מה לדעת על מיזוג אלסקה איירליינס עם הוואין איירליינס - ולמה הממשלה אישרה אותו

המיזוג של אלסקה איירליינס עם הוואיאן איירליינס הושלם ביום רביעי כששתי החברות שומרות על זהות המותג שלהן.

המיזוג, אשרפינה מכשולים ממשרד המשפטים(DOJ) ומשרד התחבורה (DOT), ייצרו רשת של 141 יעדים, כולל 29 במדינות אחרות,לפי אלסקה איירליינס. בעוד ששני המותגים יישארו נפרדים, אלסקה הקימה כעת את הונולולו כמרכז השני בגודלו ואמרה שהיא תעבוד עם מינהל התעופה הפדרלי (FAA) כדי להפעיל את שתי חברות התעופה כאחת עם מערכת נוסעים משולבת.

בקרוב, מטיילים יוכלו להזמין גם טיסות לאלסקה וגם להוואי באתר האינטרנט של כל חברת תעופה.

"אלסקה והוואי חולקות גאווה עצומה בחיבור בין קהילות עם שירות עטור פרסים, ואנו מצפים להזמין אורחים נוספים על הסיפון לחוות את מה שמייחד את שני המותגים", אמר בן מיניצ'י, מנכ"ל Alaska Air Group, בהצהרה. הוספת החברה תספק "את המבצע המצוין שאורחים למדו לצפות להם, להרחיב את האפשרויות לנסוע בצורה חלקה כמעט לכל מקום בעולם, ולהבטיח את היציבות הפיננסית ואת הערך המעוררים השקעה."

כחלק מהמיזוג, חברי טרקלין אלסקה יוכלו כעת לגשת לטרקלינים כשהם טסים בהוואי. בקרוב, הנוסעים יוכלו להעביר מיילים בין תוכנית המיילים של אלסקה ל- HawaiianMiles של הוואי וכן התאמת סטטוס בין שתי חברות התעופה, ובסופו של דבר, החברה מתכננת להפעיל פלטפורמת נאמנות אחת.

כחלק מאישורה, ה-DOT הציבה מחרוזות על המיזוג, כולל דרישה משתי חברות התעופה להבטיח שתגמולי הקילומטראז' לא יפחתו, לא יפוג, ויעבירו ביחס של 1:1, כמו גם להבטיח שכל מוביל יתאים ושומר על שווי ערך. רמות סטטוס נאמנות. ה-DOT גם דרש משתי חברות התעופה להבטיח מקומות ישיבה משפחתיים ללא תשלום ולשמור שירות לקהילות קטנות וכפריות באלסקה והוואי, בין היתר.

"העדיפות העליונה שלנו היא להגן על האינטרס של ציבור הנוסעים במיזוג הזה", שר התחבורה פיט בוטייג.אמר בהצהרה. "הבטחנו הגנות מחייבות שמקיימות שירותי טיסה קריטיים לקהילות, מבטיחות שחברות תעופה קטנות יותר יוכלו לגשת לשדה התעופה המרכזי של הונולולו, להוזיל עלויות למשפחות ולחברי שירות, ולשמור על הערך של מיילים לתגמולים מפני פיחות.

"גישה פרואקטיבית יותר זו לסקירת מיזוגים מסמנת פרק חדש בעבודתה של DOT כדי לעמוד על הנוסעים ולקדם מגזר תעופה הוגן יותר באמריקה", הוסיף.

אלסקה ראשונההודיעה על תוכניותיה לרכוש את הוואיאן איירליינסבסוף השנה שעברה במטרה לשמור על שניהםאלסקה איירליינסוהוואין איירליינסמותגים ושילובם ב"פלטפורמת הפעלה אחת".

למרות שהמיזוג הזה הותר להיסגר, מיזוגים אחרים של חברות תעופה לא היו ברי מזל. מוקדם יותר השנה, אשופט פדרלי חסם מיזוג צפויבין JetBlue ו-Spirit Airlines, וקבעו שזה לא חוקי מכיוון שהוא הפר את חוקי ההגבלים העסקיים, מה שאילץ אותםלנטוש רשמית את תוכניותיהם. ובשנה שעברה, שופט אמריקאי באופן דומההורו ל-JetBlue ולאמריקן איירליינס לסיים את הברית, אשר JetBlue בסופו של דברהחליט שלא לערער.