לקחתי את הטיסה הארוכה בעולם פעמיים ב-4 ימים וזה מה שלמדתי

כשאתה מספר לאנשים שאתה הולך עלהטיסה הארוכה בעולם, אתה נתקל בתגובות מעורבות. טיול ל-האי הקוסמופוליטי סינגפורמבטיח כמה מהאוכל הנוחות הטוב ביותר בדרום מזרח אסיה, מיזוג תוסס של תרבויות ונופים בלתי נשכחים, מנופים עירוניים מודרניים לחנויות מסורתיות ועד לטיילות עמוסות על קו המים. טיסה של כמעט 19 שעות, לעומת זאת, מאיימתג'ט לג, התכווצויות ברגליים, התייבשות ורמות שיעמום של שיעמום.

כשהתכוננתי להצטרף לטיסה הארוכה ביותר בעולם החדש בהפלגת הבכורה שלו מנמל התעופה הבינלאומי ניוארק ליברטי אלנמל התעופה צ'אנגי עטור הפרסים של סינגפורעם זאת, ההתרגשות שלי רק גדלה. כן, הייתי להוט לראות את סינגפור, אבל זה לא היה רק ​​זה. בעולם שבו כל הזמן חסר לנו זמן, זה היה הרעיון להחזיק עודף של שעות לנצל כרצוני בשמיים ללא הסחות דעת. במשך כמעט יומיים שלמים (18 שעות ו-25 דקות בדרך לשם, 18 שעות ו-45 דקות בדרך חזרה), הייתי נאלץ לקחת פסק זמן אמיתי. אני אהיה כל כך עשיר בזמן פנוי, שאצטרך להבין באופן פעיל איך לבזבז אותו. עמדתי באתגר וידעתי בדיוק למי להתקשר.

אבל קודם כל, ההסתייגות שלי: אילו ידעתי שאני אעשה את זה במושב השורה האחרונה והאמצעית למסע ארוך הטווח הזה, אולי לא הייתה לי תחזית כל כך ורודה (למרות שהאופציה ה"גרועה" ביותר במטוס הייתה אקונומי פרימיום). אני אהיה במושב נוח במחלקת עסקים עם סינגפור איירליינס -נבחרה לחברת התעופה הטובה בעולם T+Lעל ידי הקוראים שלנו במשך 23 שנים רצופות - על איירבוס A350-900ULR חדש לגמרי עם תאורה, לחות, לחץ בתא הנוסעים, ארוחות ותכנות שמטרתם לשמור על בריאותי ומנוחה על הסיפון. סינגפור איירליינס אפילו התחברה למומחים ביעד הבריאות המוביל בארה"בחוות קניון, מרופאים לפיזיולוגים מתעמלים ועד שפים, ליצירת החוויה.

התייעצתיד"ר ריצ'רד קרמונה, ראש חדשנות בריאות בקניון ראנץ', והמנתח הכללי ה-17 של ארצות הברית. הבנתי שהוא יותר ממוסמך לתת לי טיפים שיעזרו לי לעבור את הטיסה הזו - טיפים שאני מקווה שיועילו גם לטיסנים ארוכי טווח עתידיים, באיזה חלק בעולם הם עשויים לבקר. הנה מה שלמדתי מהצ'אט שלנו ומהניסיון שלי עם סינגפור איירליינס.

שינה אסטרטגית.

"חשוב לחשוב באיזו שעה אתה עוזב, באיזו שעה אתה מגיע, ומה אתה עושה כשאתה מגיע לשם", אמר ד"ר קרמונה, אז אל תישן הכל או תן לעצמך לנמנם בכל פעם . "תחשוב: מתי השינה הכי תעזור לי? קום מוקדם יותר באותו היום, עלה על המטוס, תנמנם. תנומה לפני שאתה נוחת... אולי אתה קצת עייף כשאתה נכנס, אבל תישאר ער לעבודה לתוך דפוס השינה בסינגפור". הימנע משתיית קפאין או מלהסתכל בטלפון או במחשב הנייד כשעתיים לפני השינה, ונסו להשאיר את אותו פרק זמן לעיכול לאחר הארוחה.

שימו לב מה אתם אוכלים ושותים.

"שים לב למזון שאתה אוכל - ללא מלחים, סוכרים או כימיקלים מוגזמים," אמר ד"ר קרמונה, והוסיף כי אתה צריך ללכת על מנות צמחיות, דגים, בשר רזה, חלבון, פירות וירקות. הוא הזהיר לא לאכול יותר מדי ולתזמן נכון את צריכת הקפאין לזמנים שאתה רוצה להיות ער. אמור כן למים בכל פעם שהם מוצעים, וארוז חטיפים בריאים כמו אגוזים ללא מלח וחטיפי חלבון אורגניים.

יכול להיות שיש נקודה שבה אתה נכנס לפאניקה - אבל יש פתרונות קלים.

בשבילי זה היה שעה שבע. נאבקתי עם ה-Wi-Fi יותר מדי זמן ונלחצתי מהעבודה שתכננתי לבצע באופטימיות כה רבה. זכרתי את העצה של ד"ר קרמונה להשתמש בפעילות גופנית, מתיחות, מוזיקה מרגיעה ובידור, ושילוב של הדברים האלה דחף אותי מעבר לתחושה המחניקה הזאת של "מה זאת אומרת שאנחנו אפילו לא באמצע הדרך?"

בצע את רשימת המטלות שלך מוקדם.

אם משהו - נניח עבודה שאתה מקווה להסתיים בזמן על הסיפון - מכביד על דעתך, בצע את זה בהקדם האפשרי כדי שתוכל לנוח קל יותר לשארית הטיסה. אחרת, כשאתה באוויר ללא הסחות דעת, קל לתת ללחץ על דברים קטנים להצטבר מהר. יש תוכנית גיבוי שאינה כרוכה באינטרנט, כמו Wi-Fi בטיסה "כפוף לגורמיםכמו מספר המשתמשים במקביל, אישורים רגולטוריים ממדינות, כיסוי לוויין ותנאי מזג האוויר." סינגפור איירליינס מציעה מגוון חבילות אינטרנט, כולל הצעות חינם לטיסות פרימיום, אבל לא הצלחתי להתחבר בהצלחה ברוב הטיסות שלי. .

לזוז יותר ממה שאתה חושב שאתה צריך.

בכל פעם שיש לך הזדמנות לטייל - אפילו רק לשירותים או במעלה ובמורד המעבר - עשה זאת. אם אין לך מקום למתוח במושב שלך, ד"ר קרמונה מציע להשתמש בשירותים, ואומר שאתה צריך לקום לפחות כל שעתיים. תוך כדי ישיבה, "הזיז את כל חלקי הגוף העיקריים," הוא אמר, וארוז ארצועת התנגדותאתה יכול להשתמש במושב שלך כדי לעשות תלתלי זרוע ומתיחות אחרות.

השקיעו מחשבה נוספת באריזת התיק.

רשימת החבילות של ד"ר קרמונה כוללת:

קרם לחות:השתמשתיסרום הידרה-מגניב של iS Clinicalבתחילת הטיסה ובסופה, המעניק לחות ומרגיע את העור וגם משתמש בנוגדי חמצון כדי להגן עליו מפני חיידקי מטוס גס. לקנייה:dermstore.com, 90 דולר

שְׂפָתוֹן נֶגֶד יוֹבֶש:הבאתיניבהוסינגפור איירליינס סיפקו משלהם בטיסה בערכת אבזור מותאמת אישית. לקנייה:amazon.com, $9 לחבילה של שלושה

חטיפים בריאים:ד"ר קרמונה המליץ ​​על חטיפי חלבון אורגניים; הברים האהובים עליי הם RXBars (amazon.com, $39 לחבילה של 16) ולרבארס (amazon.com, 16 דולר לחבילה של 16).

מסכת עיניים:מסכת עיניים תעזור לך לאותת לגוף שלך שהגיע הזמן לישון עם חושך. הבאתי אמסיכת עיניים משוקללת של Nodpodלעזרה נוספת להירדם. לקנייה:amazon.com, 25 דולר

כדור גומי:אמנם לא ניסיתי את השיטה הזו בעצמי, אבל השתמשתי בכדור טניס או בכדור גומי קשיח כדילהגביר את זרימת הדם ולהקל על שרירים עייפיםהוא פריצת בריאות הקוראים האדוקים ביותר שלנו מכירים היטב (וד"ר קרמונה מסכים). לקנייה:amazon.com, 20 דולר

רצועת התנגדות:ניתן להשתמש בציוד האימון הזה בכל כך הרבה דרכים - שחרור צוואר, מתיחות רגליים וגוף, תלתלי זרועות - והוא לא תופס מקום בתיק שלך. לקנייה:amazon.com, 10 דולר עבור סט של חמישה

כרית נסיעה:הקפד לקבל אחד עם תמיכה צוואר בשפע. עורכי T+L הם מעריצים של כרית Trtl הדקה אך החזקה - ואנחנובדק הרבה כריות נסיעות. לקנייה:amazon.com, 30 דולר

מגבונים לחיטוי:השתמש באלה כדי למחוק את האזור סביבך, ובהחלטאל תשכח את שולחן המגש. Clorox מייצרת חבילות בדרכים. לקנייה:amazon.com, $22 לחבילה של 18

גרבי דחיסה:הוספתיגרבי דחיסה לקידום זרימת הדםולהימנע מנפיחות. לקנייה:amazon.com, $37 לחבילה של שישה

התלבש בשכבות רפויות.

ד"ר קרמונה הציע בגדים רפויים ונוחים, והייתי צריך להיות לבוש קצת יותר טוב מהרגיל הודות למחלקת עסקים, אז הלכתי עם מכנס הגראמרסי של אתלטה (athleta.com, $108), שהרגיש כמו פיג'מה אבל לא נראה כמוהם, וכפתור ה-NOPA הגדול והאוורירי שלהם, שלמרבה המזל הוכיח שהוא בעיקר עמיד בפני קמטים (athleta.com, 79 דולר). היה לי סוודר רך לזרוק עליו לפי הצורך ומתחתיו גופיה, ולבשתי את כל הגרסאות של התלבושת הזו בנקודות שונות במהלך הטיסה, כיוון שבאופן בלתי נמנע עברתי מקור לחם וחזרתי לקר שוב. הנעלה נוחה היא גם מפתח: נעלי הספורט של Allbirds שלי (allbirds.com, $105) היו כל כך רכים וקלים, שאפילו לא השתמשתי בנעלי בית בחינם.

דבר עם זרים (לפעמים).

כשהבחנתי בשכנה שלי בטיסה, שעכשיו אני יודע שהיא איזבל צ'וBonaventure Travel, לבושה בחולצה עם תמונה של המטוס שלנו לרוחבה (והבנתי שהיא אותה אישה שראיתי מחבקת בהתרגשות את הדיילות בטרמינל קודם לכן), הייתי חייבת לשאול אותה על זה. היא שמחה לספר לי על התחביב שלה להצטרף לטיסות פתיחה וכיצד היא בדיוק טסה לניו ג'רזי מפרת' והמשיכה לשם. התחביב הזה, שהיא מודה שהוא, כמובן, תחביב יקר, הרוויח לה 3.5 מיליון מיילים וכ-3,640 שעות טיסה.

"אני ישנה טוב מאוד," היא אמרה לי. "ברגע שהמנוע דולק אני פשוט אתעלף". היא ישנה שבע שעות רצופות טובות אחרי ארוחת הצהריים והתעוררה נראית רעננה להפליא, והותירה אותי מקנאה ובכנות קצת יראת כבוד מרמת המומחיות שלה.

אם אתה יכול להרשות לעצמך לבזבז על שדרוג, עשה זאת ולעולם אל תסתכל לאחור.

מושבי הפרימיום האקונומי של סינגפור מרווחים יחסית ברוחב של 19.2 אינץ' ומגיעים עם משענות רגליים ושכיבה של 8 אינץ', אבל אני לא חושב שהייתי בקפיצה מהמטוס ולרוץ מסביב לעיר. אם לא היו לי ארבע שעות אופקיות איכותיות עם שמיכה וכריות אמיתיות, גובה מושב של 60 אינץ' (בניגוד ל-38), ארוחות טובות, מים בשפע, ותחושת פרטיות. מושבי מחלקת עסקים נשכבים למיטות באורך 78 אינץ' ומאפשרות לישון במגוון תנוחות. יש גם המון אחסון, שקעים מרובים לטעינת מכשירים, ערכות אבזור מותאמות אישית, נעלי בית ומסכי טלוויזיה ברוחב 18 אינץ'.

כמובן שכרטיס הלוך ושוב במחלקת עסקים יכול לעלות לכם יותר מכפול (כ-5,000 דולר) ממחיר הטיול בפרימיום אקונומי (כ-1,600 דולר). אבל היכולת להציב חוצץ כשהשכן שלי השתעל והתעטש בדרך הביתה לא יסולא בפז.

המטוס שבו אתה נמצא עושה הבדל ביותר מובנים ממה שאתה מבין.

בזמן שחיכינו לעבור ביקורת דרכונים בסינגפור, העיתונאים האחרים שפגשתי בטיסה לא הפסיקו לדבר על כמהתכונות האנטי-Jet Lag של ה-A350-900ULR החדשלמעשה עזר. הלחץ הנמוך בתא הנוסעים, הלחות הגבוהה יותר (כפולה מזו של רוב תא המטוסים), בקרת האקלים המתקדמת ומסנני האוויר בדרגת בית חולים גרמו לנו להרגיש הרבה יותר לחות ואנרגטיות מהצפוי עם הנחיתה. בפעם הראשונה אי פעם, העור שלי הרגיש נורמלי לחלוטין לאחר הירידה מהמטוס, ולא פרצתי במשך כל הטיול.

היה נחמד במיוחד לצוות הקבינה.

אתה צריך תמיד,תָמִידהיו נחמדים לצוות הקבינה, אבל אם אינכם יכולים לדמיין טיסה במשך 19 שעות, דמיינו לעצמכם עבודה על מטוס במשך פרק זמן כזה. כן, הם לוקחים משמרות ומסוגלים לנמנם בדרגשים שלהם, אבל אתה עדיין צריך לצאת מגדרך כדי להקל על העבודה שלהם - והם ייצאו משלהם כדי לשפר את המסע שלך בתמורה. אם להרגיש כמו בן אדם הגון במשך 19 שעות זה לא מספיק תמריץ, אתה צריך לדעת שהגישה הטובה שלך תוביל כנראה לחטיפים נוספים.

אם אתה עושה רק דבר אחד לעצמך, הכן תוכנית טיסה.

"אל תעלה רק על המטוס ותכנף אותו", אמרה לי ד"ר קרמונה. "יש תוכנית." הוא אמנם הדגיש שהתוכנית של כל אדם נראית אחרת בהתאם לאורח החיים, העדפותיו, היעדים ולוח הזמנים שלו עם הנחיתה, אבל הוא אמר שחשוב להיות מודע לפעולות שלך בטיסה וכיצד הן ישפיעו עליך. אבל מה זה אומר באמת? נתתי לו סקירה כללית של מצבי הבריאותי, חיי היומיום, החששות בטיסה והתוכניות לסינגפור, והוא שלח לי הנחיות כלליות שאימצתי לתוכנית שלי. הנה מה שהוא ייעץ לטיסה שלי לשם (ואיך ניסיתי כמיטב יכולתי לעקוב אחריה).

תוכנית הטיסה שלי:

לוּחַ זְמַנִים:יציאה מנוארק 10:45 בבוקר ביום שישי, 11 באוקטובר, הגיע לסינגפור בשעה 17:30 שעון מקומי ביום שבת, 12 באוקטובר.

הפרש זמן:12 שעות

תוכניות עם ההגעה:סיור רגלי עם חבר של חבר בשעה 19:30, ולאחר מכן ארוחת ערב ב-Glutton's Bay, אחד ממרכזי הרוכלים המפורסמים של סינגפור, עם KF Seetoh, המומחה המומלץ של אנתוני בורדיין לאוכל רחוב סינגפורי והיוצר שלמקנסוטרה, מדריכי האוכל המפורסמים ביותר של סינגפור. למחרת בבוקר נאלצתי לעזוב את המלון שלי בשעה 9 בבוקר כדי לסייר בנכס אחר.

שבוע לפני הטיסה:התחל ללכת לישון מוקדם יותר ולקום מוקדם יותר כדי להסתגל מראש לאט להפרש הזמן של 12 שעות. "הזז קצת את הארוחות שלך, תשנה קצת את דפוס השינה שלך כדי שתתחיל להזיז את השעון הצירקדי שלך לשעון של המקום שאליו אתה הולך."

(זה היה קל עבורי כי יש לי גור חדש שלמרות שבילתה את כל שמונת השבועות בחייה ב-EST, נראה שהיא חיה באופן טבעי בזמן סינגפור.)

הבוקר של:לקום מוקדם ולאכול ארוחת בוקר לפני שמתמקמים על הסיפון.

(למרות שהטיסה שלנו המריאה ב-10:45 בבוקר, קמתי ב-5 בבוקר ויצאתי לשדה התעופה למסיבת עיתונאים ולחגיגת המסלול החדש. שתיתי קפה, מים, ואני חושב שאני זוכר שאכלתי בננה אבל בכנות זה טשטוש.)

2-3 השעות הראשונות באוויר:"קח איתך מגבונים עם סוג כלשהו של חומר חיטוי, קלורוקס או פורל ונגב משטחים, שטוף ידיים במים וסבון." נסה לנמנם, להתאים את התאורה כדי לאותת לגוף שלך שהגיע הזמן לישון. הימנע מהסתכלות בטלפון או במחשב וחבש מסיכת עיניים. השתמש באטמי אוזניים כדי לחסום רעשים או באוזניות כדי להאזין למוזיקה מרגיעה ולהתאים את המושב בצורה מקסימלית לשינה נוחה.

(אני תמיד נרדם בזמן ההמראה. ישנתי בשעה הראשונה של הטיסה בלי הכנה מתאימה, אבל התעוררתי בהרגשה שלפחות קצת במסלול.)

שעות 3-6:"תכננו כמה תרגילי כיסא והליכה שלאחריהם ארוחת צהריים בריאה קלה היא אופציה. זכור לשמור על לחות עם משקאות לא אלכוהוליים ולא מכילי קפאין."

(הבעיה כאן הייתה שהתעוררתי לדיילת מקסימה שהציעה לי שמפניה, מה שלא בדיוק קורה לי כל יום. אז כן, לקחתי את השמפניה, בסדר? לעומת זאת, קמתי לטיול קצר ולעשות קצת מתיחות עם רצועות האימון שסיפקה קניון ראנץ' לטיסה. אחד השכנים שלי התעלף ממני לחלוטין ועשה סקוואט במעבר, אבל אני קצת, אממ, ביישן. בשביל זה בחרתי את מה ששפטתי כאחת מאפשרויות הצהריים הבריאות ביותר, מרק עוף, אטריות וירקות.

שעות 7-11:"בשעות האמצע, זז כמה שיותר ותיהנה מקריאה, סרט או שיחה".

(זה המקום שבו סרטוני התעמלות של "חלקים לא ידועים" של אנתוני בורדיין, שותפתי למושב שהוזכרה לעיל, איזבל צ'ו, קניון ראנץ', והחוף ליאן מוריארטי קראהמעולם לא סיימתי את הקיץ הזה.

שעות 12-18:"בשעות האחרונות של הטיסה אם אתה מרגיש עייף, הייתי מציע לנמנם לפני הנחיתה. אם אתה לא עייף, אז דחף. אכלו חטיף בריא או החליטו לאכול ארוחת ערב על הסיפון לפני הנחיתה. "

(מצאתי את עצמי עייף מאוד בשעות אלה ולמעשה נרדמתי הכי גדול שלי, כשלוש שעות בין השעות 14 ל-17. בחרתי בארוחת הערב - עוף, אורז וירקות).

לאחר הנחיתה:"לחלופין כשאתה צ'ק-אין במלון שלך, תאכל ארוחת ערב ואז צאו לטיול או תעשו פעילות גופנית קלה והתכוננו לשעת השינה על השעון של סינגפור."

(הייתי מוכן לסיבוב השני עד שתוכניות ארוחת הערב שלי ב-21:00 התגלגלו, לאחר שהסתובבתי ב-רחוב ערביאזור ולשתות כוס תה. הרגשתי נורמלי באופן מפתיע, אפילו אנרגטי, מה שאם השאירו אותי לנפשי, אני די בטוח שלא היה קורה. תודה לך, ד"ר קרמונה.)

סינגפור איירליינס תחל בשירות יומי ללא הפסקה בין ניוארק לסינגפור ב-18 באוקטובר, ותתחיל להטיס A350-900ULR בין סינגפור ללוס אנג'לס וסינגפור וסן פרנסיסקו לפני סוף השנה.