סוויטות בדלתיים סגורות, מושבים שוכבים.

תַצלוּם:

באדיבות קטאר איירווייס

נסיעות אוויריות ברמה העסקית עברו דרך ארוכה לאורך תקופה קצרה. תחילה הוא נתפס כרמת ביניים של מוצר אי שם בין כלכלה למחלקה ראשונה. אתה לא צריך להיות מנוסה מדי מטושף כדי לזכור מתי התאמה בקתה בעסקים התאפיין בערימות צפופות של כורסאות דמויי-בוי-נער המציעות מעט אחר בדרך של שירותים משמעותיים. אולי מגבת פושרת, אולי?

בריטיש איירווייס העלתה את הדברים לגבהים חדשים במרץ 2000 עם הצגת המושב הראשון להמרה אי פעם. מטיילים ברמה עסקית יכלו כעת ליהנות ממיטה בשמיים. ולאורך כל המאה ה -21, המוצר פרש את כנפיו עוד יותר. לרוב חברות התעופה הגדולות ישמיקמה מחדש את השירות כהצעת הפרימיום שלו, הסרת כרטיסים מהשורה הראשונה לחלוטין. טכנולוגיה ועיצוב מתקדמים הובילו למירוץ חלל, מסוגים שונים, בין המובילים המורשת הללו. כל אחד מהם להוט לעלות על התחרות כשמדובר בנוחות ואסתטיקה בחלק זה של המטוס. שקר שקר הוא המינימום החשוף. יותר ויותר אתה יכול לצפות לתרמיל משלך, עם גישה ישירה של מעבר ישירה שנהנים מכולם.

ראיתי את ההתפתחות הזו בהערכה אישית רבה. כסופר נסיעות במשרה מלאה, עליתי בשנה שעברה ב -119 טיסות בלבד, תוך התמודדות עם מטלות בכל פינה בעולם. התמזל מזלי ליהנות משדרוגים ברמה העסקית בכמה עשרות מסעות במהלך אותה תקופה. ואני יכול לומר לך שהם בהחלט לא כולם נוצרים שווים. אפילו בקרב חברות תעופה המשקיעות באופן משמעותי במודרניזציה של בקתותיה, ההפעלה יכולה להיות איטית על כל ציו.

איך זה לטוס מחלקת עסקים של אמירויות

אם אתה מבלה את הדולר העליון על כרטיסים מסוג זה (תעריפים נמדדים כמעט תמיד באלפים, לכל כיוון), אתה רוצה לוודא שאתה מקבל תשואה אמינה על ההשקעה הזו. הזמן את הטיסה שלך לאחת הבקתות הבאות ותנוח בקלות בידיעה שאתה טס באחת הסוויטות הטובות ביותר ברמה העסקית בשמיים.

קטאר איירווייס A350 QSUITE

באדיבות קטאר איירווייס

המוביל המזרח התיכון זהבדרך כלל נחשב לאחת מחברות התעופה המפוארות ביותר שיש שם. התצורה מהמעמד העסקי ב- A350 בגוף הרחב שלה עוברת דרך ארוכה בביסוס המוניטין הזה. כל אחד מהקטיפה, 46 מושבים סגורים על ידי קירות בגובה 52 אינץ ', כולל דלת הזזה, כך שתוכלו ליהנות מפרטיות מלאה בתרמיל שלכם. בתוך המרחב האישי שלך נמצא טונות של שטח אחסון, הכל מסודר בצורה הגיונית כך שתוכל לגשת לחפציך בזמן שאתה מתכווץ.צ'רלס היידסיאקו אתה יכול ליהנות מכל זה תוך כדי לבוש בפיג'מה והנעליים הרכות והחלקות המסופקות עבורך בהמראה.

ANA 777-300ER "החדר"

Bryan Bedder/Getty Images

המוצר החדש ביותר ברמה העסקית מכל ניפון איירווייסמדגיש עד כמה הפכה מהשורה הראשונה המיושנת. זה מורכב מסוויטות שתוכננו על ידי האדריכל היפני האגדי קנגו קומה. העיצוב המינימליסטי שלו ממנף משטחי עץ לעוררמועצהו המושבים מרופדים היטב וסופר רחבים בגודל 38 אינץ 'לרוחב. אפשרויות האוכל מפוארות יותר מאשר ברוב המובילים האמריקאים. חלבונים עשירים באומאמי, ירקות כבושים וצנרת מיסו חמים מוגשים בסין בדוגמת ומונחים על גבי מגש גדול במרכז התרמיל, ישירות מול מסך צפייה בגודל 24 אינץ '. המטוס עדיין כולל בקתה אינטימית מהשורה הראשונה רחוק יותר לחזית, אך קשה לדמיין שהוא מספק משהו משמעותי מספיק כדי להצדיק את ההתחייבות מעבר לעסקים.

סינגפור איירליינס A350-900ULR מחלקת עסקים

באדיבות סינגפור איירווייס

עם כמעט 19 שעות של זמן כולל באוויר, SQ21 מניוארק לסינגפור היא הטיסה המסחרית הארוכה ביותר בכדור הארץ. למרבה המזל על הנוסעים שלה ברמה העסקית, זה גם אחד הנוחים ביותר. הסיבה לכך היא שלפודס יש גב מושב שמפנה ל"מצב מיטה "ייעודי, כפי שמכנה זאת חברת התעופה, עם כמעט רמת ההריואה שאפשר לצפות למזרן ביתי. מרבית המיטה רחבה למדי בגודל 28 אינץ ', אם כי החלק האמצעי הזה מתעקל לעבר כף רגליים קטנה, כלומר תצטרך למקם את עצמך באלכסון כדי למצוא את סידור השינה האידיאלי. בין התקפות ארוכות של תרדמות, תוכלו להתעורר לשירות ארוחות בהתאמה אישית בזמנים הרצויים שלכם. חברת התעופה מחזיקה את אחד התפריטים המרחיבים ביותר בשמיים, כולל סלטים טריים בחווה והתמחויות סינגפוריות כמולקסהו לחלופין, תוכלו להשתמש בשירות "ספר הטבח" שלו כדי להבטיח מגוון רחב עוד יותר של כלים על ידי הזמנה מראש באינטרנט עד 24 שעות לפני שתמשיכו.

Delta One A350 סוויטות

באדיבות דלתא

דלתא מתגאה בכך שהיא המנשא הראשון שמציגמחלקת עסקים בסוויטה(בתחילת 2017). מאז, הוא גלגל אט אט את המוצר על פני צי ה- A350 ההולך וגדל שלו. למרבה הפלא, זה עדיין מרגיש חדישה כעבור שש שנים. יש דלת בגובה מלא בכל מושב, שולחן מגש מעוצב באופן הגיוני מתפרס שמשמש כמרחב עבודה ותאורת מצב רוח הניתנת להתאמה אישית. אפשרויות המזון והיין הן חזקות, משתנות בהתאם לעונה ובמסלול הספציפי. אבל פסקטריאנים, צמחונים ואפילו טבעונים הם כולם באפשרויות הסטנדרטיות הקיימות בכל טיסה. בכל הנוגע לחוויות טיסה מסחריות מבוססות אמריקאיות, זה די טוב ככל שיהיה.

Studio Mint Mint A321LR

באדיבות JetBlue

המוצר היחיד מבוסס אמריקה שהעניק לדלתא סוויטות אחד ריצה לכסף שלו הואסטודיו מנטה, שנחשף JetBlue בסוף שנת 2021. תרמילי דלת סגורים אלה מרווחים להפליא, במיוחד כשחושבים שהם מובנים בתוך איירבוס 321, שאינו אפילו מטוס רחב. בגובה 45 סנטימטרים, המיטה ממש גדולה מספיק כדי שתוכלו לזרוק ולהפוך פנימה כשאתם ישנים. ספסל סמוך מאפשר לך להזמין אורח מפוד אחר להתרועע איתו בזמן שאתה טס. יש גם הרבה תשומת לב לפרטים השזורים לאורך כל הדרך, כמו כרית טעינה אלחוטית בתוך Arms Reach ומסך טלוויזיה מתכוונן, כך שתוכלו לראות אותה בבירור תוך כדי שכבת מלאה. אפשרויות אוכל ושתייה מורכבות על ידי ברים ומסעדות אופנתיים בעיר ניו יורק. החיסרון היחיד הוא שפשוט אין יותר מדי מקומות שאתה יכול ללכת איתו. נכון לעכשיו אתה מוגבל ללונדון כמו גם למקומות נבחרים במרכז ובדרום אמריקה.

אמירייט A380 מחלקת עסקים

באדיבות אמירויות

אמירויות די נרדפות לתעופת יוקרה. ולא בכדי - חברת התעופה שולפת את כל הפעמונים והשריקות למוצרי הפרימיום שלה. לפני שאתה בכלל מתיישב ולהתיישב פנימה, אתה חייב להתפעל כמה זה יפהמבט:מושבי עור, ציפוי עץ מוכתמים זהב המכסים כל פינה בתא שלך. גם ההטבות הן שפע ממיקום השקר. קונסולות צד לצד החלון משמשות כמיניבר, המספקות משקאות קלים ומים מוכנים. על שולחן הבא המיטה נמצאת טאבלט, שניתן להשתמש בו כדי להתאים אישית את כל החוויה שלך, או כמכשיר צפייה משני לבידור בטיסה. רק הקפד להזמין מושב ממוספר מוזר, כך שתוכל ליהנות מפרטיות נוספת, קרוב יותר לחלון. ואל תשכח לנצל את שירות הנהג של חברת התעופה: כל הנוסעים מהשורה הראשונה והעסקים מקבלים איסוף מכוניות שחורות חינמיות מתוך רדיוס של 50 מייל משדה התעופה.