Spirit ו-Frontier Airlines עשויות להתמזג - כיצד זה יכול להשפיע על לקוחות

Frontier Airlines ו-Spirit Airlines הםלפי הדיווחבמגעים למיזוג. נשמע כמו דז'ה וו? זה כן.

גבול ורוּחַחשפה לראשונה תוכניות למיזוג של 2.9 מיליארד דולר בפברואר 2022 שהיה יוצר את חברת התעופה החמישית בגודלה בארה"ב ואז JetBlue Airways נכנסה באפריל ההוא וסיכלה את התוכניות עם הצעה עוינת של 3 פלוס מיליארד דולר שספיריט קיבלה בסופו של דבר. העסקה הזאתהתמוטטבמרץ האחרון אחרי זהחָסוּםעל ידי שופט פדרלי.

למיזוגים, בערך הנקוב, יש היסטוריה מעורבת. הם יכולים להביא פחות תחרות ומחירי טיסה גבוהים יותר. אבל הם גם יכולים להפוך את חברות התעופה שהתקבלו לחזקות יותר ובעלות יכולת טובה יותר להתרחב ליעדים חדשים שלא יכלו בעבר.

אבל היתרונות של שילוב Frontier ו-Spirit עולים ללא ספק על הסיכון הראשון. ראשית, רוח נאבקת. שֶׁלָהחיתוך מסלוליםכי עשרות מהמטוסים שלה מקורקעים בגלל בעיות מנוע. ועם שטר חוב גדול לפירעון בשנה הבאה, הוא עומד בפני פשיטת רגל אפשרית שאנליסטים בוול סטריט חושבים שתגרום להצטמקות - אולי באופן דרמטי - בגודלה. ורוח קטנה יותר לא תהיה טובה לצרכנים.

"ספק לאומי בעל עלות נמוכה במיוחד ניצול גבוה מסלק את הדינמיקה של שני נושאי דליפה הרודפים אחרי אותה תעבורה מודעת לעלות", כתב טום פיצג'רלד, אנליסט חברת תעופה בבנק ההשקעות TD Cowen, בדו"ח ששותף עםנסיעות + פנאיביום רביעי. "סביר להניח שהישות המשולבת תהיה בעמדה חזקה יותר להתחרות בדרום מזרח ובקריביים".

ומתחרה חזק יותר יהיה טוב לצרכנים, יוריד את מחירי הטיסה הממוצעים ויעניק להם יותר אפשרויות כשהם נוסעים.

Frontier-Spirit משולבת תהיה חברת התעופה החמישית בגודלה בארה"ב לפי מושבים, כך עולה מנתוני לוח הזמנים של אוקטובר מחברת ניתוח התעופה Cirium Diio. חברת התעופה אפילו תהיה גדולה יותר מאלסקה איירליינס אחריהאושר לאחרונהמיזוג עם הוואין איירליינס. הוא ישרת 115 ערים, כולל 24 יעדים בינלאומיים במדינות כמו קולומביה, קוסטה ריקה ומקסיקו.

Frontier-Spirit תהיה גם חברת התעופה הגדולה ביותר בשדה התעופה השני העמוס ביותר בדרום פלורידה, פורט לודרדייל-הוליווד, וחברת התעופה השנייה בגודלה ביעדים פופולריים כמו דאלאס-פורט וורת', לאס וגאס ואורלנדו.

ו- Frontier-Spirit, המבוסס על מצגת בנושאהיתרונות של הצעת המיזוג הראשונה שלהםמשנת 2022, ניתן יהיה לחזק אותם כדי להיכנס לשווקים חדשים שאף אחת מחברות התעופה לא משרתת כיום, כמו יוג'ין, אור, איתקה, ניו יורק, ווסטר, מסצ'וסטס.

אולם ראשית, על Frontier ו-Spirit להסכים לעסקה. זה יכול להיות חלק מהגשת פשיטת רגל פוטנציאלית של פרק 11 על ידי Spirit, לפיהוול סטריט ג'ורנלהדיווח של. במקרה הטוב ביותר, צרכנים לא יתחילו לראות תועלת כלשהי ממיזוג Frontier-Spirit עד לשנת 2026 לכל המוקדם.