מדוע לעולם לא כדאי לישון במהלך ההמראה או הנחיתה

אחרי אזעקה בשעות הבוקר המוקדמות, שלל לשדה התעופה ותור אבטחה ארוך, כל מה שאתה רוצה לעשות זה לנמנם אחרי העלייה לטיסה שלך, נכון? ובכן, יש לנו חדשות רעות בשבילך. עדיף להישאר ער עד לאחר ההמראה משתי סיבות: ברוטראומה באוזן ובטיחות בפינוי.

ברוטראומה של האוזן, הידועה גם כאוזן מטוס, היא הלחץ שנבנה באוזן שלך עקב הבדלים בלחץ האוויר בין הסביבה שלך לאוזן הפנימית. חוסר איזון זה יכול לגרום לעור התוף שלך לבלוט בצורה כואבת. (זו אותה בעיה שאתה חווה כשאתה שוחה לקרקעית הבריכה ומרגיש כאב באוזניים - רק עם לחץ מים ולא לחץ אוויר.)

במהלך ההמראה והנחיתה, לחץ האוויר משתנה במהירות בתוך תא מטוס, ועור התוף שלנו מתקשה לעתים קרובות לעמוד בקצב. מטיילים רבים חוויםאוזן מטוסבטיסות, מה שמוביל אותם לתחושת כאב או תחושת מחנק באוזן. זה יכול גם לגרום לאובדן שמיעה קל או שמיעה עמומה.

קָשׁוּר: 33 טיפים להפיכת טיסה ארוכת טווח לנוחה יותר

למרבה המזל, קל למדי ללחוץ על האוזניים באופן ידני על ידי פיהוק, בליעה או לעיסה - פעולות אלה פותחות את הצינור האוסטכיוס בכל אוזן, המווסת את שינויי הלחץ באיבר. אנשים מסוימים יכולים אפילו לשלוט מרצונם בטנסור טימפני שלהם, שריר באוזן שיכול לפתוח את הצינורות האוסטכיים.

ברוב המבוגרים הבריאים, הטריקים האלה בדרך כלל עושים את העבודה. אבל ישנם גורמים שיכולים לפעמים להגביר את הסיכון לאוזן מטוס, כולל גודש עקב מחלה, אלרגיות או זיהום. אנשים עם צינורות אאוסטכיים קטנים יותר, כמו תינוקות וילדים קטנים, עשויים גם הם להתקשות באיזון האוזניים שלהם.

שינה היא גורם סיכון לאוזן מטוס. "כשאנחנו ישנים, אנחנו לא בולעים כל כך הרבה כדי להשוות את הלחץ באוזניים שלנו", אומר דן בוב, פרופסור באוניברסיטת נבאדה, לאס וגאס.נסיעות + פנאי. והכאב שנוצר הוא אחת הסיבות לכך שלא טוב לישון בזמן ההמראה והנחיתה.

יש פתרון:EarPlanes. אטמי אוזניים מסיליקון אלה כוללים מסנן קרמי זעיר שנועד לעזור להשוות את האוזן שלך לאט יותר, ולהפחית את הסבירות שתחווה אוזן מטוס. אם תכניס אותם לפני ההמראה והנחיתה, סביר להניח שתסבול מכאבי אוזניים בטיסה נמוכה יותר. (כבונוס, הם גם מפחיתים רעש - אם כי זה מקשה על האזנה לדברים אחרים במהלך הטיסה שלך.)

עם זאת, יש סיבה שנייה שאסור לך לנמנם בזמן ההמראה והנחיתה, והיא קשורה לבטיחות שלך. המראה ונחיתה הם שני שלבים קריטיים של הטיסה. הם גם שלבי הטיסה שבמהלכם יש סיכוי גבוה יותר שהמטוס שלך יחווה תאונה סטטיסטית, על פי דיווחים של שניהםבואינגואיירבוס, שתיים מיצרניות המטוסים הגדולות בעולם.

"הסיבה הנוספת להימנע משינה במהלך ההמראה והנחיתה היא להיות מודעים לחלוטין למה שקורה אם יש מצב חירום ונוסעים ואנשי צוות צריכים לפנות את המטוס", אומר בוב. אם אתה ישן כשמתרחש מקרה חירום, ייתכן שייקח לך קצת זמן להתמצא ולהגיב כראוי - וזו עלולה להיות בעיה.

ככזה, עדיף להישאר ער במהלך ההמראה והנחיתה. אבל שמע אותנו - אנחנו מבינים את התשישות. אם אפשר, קחו תנומה קצרה בתהליך העלייה למטוס, ואז התעוררו מספיק זמן להמראה. לאחר מכן, כדאי לחזור לישון עד הנחיתה כשיגיע הזמן להתעורר שוב. אתה מכיר את השגרה:משענות ושולחנות מגש למעלה, חגורות בטיחות וחגורות ומטען יד. ואז, אני מקווה, אתה הולך לאנשהו עם מיטה, כדי שתוכל לתפוס כמה Z's שהרווחת היטב.