סוויטות Delta One יוקרתיות בדיוק כמו שדמיינתם

בנוסף, איך למצוא את הכרטיס המשתלם ביותר.

דלתא הייתה חברת התעופה הראשונה שהציגה את המושג אכל הסוויטות במחלקת עסקיםעוד בשנת 2016 והיא עדיין חברת התעופה היחידה בארה"ב שמציעה סוויטות במחלקת עסקים. (קטאר איירווייז גם חשפה את זהגרסת סוויטות משלושל מחלקת עסקים בשנת 2017.)

עם דלתות נסגרות לפרטיות, מיטות שטוחות, מערכות בידור גדולות יותר, ומתקני דלתא ייחודיים כמו Westin Heavenly Bedding וכלי שירות של מעצב Alessi, ה-Delta One Suites החלו לזכות בפרסים זמן קצר לאחר שנכנסו לשירות על סיפון הדור הבא של מטוסי איירבוס A350 ב- אוקטובר 2017.

תוכלו למצוא את הסוויטות ברוב מטוסי האיירבוס A350 ו-A330-900 של דלתא; עם זאת, הסוויטות נמצאות רק על סיפון מספר נבחר של טיסות ברחבי רשת חברת התעופה.

פליירים יכולים למצוא אותם בנתיבים כמו אלה מהמרכז של חברת התעופהאטלנטהלסיאול וטוקיו האנדה; מדטרויט לאמסטרדם, סיאול, שנחאי וטוקיו האנדה; מלוס אנג'לס לטוקיו האנדה וסידני; ממיניאפוליס/סט. פול לסיאול; ומןסיאטללטוקיו האנדה, סיאול ואמסטרדם.

בגלל המספר המצומצם של טיסות ומטוסים עם ה-Delta One Suites על הסיפון, זה יכול להיות קשה מאוד לממש עבורם מיילים. אבל, אם תעשה את בדיקת הנאותות שלך, אולי תוכל לחסוך הרבה כסף ולחוות את הסוויטות בעצמך.

שימוש במיילים כדי לעוף

טיסות בינלאומיות במחלקת עסקים בדלתא נעות בין כ-3,000 דולר למעל 10,000 דולר הלוך ושוב, תלוי במסלולים ובתאריכים. לרוע המזל, תוכנית Delta SkyMiles גם מתמחרת פרסים בסוויטות Delta One החדשות ברמות מוגזמות - עד 505,000 מיילים לכל כיוון, במקרים מסוימים.

אלא אם כן אתה צובר את Delta SkyMiles ימינה ושמאלה, זה מוציא פרס בסוויטות של דלתא מחוץ להישג ידם של רוב הנוסעים. אבל על ידי מינוף תוכנית הנוסעים המתמידים של מועדון המעופפים של וירג'ין אטלנטיק, הפרסים בסוויטות Delta One הופכים סבירים יותר. יש שלושה בודדיםטבלאות פרסים(טיסות ללא עצירות מבריטניה לארה"ב, טיסות ללא עצירות מאירופה לארה"ב ומסלולים המבוססים על מיילים) ולחלק מהעסקאות הטובות ביותר יש פרסים הנעים בין 50,000-80,000 נקודות, תלוי באזורים שאליהם וממנו אתה נוסע או כמה קילומטרים אתה טס. זה אומר שאתה עדיין יכול לפעמים למצוא דיל טוב יותר עם נקודות Virgin Atlantic, בניגוד להזמנה עם Delta SkyMiles.

אין לך מיילים של וירג'ין אטלנטיק? למרבה המזל, תוכנית Flying Club היא שותפה להעברה של American Express Membership Rewards, Bilt Rewards, Capital One, Citi ThankYou Rewards, Chase Ultimate Rewards ו- Marriott Rewards. זה אומר שאם יש לך כרטיס אשראי כמו Chase Sapphire Preferred, Citi Premier או כרטיס הפלטינום מאמריקן אקספרס, אתה יכול להעביר את הנקודות שאתה מרוויח על הוצאות יומיומיות לחשבון Virgin Atlantic Flying Club שלך. יתרה מכך, Amex ו-Citi מציעות לפעמים בונוסים על העברה של 30%, שמותחים את ערך הנקודות שלך עוד יותר.

הרשמה לאחברות במועדון הטיסה וירג'ין אטלנטיקהוא בחינם ולוקח רק כמה דקות. כך, הכל יהיה מוגדר אם וכאשר תצטרך לבצע העברה.

מחפש פרסים

כאשר אתה מוכן לחפש כרטיס פרס, בקר באתרעמוד ההזמנות של וירג'ין אטלנטיק. בתיבת החיפוש בראש העמוד, הזן את שדות התעופה ואת תאריכי הנסיעה שלך. אם קוד שדה התעופה או העיר שלך לא מתאכלס אוטומטית בשדה, ייתכן שתצטרך ללחוץ על הקישור "רשימת נמל תעופה מלאה" כדי לחפש לפי מדינה ועיר. ניתן לבחור בכיוון אחד או הלוך ושוב ואת התאריכים ומספר הנוסעים.

לאחר מכן לחץ על הקישור "חיפוש מתקדם" ויופיע שדה נוסף המאפשר לך לבחור "נקודות" ואת סוג השירות. כדי לחפש פרסים ב-Delta One, בחרו ב-"Upper Class", שהיא המקבילה של Virgin Atlantic למחלקת עסקים. לחץ על כפתור "חפש" וזה אמור להביא שבוע של תוצאות.

כאשר התאריכים עם זמינות הפרס צצים, אתה יכול ללחוץ על כל אחד בנפרד כדי לראות את האפשרויות שלך. הקפד לבדוק עם איזה סוג מטוס הטיסה שלך תופעל מאחר ודלתא טסה ברבים מהמסלולים הללו עם סוגים שונים של מטוסים שעליהם ייתכן שלא יותקנו ה-Delta One Suites. זכור לשים לב למטוסי איירבוס A350 ו-A330-900.

החוויה

אז איך בעצם הייתה חוויית הטיסה ב-Delta One Suite? במילה אחת: מענג.

הסוויטות מסודרות בתבנית מדורגת הפונה קדמית של 1 – 2 – 1 כאשר המושבים קרובים יותר לסירוגין למעבר או לחלון בצדדים. שני המושבים בכל חלק מרכזי מוזזים ימינה או שמאלה של השורה הקודמת כדי למקסם את גובה המושב שלהם. כל סוויטה ברוחב 20-24 אינץ' ונשענת על מיטה שטוחה לחלוטין שאורכה 76-81 אינץ'.

מידות הסוויטות דומות לרוב המושבים האחרים במחלקת העסקים הבינלאומית של דלתא. עם זאת, יש להם דלתות שאתה יכול להחליק לסגור לפרטיות. גיליתי שזה מקל בהרבה על מנוחה טובה בטיסה ארוכה מבלי להפריע לפעילות במעבר. כמובן שלא הזיק שדלתא מספקת מצעי Westin Heavenly Bedding קטיפה ושכריות המושב עשויות מקצף זיכרון לנסיעה נוחה במיוחד.

הסוויטה שלי בצד המטוס הרגישה מרווחת ומסוגננת הודות לריפוד צבעוני, גימורים מלוטש, ואזורי אחסון מעוצבים בצורה חכמה, כולל מדף שני על משענת היד שמתחתיו אפשר לאחסן מחשב נייד להמראה ונחיתה.

מבחינת טכנולוגיה, ל-Delta One Suites יש יציאות USB בטעינה מהירה ושקעי חשמל אוניברסליים, שלא לדבר על הגדרות תאורה הניתנות להתאמה אישית ומחווני 'נא לא להפריע' שהנוסעים יכולים להאיר כדי להישאר לבד, למשל, אם הם רוצים לדלג על שירות הארוחות. לא ממש הבנתי את התאורה הניתנת להתאמה אישית, אז לא עשיתי הרבה התאמות. אבל אהבתי את ההגדרה "אור תכונה", שסיפקה תאורת הדגשה.

לכל סוויטה יש את מערכת הבידור של דלתא עם מסך מגע ברזולוציה גבוהה בגודל 18 אינץ' והנוסעים מקבלים אוזניות LSTN אופנתיות לשימוש איתה. אם יש לך אוזניות ביטול רעשים מועדפות משלך, הייתי מציע להביא אותן במקום. אתה יכול גם לצפות לערכות נוחות מתוצרת אומן מלאות במוצרי טיפוח להתרעננות במהלך הטיסה.

שירות הארוחות, כולל מנות שבזמן הטיסה עוצבו על ידי השף הסלבריטאי ג'רמי לאונג, היה הגון, אם לא מדהים. בחרתי בסלט ירוק עם במבוק וסלק ברוטב שומשום, ושקדי בקר ברוטב יין אדום עם פולנטה פרמזן ותרד שום, ממנו נהניתי יחד עם כוס לואי לאטור דומיין דה ולמואזין פינו נואר מצרפת.

כשהגיע הזמן לנמנם, הדלקתי את מחוון 'נא לא להפריע', החזרתי את מושבי למצב מיטה שטוחה, החלקתי את הדלת שלי והתכרבלתי מתחת לשמיכת פוך הווסטין שלי. ישנתי שינה יציבה של שש שעות והתעוררתי בדיוק בזמן לארוחת הבוקר לפני הנחיתה ב-LAX.

בסך הכל, הטיסה הייתה מאוד נעימה - על אחת כמה וכמה בזכות העיצוב והאלמנטים הטכנולוגיים הייחודיים של סוויטות דלתא וואן החדשות, הפרטיות שמעניקות אותן דלתות נסגרות, והעובדה שהצלחתי לטוס בהנחה על ידי מימוש Virgin אטלנטיק פליינג קלאב מיילים לחוויה.