הסיבה המדעית מטוסים לפעמים נראים כאילו הם קפואים באוויר

בטח ראית אתסרטונים ויראלייםשבו נראה שמטוסים קפואים בשמיים, מרחפים במקום ולא טסים קדימה כפי שהם עושים בדרך כלל. בעוד שחלקם ממהרים לקרוא למצב תקלה במטריקס, יש הסבר פשוט למדי: זוהי אשליה אופטית עקב אפקט הפרלקסה.

במילים אחרות,המטוסיםלא ממש תקועים באוויר. העיניים (והמוח) שלנו מתעתעים בנו כי אנחנו, כצופים, נעים במהירות שונה או בכיוון שונה מהמטוס. ככזה, אנו תופסים את המטוס כקפוא, למרות שהוא עדיין נע קדימה. כך פועל אפקט הפרלקס.

כיצד פועל אפקט הפראלקס

"הפרלקסה היא ההבדל שאנו רואים במיקומם של עצמים סמוכים ביחס לאובייקטים ברקע בגלל נקודת מבט משתנה", אומר ג'ייסון סטפן, פרופסור חבר לפיזיקה באוניברסיטת נבאדה, לאס וגאס.נסיעות + פנאי.לכן, כאשר מתבונן זז, נראה כי מיקומו של אובייקט מולו משתנה, גם אם עצם זה הוא סטטי.

למעשה, אתה יכול לחוות פרלקסה עכשיו, בכל מקום שאתה נמצא, מבלי לזוז מהנקודה בה אתה נמצא. החזיקו את זרועכם ישרה, ישירות לפניכם, והניחו אצבע באוויר. הסתכלו על האצבע בשתי עיניים פקוחות, ואז החליפו בין הסתכלות באצבע רק בעין ימין ורק בעין שמאל. תבחין שהאצבע שלך נעה קדימה ואחורה.

הסיבה לכך היא שהעיניים שלך נמצאות במיקומים שונים על הפנים שלך, כך שכל עין רואה את האצבע שלך מנקודת מבט קצת שונה. המוח שלנו מפרש אוטומטית את אי ההתאמה (או הפרלקסה) כעומק. "ללא ההבדל בתמונות בין עין שמאל לימין שלך, שהיא פרלקסה, לא הייתה לך שום תפיסת עומק", אומר סטפן.

פרלקסת תנועה מתרחשת כאשר אתה מסתכל דרך החלון של מכונית נוסעת - אובייקטים קרובים יותר אליך נראים כחולפים, בעוד שאובייקטים רחוקים יותר נראים דוממים או נעים מאוד. וזה קשור ישירות למה שקורה בסרטונים של המטוסים הקפואים.

קָשׁוּר: כמה מטוסים באוויר כרגע?

איך אפקט הפרלקסה גורם למטוסים להיראות כאילו הם צפים

יש חוט משותף אחד בין כל סרטון של מטוס "מרחף" באוויר: האדם שמקליט את הסרטון נמצא ברכב נע, בין אם זה מטוס אחר או מכונית. וזה המפתח לאשליה האופטית.

"אם אתה זז בזמן שאתה מצלם, תראה את מיקומו של המטוס ביחס לרקע", אומר סטפן. "אם התנועה של מצלמת הווידאו שומרת על המטוס בקו אחד עם עצם רקע, לא תראה את המטוס נע על פני שדה הראייה."

ניתן לראות זאת בסרטוניםנלקח ממטוסים שטסים במקביל זה לזה.זה קורה לעתים קרובות כאשר נוחתים בשדות תעופה מסוימים עם מסלולים מקבילים, כגון נמל התעופה הבינלאומי של סן פרנסיסקו (SFO). לא כל המטוסים נוחתים באותה מהירות מדויקת, כך שקל לאחד להתקדם לפני שכנו. ומנקודת המבט של המטוס המהיר יותר, זה עשוי להיראות כאילו האיטי יותר קפוא במקומו. "זה כמו כשאתה חולף על פני מישהו בכביש המהיר, והם נראים כאילו הם נעים אחורה, כשלמעשה הם נעים קדימה", אומר סטפן.

בחלק מהסרטונים - בעיקר אלה שצולמו ממכוניות - אין אובייקטים ברקע בכלל. במקום זאת, אין שום דבר מלבד שמיים מאחורי המטוסים. בתרחיש זה, למוח שלך חסרות נקודות התייחסות לתפיסת עומק מדויקת, וניתן בקלות להערים אותו כדי לתפוס את המטוס כחסר תנועה.

בכל מקרה, האשליה האופטית תיעלם אם הצופה פשוט יפסיק לנוע. אז תראה את המטוס מתקדם כרגיל.

כיצד אסטרונומים משתמשים בפרלקסה למחקר

פרלקסה היא לא רק אשליה אופטית שגורמת למטוסים להיראות כאילו הם מרחפים - או כלי שהמוח שלך משתמש בו לתפיסת עומק בחיי היומיום. אסטרונומים משתמשים בפרלקסה כדי לקבוע את מרחק הכוכבים.

"עבור אסטרונומיה, פרלקסה מתייחסת בדרך כלל לתצפיות של כוכבים סמוכים ביחס לכוכבי רקע בנקודות שונות לאורך מסלול כדור הארץ סביב השמש", אומר סטפן. "הפרלקסה חיונית להקמת 'סולם המרחקים', וזו הדרך שבה אנו מודדים מרחקים לעצמים אסטרונומיים שונים."

אסטרונומים צריכים להמתין לא מעט זמן בין תצפית לתצפית כדי לצפות בפרלקסה בין גרמי שמיים - הם לא יכולים פשוט לעצום עין אחת בכל פעם או לנסוע בכביש מהיר כדי לתפוס תזוזה. במקום זאת, הם מבצעים תצפית אחת ואז ממתינים שישה חודשים עד שכדור הארץ יהיה בצד הנגדי של מסלולו. זה מרחק של כ-186 מיליון מיילים (300,000 ק"מ),לפי Astronomy.com, וזה מספיק כדי לצפות באפקט הפרלקס בכוכבים מרוחקים.