טסתי בטיסה הראשונה של JetBlue מניו יורק לפריז - הנה מה שמטיילים יכולים לצפות

פריז זה תמיד רעיון טוב.

זה היה נכון עבור אודרי הפבורן, וזה נכון עבורJetBlue, שהשיקה את טיסותיה הראשונות אי פעם לעיר האורות - והראשונות שלה ליבשת אירופה - ביום חמישי. טיסה 1407 (שנקראת לכבוד יום הבסטיליה של צרפת) המריאה מניו יורקנמל התעופה הבינלאומי ג'ון פ. קנדיקצת אחרי 17:00 ונחת בפריז מוקדם למחרת בבוקר.

"אני חושב שאנשים נעשים יותר הרפתקנים באשר לאן הם רוצים להגיע - יש לנו הרבה יותר אמריקאים עם דרכונים עכשיו מאשר היו לנו לפני 20 שנה", אמר רובין הייז, מנכ"ל JetBlue, בראיון ל-JetBlue.נסיעות + פנאי. "ולכן אנחנו רוצים למלא טוב יותר את הביקוש הזה. זה נהדר שאנחנו יכולים להטיס אנשים מקומיים, אבל אנחנו גם רוצים להיות חברת התעופה שלהם כשהם טסים בינלאומית".

הקו החדש הוא חלק מזה של חברת התעופהתוכניות התרחבות בינלאומיות, הכוללים הוספת טיסה שנייה לפריז מבוסטון בשנה הבאה, והשקת טיסות לאמסטרדםמניו יורק באוגוסט ומבוסטון בספטמבר. וזה לא הכל.

"יש מספר יעדים נהדרים באירופה, ובתקווה שבשנת 2024 נוכל להוסיף עוד אחד לפחות", אמר הייז.

הייז גם ציין כי חברת התעופה הזמינה יותר מתריסר מטוסים ארוכי טווח וארוכי טווח נוספים.

JetBlue החלה לטוס לראשונה לאירופה בשנת 2021 עםשירות ללונדון, אשר זהמאוחר יותר הורחב.

"אנחנו כאן כדי לזעזע את השוק בדיוק כפי שעשינו בלונדון. אנחנו כאן כדי להביא מוצר יוצא מן הכלל ותעריפים נמוכים", אמר הייז לפני טיסת הבכורה. "אנחנו מתחרים מול מיזם משותף עם מחירים גבוהים מאוד עם הרבה טיסות, אז זה לא קל, אבל אנחנו הולכים לעשות את שלנו כדי לזעזע את השוק ולהפוך אותו לתחרותי יותר".

עם העלייה לטיסת הבכורה של JetBlue לפריז, נתקלתי במייסד חברת התעופה, דיוויד נילמן, שהקים לאחרונה את הארגון המתרחב במהירות.Breeze Airways. מנכ"ל Breeze Airways אמר ל-T+L "זה אומר הרבה" לראות כמה רחוק הגיעה חברת התעופה שהקים.

"ברור שזו המורשת שלך - שום דבר מזה לא היה קיים אם לא היה לי את הרעיון הזה", אמר. "אבל זה לא רק אני, זה חבורה של אנשים שאחרי שעשו עבודה ממש טובה כדי לשמור על התחושה הזו בחיים שדמיינתי כשפתחתי את החברה."

התמזל מזלי לקבל את המושב הטוב ביותר במטוס: ה-Mint Studio. לכל טיסה טרנס-אטלנטית יש רק שני מושבי Mint Studio בשורה הראשונה של המטוס.

המושב המרווח גדול יותר מכל מושב אחר במחלקת עסקים (שנקרא Mint Suites, מהם היו 22 על הסיפון). הסטודיו כולל מיטה שטוחה, דלת הזזה, טעינה אלחוטית, ומיוחד לסטודיו - טלוויזיה גדולה יותר ומושב ושולחן לאורחים. הטלוויזיה הסתובבה כדי להקל על הצפייה בזמן האכילה, וכרית קצף הזיכרון Tuft & Needle הייתה נעימה מאוד. כשהמראנו, התמקמתי לראות סרט צרפתי לכבוד טיסת הבכורה.

זמן קצר לאחר ההמראה, הצוות קיבל הזמנות לשתייה, והציע את אחד משירותי הקוקטיילים החמודים ביותר שראיתי באוויר. הזמנתי את ה-Mint Condition, עשוי עם ג'ין Bombay Sapphire או וודקה של טיטו (ג'ין בשבילי), ג'ינג'ר, ליים, מלפפון ונענע. המשקה הוצא בתוך מיני שייקר קוקטייל כסוף ונער לפי הזמנה לפני שנמזג לכוס צוננת והוגש עם קערת שקדי מרקונה.

ואז, הגיע הזמן לארוחה הראשונה. כבר הזמנתי מראש דרך המסך כשעליתי לראשונה, וכצמחוני, התרגשתי לראות כל כך הרבה אפשרויות לא בשריות ואפילו טבעוניות. גולת הכותרת הייתה מרק האפונה האנגלי הצונן עם שמן נענע ואורז בר תופח, שהיה קרמי ומרענן עם מעט קראנץ'.

לפני הנחיתה נהניתי מארוחת בוקר קלה של יוגורט אבטיח וקוקוס עם מחית פסיפלורה חמוצה.

התפריט, אשר מעוצב במסגרת אשותפות יש ל-JetBlue עם קבוצת Delicious Hospitality שבסיסה בניו יורק, ידוע במסעדות כמוצ'רלי בירד, זהה שמוצעת בטיסות החברה ללונדון לכיוון מזרח.

קצת יותר משש שעות לאחר ההמראה, סוף סוף נגענו בפריז ואנשים מחאו כפיים - בדרך כללהתנהגות מגלגלת עיניים, אבל מקובל במידת מה בנסיבות.

"בפעם הראשונה אי פעם, JetBlue מברך אותך בפריז-שארל דה גול", הכריז הטייס.

איך להזמין

לזמן מוגבל מאוד, JetBlue מציעה תעריפים הלוך ושוב החל מ-$499 עבור מושבי Core (או Economy), ו-$2,499 עבור Mint. כדי לנצל את היתרון, על הנוסעים להזמין עד ה-1 ביולי ולצאת בין ה-8 ביולי ל-31 באוגוסט ל-Mint, או לצאת מה-9 בינואר 2024, עד ה-29 בפברואר 2024, ל-Core. נדרשת שהות במוצאי שבת.

מעבר למכירה, חיפוש אחר כרטיס טרום החג הלוך ושוב ב-Core בדצמבר (נחשב לאחד ההזמנים הכי משתלמים לביקור בפריז) מציעה את הכרטיסים במחיר הנמוך ביותר מיום שלישי, 4 בדצמבר, עד יום שישי, 15 בדצמבר, תמורת כ-$516.

כל טיסת JetBlue Paris פועלת במטוס איירבוס A321 Long Range וכוללת 24 סוויטות Mint (עם שני אולפני Mint בקדמת המטוס) ו-114 מושבים ליבה.