רוב חברות התעופה מפרסמות הודעות בשער המחפשות מתנדבים לקחת טיסה מאוחרת יותר, ומציעות להם פיצוי בתמורה. הצעות אלה יכולות לפעמים להיות משתלמות למדי, אז אם תוכניות הנסיעה שלך גמישות, שים לב.

הפיצוי יכול להשתנות, אבל ההטבות כוללות בדרך כלל זיכוי לטיסה, מזומן ושוברי ארוחה. לדוגמה, חברת תעופה עשויה להציע שובר נסיעה בשווי של כמה מאות דולרים, שובר ארוחה לשימוש בשדה התעופה, ומושב בטיסה הפנוי הבאה ליעדך. חברות תעופה מסוימות עשויות להציע פיצוי משמעותי אפילו יותר, במיוחד אם הטיסה מוגזמת באופן משמעותי או שהטיסה הזמינה הבאה תהיה רק ​​למחרת - במקרה כזה, חבילת פיצוי עשויה לכלול הזמנת מלון.

בהתנדבות, מומלץ להבהיר את חבילת הפיצויים ואת הטיסה הפנויה הבאה כדי לוודא שהיא מתאימה להעדפות וללוח הזמנים שלכם. הפיצוי ניתן למשא ומתן, אז אל תחששו לבקש סכומי דולרים, טיסות ספציפיות (ואפילו שדרוגים), או תוספות כמו כרטיסים לטרקלין.

מה עלי לעשות אם חטפתי חבטות?

אם נחבטת באופן לא רצוני מהטיסה היוצאת מארה"ב, אל תאבד תקווה - ברוב המקרים, אתה זכאי לפיצוי, וחברת התעופה עדיין תסייע לך להגיע ליעדך. עם זאת, ישנם יוצאים מן הכלל, כולל חבטות עקב שינויים במטוס כאשר המטוס החדש שלך עשוי לכלול פחות מושבים מהמקורי שלך.

אבל אתה עלול להיתקל באופן לא רצוני בטיסה מתאימה. "אתם זכאים למזומן, אז אל תרגישו מחויבים לקבל שוברי נסיעה או כל צורת פיצוי חלופית אחרת", אומרת נאפולי. "למעשה, קבלת שוברים עלולה להפוך אותך לא זכאי לפיצוי נוסף".

"ויתור על המושב בעל כורחו מכונה 'דחיית העלייה למטוס', והחוק קובע פיצוי שנע בין $675 ל-$1,350, שתלוי באיחור בהגעה ליעדך", אומר רדצ'נקו. זאת בנוסף לכך שחברת התעופה תזמינה אותך מחדש בטיסה הפנוי הבאה.

רדצ'נקו מייעץ לנוסעים חבוטים לבקש מסוכן השער טופס דחיית עלייה למטוס. "הטופס הזה הוא ראיה חשובה להוכחה שדחיית העלייה למטוס אירעה בפועל והשפיעה על הנסיעה שלך", הוא אומר. "בניגוד לשיבושי טיסה אחרים שבהם ניתן להשיג ראיות אחרות ממקורות אחרים, לא ניתן להוכיח דחיית עלייה למטוס בלעדיהם".

במקרים מסוימים, חברת התעופה עשויה להציע חבילת פיצויים החורגת מהאפשרות במזומן, לרבות זיכוי טיסה, שוברי ארוחה והזמנת מלון אם תיאלצו להמתין לטיסה מאוחרת יותר. "אם חברת התעופה תציע הצעה מספיק משכנעת, אולי תעדיף לקחת אותה. ההחלטה הסופית תלויה בך", אומר נאפולי. רק זכור שהזיכויים והשוברים יפוג, כך שההצעה במזומן עשויה להיות שווה יותר בהתאם לתוכניות הנסיעה העתידיות שלך.

אם אתה סבור שהפיצוי המוצע אינו מספיק, או שאתה נתקל בבעיות כלשהן, שוחח בנימוס על החששות שלך עם צוות חברת התעופה או פנה לשירות הלקוחות של חברת התעופה לקבלת סיוע נוסף.

לקבלת הכללים והתקנות הפדרליים בנוגע לחבטות לא רצוניות, בקרtransportation.gov.

האם ביטוח נסיעות מכסה הזמנת יתר של חברת התעופה?

ביטוח נסיעותבדרך כלל אינו מכסה רישום יתר, מכיוון שחברות התעופה אחראיות לפיצוי. עם זאת, פוליסות ביטוח נסיעות עשויות להציע כיסוי מסוים לנושאים או שיבושים קשורים, לרבות עיכובים או ביטולים בנסיעות.

אם חבטת בטיסה שלא מרצונך עקב הזמנת יתר, הפנייה הראשונה שלך צריכה להיות לחברת התעופה, אך ביטוח נסיעות כנראה יכנס לפעולה אם הזמנת היתר תוביל לעיכוב משמעותי או לביטול שמשפיע על תוכניות הנסיעה שלך מעבר למה שחברת התעופה יכולה לטפל . במקרה כזה, פוליסת ביטוח הנסיעות שלך עשויה לכסות הוצאות נוספות שנגרמו עקב העיכוב, כמו מלונות נוספים, ארוחות או תחבורה חלופית ליעדך.