המיזוג בין אלסקה לבין הוואיאן איירליינס פשוט פינה משוכה גדולה - הנה העדכון האחרון

המיזוג בין אלסקה איירליינס להוואין איירליינס הוא צעד אחד קרוב יותר למציאות לאחר שמשרד המשפטים (DOJ) איפשר לתקופת הבדיקה שלו להסתיים מבלי לנקוט בפעולה כלשהי.

תהליך המיזוג המוצע יורשה כעת להתקדם,לפי אלסקה איירליינס, וכפוף בהמשך לאישור משרד התחבורה (DOT).כך דיווחה רויטרסה-DOT אמר ביום שלישי שהוא בוחן את הרכישה הפוטנציאלית.

"זוהי אבן דרך משמעותית בתהליך ההצטרפות לחברות התעופה שלנו", אמרה אלסקה איירליינס בהצהרה. "במהלך הסקירה של משרד המשפטים, אלסקה עבדה בשיתוף פעולה הדוק עם התובע הכללי של הוואי כדי לחזק ולהרחיב את ההתחייבויות שלנו לעתיד של הוואין איירליינס ולצרכנים בהוואי. אלה כוללים תוכניות לתחזק את המותג Hawaiian Airlines ועבודות מקומיות ולהמשיך לספק שירות חזק בין האיים, אל האיים וממנו".

אלסקה ראשונההודיעה על תוכניותיה לרכוש את הוואיאן איירליינסבסוף השנה שעברה במכירה שהוערכה בכ-1.9 מיליארד דולר. עם זאת, בניגוד לכמה מיזוגים אחרים, אלסקה אמרה שהיא מתכננת לשמור על שתיהןאלסקה איירליינסוהוואין איירליינסמותגים ומשלבים את שניהם ב"פלטפורמת הפעלה אחת".

בעקבות החלטת ה-DOJ לא לנקוט בשום פעולה כדי לחסום את המיזוג, אמר מושל הוואי ג'וש גרין כי הצטרפותן של שתי חברות התעופה תיצור "חברה חזקה יותר" ובסופו של דבר "תציע אפשרויות נסיעה נוספות לתושבי הוואי ולעסקים מקומיים".

"המיזוג ירחיב במידה ניכרת את מספר היעדים ברחבי צפון אמריקה עבור תושבי הוואי שניתן להגיע אליהם ללא הפסקה או עצירה אחת מהאיים... אני מעריך את ההתייחסות החזקה של משרד המשפטים לצרכים הייחודיים של הוואי במהלך סקירת המיזוג המוצע. " גריןאמר בהצהרה. "אני מצפה להליך המיזוג הזה ולהטבות המכריעות של הצרכנים, העובדים והקהילה שייגרמו ממנו".

אמנם מיזוג זה הורשה להתקדם, אך מיזוגים אחרים של חברות תעופה לא היו ברי מזל. מוקדם יותר השנה, אשופט פדרלי חסם מיזוג צפויבין JetBlue ו-Spirit Airlines, וקבעו שזה לא חוקי מכיוון שהוא הפר את חוקי ההגבלים העסקיים. שבועות לאחר מכן, שתי חברות התעופהנטשו רשמית את תוכניות המיזוג שלהם.

ובשנה שעברה, שופט אמריקאי באופן דומההורו ל-JetBlue ולאמריקן איירליינס לסיים את הברית, החלטה JetBlue בסופו של דברהחליט שלא לערער.